Der 3500GT war der Grundstein in Maseratis Entwicklung. Bevor er die Showrooms betrat, war das Dreizackhaus eine Rennsportmacht – jetzt bahnte es sich den Weg als feine, straßentaugliche Marke für Grand Touring an. Eingeführt 1957 mit eleganter Superleggera-Karosserie von Carrozzeria Touring und angetrieben von einem 3,5-l-Reihen-6-Zylinder, vereinte er echte Langstreckenfähigkeit mit einer Art unaufgeregter italienischer Eleganz, die zu Modenas Markenzeichen geworden ist. Heute gilt er zurecht als einer der feinsten GTs der 60er Jahre.

Dieses Exemplar, neu ausgeliefert am 10. September 1960 in Chiasso, ist ein Matching-numbers-Fahrzeug, das seinen Originalmotor und -getriebe behält. Zwischen 2021 und 2023 wurde es von einem angesehenen Marken-Spezialisten einer gründlichen Restaurierung unterzogen, der gesamte Prozess wurde durch eine detaillierte Fotoakte dokumentiert.

Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Aluminiumbehandlung und Neukolorierung allein, zusammen mit allen Verchromungen, über €150.000 übersteigen. Perioden-korrekte Nitro-Lackierung wurde verwendet, der Lack selbst kostete rund €10.000. Insgesamt ergibt sich so eine beeindruckende Investition von über €350.000.

Die Qualität der Arbeit wurde ebenfalls anerkannt, das Auto hat seit der Fertigstellung mehrfach Concours d'Élégance-Auszeichnungen erhalten. Als früher 1960er-Jahre-Exemplar ist es eine besonders begehrte Spezifikation, mit einem stattlichen Farbschema und feinem Innenraum.