Aspectos destacados

Solo dos antiguos titulares registrados procedentes de nuevo
Acompañado por el certificado de patrimonio de BMI Heritage Trust
ITV (MOT) hasta abril de 2027 sin observaciones
Repuesta en servicio en 2023, incluyendo suspensión, frenos y escape
Panel de mamparo y chasis, según se informa, en buen estado, conservando la pátina original con honestidad

La oportunidad

Construido durante el periodo en el que la variante de batalla larga aún era relativamente nueva, los ejemplares de Landy Serie 1 de batalla larga en una condición honesta y realmente utilizable son cada vez más escasos. Este ejemplar de 1957 tiene una historia especialmente interesante: se suministró de nuevo originalmente a un taller en Exeter, montaba un motor diésel y se utilizó en servicio como camión de remolque.

Ahora en su tercer titular registrado, este Land Rover se rescató de un almacenamiento al borde de la carretera en Cornwall a principios de 2023 y se puso de nuevo en marcha durante los meses siguientes con la ayuda de un taller especialista de Land Rover. El motor actual de seis cilindros y gasolina, que se cree instalado en los años 60, al parecer funciona con suavidad, con buena presión de aceite y temperatura de agua estable; mientras que la caja de cambios y la transmisión fueron revisadas por un taller especialista de Land Rover sin que se encontraran fallos. El vendedor lo describe como un Land Rover fiable y utilizable, más que como un proyecto, y viene acompañado de piezas de recambio para los pocos trabajos menores que aún quedaban pendientes.

Información clave

Kilometraje: 60.000 millas (marcado)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: MOT sin observaciones válido hasta abril de 2027
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de seis cilindros de 2.638 cc, cambio manual de 4 velocidades con overdrive Fairey
Documentación: V5, certificado de Heritage de BMI Heritage Trust
Matrícula: el vendedor nos informa de que el valor de la matrícula es de 2.000 £ por un vendedor externo de matrículas y está incluida

El detalle

Fabricado en septiembre de 1957 y matriculado por primera vez en noviembre de 1957
Motor de gasolina de seis cilindros, que se cree montado en los años 60, sustituyendo la unidad diésel original
Comprado nuevo originalmente por un taller en Exeter y usado como camión de remolque
Puesta en marcha de nuevo marzo–agosto de 2023 con asistencia profesional de un taller especialista de Land Rover
Resortes nuevos, amortiguadores, varios grilletes, cilindros de freno, juntas, tambores y tuberías
Escape nuevo instalado
Encendido electrónico y bobina nueva instalados
Alternador instalado con conversión a masa negativa; el dinamo original se incluye con la venta
Depósito de combustible de acero inoxidable instalado
Todos los líquidos cambiados durante la puesta a punto
La transmisión, la caja de cambios y el motor fueron examinados por un taller especialista de Land Rover y no se encontró ningún fallo
El vendedor afirma que el motor funciona con suavidad, con buena presión de aceite y temperatura del agua
Frenos totalmente revisados y se informa que funcionan correctamente
Panel de mamparo, chasis y parrilla delantera, según se informa, en buen estado, sin óxido estructural importante
Algunas reparaciones de soldadura en los pies del habitáculo y dos soldaduras menores al chasis (brazos de soporte y traviesa trasera)
Chasis limpiado hasta dejarlo en metal desnudo y se informa que es original
Interior limpiado; hay algo de óxido superficial por haber estado almacenado en la carretera durante un periodo sin ventanas
Nuevos tapizados instalados sobre las bases y respaldos originales de los asientos
Cinco neumáticos Wrangler 7.50x16 montados con 6–9 mm de dibujo restante
Enganche de remolque y electrómica de remolque instalados
Overdrive Fairey y cubos de rueda libre instalados; se detectó una fuga de aceite en el cubo del lado del acompañante
Bandeja antigoteo nueva del parabrisas inferior, termostato, bujías y tapa del radiador instalados
El motor del limpiaparabrisas, de comportamiento caprichoso, pasacables de pedal y el burlete de goma superior del parabrisas requieren atención; se incluyen piezas nuevas para todo ello con la venta
Hay disponibles justificantes de los trabajos realizados y de las piezas montadas

ANTES DE COMPRAR

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o de su entrega. Importar vehículos puede conllevar derechos de aduana adicionales e impuestos de importación, así que conviene comprobarlo antes. Es responsabilidad de los licitadores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula de vehículo “querido”, personalizada o de heritage no está incluida en la venta del vehículo.