Highlights

Ein Stück Lamborghini-Geschichte aus der Zeit vor den Sportwagen, gebaut noch bevor Ferruccio sich den Supersportwagen zuwandte
Erfreut sich wachsendem Interesse bei internationalen Sammlern
Kompaktes, für Weinberge geeignetes Design mit schmaler Spurweite
Ausgestattet mit originalen Veglia- und Lamborghini-Cento-Instrumenten

Der Reiz

Vor dem Miura, dem Countach oder sogar dem 350 GT gab es den Traktor. Der Lamborghini 1R aus dem Jahr 1960 ist ein greifbares Bindeglied zu Ferruccio Lamborghinis Anfängen als Mechaniker und Agraringenieur im Italien der Nachkriegszeit. Als Nachfolger der früheren DLA/2241R-Serie brachte der 1R ein leichteres Fahrgestell, verbesserte Ergonomie und eine verfeinerte Mechanik mit sich und entwickelte sich so zu einem der beliebtesten Modelle von Lamborghini Trattori – ein Arbeitstier, das speziell für die Weinberge und Kleinbetriebe im ländlichen Europa konzipiert wurde.

Heute nimmt der 1R eine einzigartige Position auf dem Sammlermarkt ein. Diese Kompakttraktoren teilen sich zunehmend den Garagenplatz mit ihren entfernten V12-Nachfahren und werden wegen der Geschichte geschätzt, die sie über eine der legendärsten Marken der Automobilwelt erzählen. Mit seinem luftgekühlten Zweizylinder-Dieselmotor, der markanten zweifarbigen Lackierung und dem charakteristischen, nach oben geschwungenen Drehzahlmesser bietet der 1R ein ganz anderes und wohl auch reizvolleres Lamborghini-Besitzererlebnis. Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein Stück Automobilgeschichte zu erwerben, das noch aus der Zeit vor der legendären Rivalität zwischen Lamborghini und Ferrari stammt, aus der die Supersportwagenmarke hervorging, die wir heute kennen.

Wichtige Informationen

Betriebsstunden: 0 angezeigte Stunden
Zulassungsland: Nicht in Großbritannien zugelassen, jedoch wurden alle Ein- und Ausfuhrzölle entrichtet
TÜV-Status: nicht angegeben
Technische Daten: 1,5-Liter-Reihen-Zweizylinder-Luftkühlungsdiesel, 26 PS, Schaltgetriebe mit 2-Gang-Verteilergetriebe
Papiere: nicht angegeben

Die Details

Angetrieben von einem 1,5-Liter-Reihen-Zweizylinder-Luftkühlungs-Dieselmotor mit 26 PS
Hinterradantrieb mit Schaltgetriebe und 2-Gang-Verteilergetriebe
Mechanische Trommelbremsen hinten
Armaturenbrett mit einem Veglia-Öldruckanzeiger und einem Lamborghini Cento-Drehzahlmesser mit rückwärtslaufender Skala
Ausgestattet mit zwei hinteren Zapfwellen mit Schutzgehäuse zum Antrieb externer Maschinen
Zweifarbige Lackierung in Blau und Orange
Dreipunkt-Anhängevorrichtung hinten zum Ziehen von Pflügen, Sämaschinen oder Anhängern
Versetzte Reifenkonfiguration: 4x15-Zoll-Lenkreifen vorne und 9,5x24-Zoll-Landwirtschaftsreifen hinten
Höchstgeschwindigkeit von ca. 13 mph
DSC07881.jpg 6,78 MB

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Kaufangebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir bitten um Zahlung einer nicht erstattungsfähigen Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die konkreten Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierungshilfe, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst abzusichern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle bei Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs erfasst sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen für Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Importzulassung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.