Aspectos destacados
- Una pieza del legado de Lamborghini anterior a la era de los deportivos, fabricada antes de que Ferruccio se dedicara a los supercoches
- Despierta un interés cada vez mayor entre los coleccionistas internacionales
- Diseño compacto, ideal para circular entre viñedos, con una vía estrecha
- Equipado con instrumentación Veglia y Lamborghini Cento de la época
El atractivo
Antes del Miura, del Countach o incluso del 350 GT, estaba el tractor. El Lamborghini 1R de 1960 es un vínculo tangible con los orígenes de Ferruccio Lamborghini como mecánico e ingeniero agrónomo en la Italia de la posguerra. El 1R, que sustituyó a la serie anterior DLA/2241R, incorporó un chasis más ligero, una ergonomía mejorada y una mecánica perfeccionada, lo que lo convirtió en uno de los modelos más populares de Lamborghini Trattori: un caballo de batalla diseñado específicamente para los viñedos y las pequeñas explotaciones de la Europa rural.
Hoy en día, el 1R ocupa una posición única en el mercado de coleccionistas. Cada vez es más frecuente encontrar estos tractores compactos compartiendo espacio en el garaje con sus lejanos descendientes V12, muy apreciados por la historia que cuentan sobre una de las marcas más legendarias del mundo del motor. Con su motor diésel de dos cilindros refrigerado por aire, su distintiva librea bicolor y su característico tacómetro de aguja invertida, el 1R ofrece una experiencia de propiedad de un Lamborghini totalmente diferente y, posiblemente, más encantadora. Se trata de una oportunidad única para adquirir una pieza de la historia del automóvil que precede a la legendaria rivalidad entre Lamborghini y Ferrari, que dio origen a la marca de supercoches que conocemos hoy en día.
Información clave
- Uso: 0 horas indicadas
- País de matriculación: No matriculado en el Reino Unido, pero se han abonado todos los aranceles de importación y exportación
- Estado de la inspección técnica: sin especificar
- Especificaciones técnicas: motor diésel de 1,5 litros, dos cilindros en línea y refrigeración por aire, 26 hp, caja de cambios manual con caja de transferencia de 2 velocidades
- Documentación: no especificada
Detalles
- Propulsado por un motor diésel de 1,5 litros, de dos cilindros en línea y refrigerado por aire, que desarrolla 26 caballos de potencia
- Tracción trasera con caja de cambios manual y caja de transferencia de 2 velocidades
- Frenos traseros mecánicos de tambor
- Salpicadero equipado con un manómetro de presión de aceite Veglia y un tacómetro Lamborghini Cento de aguja invertida
- Equipado con dos ejes de toma de fuerza traseros con carcasa protectora para accionar maquinaria externa
- Libré bicolor en azul y naranja
- Sistema de enganche trasero de tres puntos para remolcar arados, sembradoras o remolques
- Configuración de neumáticos escalonada: neumáticos delanteros de dirección de 4x15 pulgadas y neumáticos traseros agrícolas de 9,5x24 pulgadas
- Velocidad máxima de aproximadamente 13 mph

ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.
✓ Deseamos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total como parte de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic y, para tu ayuda, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N). Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.















































































































































Comentarios
Aún no hay comentarios
¡Haz una pregunta, comparte tu conocimiento o apoya esta subasta!