Highlights

Seit 2016 enthusiastischer Halter, nur ein früherer Halter
Umfassende Restaurierung mit Gesamtkosten von über 18.000 £
Karosserie bis auf Blech zurück und Neulackierung in der ursprünglichen Farbe Ruby Red
Motor komplett restauriert für 8.000 £

Der Reiz

Jenseits der Fintails ist es, was den W111 auszeichnet, eine Weltneuheit: Er war Vorreiter bei der Einführung von Knautschzonen – und machte ihn damit in einer Zeit, in der es viele brandgefährliche US-Sedans gab, enorm sicher. Natürlich war er auch in anderer Hinsicht langlebig, dank erstklassiger Ingenieurskunst.

Der 220S war die stärkere Plus-Version des 220. Zwei Vergaseranlage lieferte 105 PS, doch diese Autos lassen sich auch leichter anhand ihrer Doppelstoßstangen und der verchromten Zierleisten an der Seite erkennen.

Dieses wunderschöne Ruby Red wird seit 2016 von seinem zweiten Halter gehegt und gepflegt und ist ein wirklich feines Zeugnis für seine Begeisterung und Sorgfalt. Laut Historienunterlagen wurde es 2018 umfangreich restauriert, Kostenpunkt rund 18.000 £. Zu den Arbeiten gehörte ein Motor-„Rebuild“ für 8.000 £, eine Renovierung des Blechs (bare metal) sowie eine komplette Neulackierung in der originalen, kräftigen Rotton-Werksfarbe. Außerdem erhielt er neue Gummis, Dichtungen und Simmerringe sowie neue Stoßstangen. Die Unterseite wurde komplett mit Waxoyl konserviert. Uns wurde gesagt, dass das Auto nach Abschluss lediglich 540 Meilen zurückgelegt hat.

Das ist wirklich eine besonders ausdrucksstarke und eindrucksvolle Maschine. Das rote Farbkonzept setzt sich auch innen fort: Dort sind die Holzfurnierverkleidung und die verbesserten Türtafeln des 220S unversehrt erhalten. Das wäre ein wirklich stimmiger Weg von A nach B – egal, ob du 1961 schon dabei warst oder der glückliche Käufer im Jahr 2026.

Der Verkäufer sagt:

„Ein wunderbares Beispiel für einen W111, der den Charakter, den Stil und das Fahrgefühl bietet, die klassische Autos so besonders machen. Es ist genau die Art von Auto, die Aufmerksamkeit erregt, wohin es auch fährt, und die genauso viel Freude macht bei entspannten Touren, auf Treffen oder einfach beim Genießen in der Garage. Ideal wäre er für einen Enthusiasten, der weiterhin gut für ihn sorgen wird

„Ein sehr geliebtes Auto beim aktuellen Besitzer.“

Rahmendaten

Kilometerstand: 50.871 miles laut Anzeige (Verkäufer nennt 540 miles seit der Restaurierung)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfstatus: MOT befreit als Historic Vehicle
Technische Daten: 2.195 ccm Sechszylinder-Benziner, 4-Gang-Schaltgetriebe
Unterlagen: umfangreiche Historienakte, V5C, Handbücher, Prospekte, Restaurierungsfotos, getippte Zusammenfassung der Restaurierungsarbeiten

Details

Karosserie bis auf Blech zurückgebaut und fachmännisch in der originalen Werksfarbe Ruby Red nachlackiert
Frontscheiben-/Fensterglas vor dem Lackieren entfernt, um ein hochwertiges Finish sicherzustellen
Komplette Wax-Oil-Behandlung für langanhaltenden Schutz
Neue Gummis, Clips und Dichtungen überall montiert
Stahlräder mit verchromten Radnabenabdeckungen und passendem Reserverad
Neue Reifen seit der Restaurierung montiert, mit wenigen gefahrenen Meilen
Neue Ersatz-Stoßstangen aus Edelstahl vorne und hinten montiert
Motor ausgebaut und vollständig restauriert, inklusive Motorneulackierung
Verkäufer gibt an, dass die Motorarbeiten 8.000 £ gekostet haben
Motor fachmännisch wieder eingebaut; ca. 500 miles seit der Restaurierung gefahren
Verkäufer gibt an, dass der originale rote Innenraum in sehr gutem Zustand ist
Wir hören, dass die Wollkopfbedeckung („Wool headliner“) in ausgezeichnetem Zustand ist
Innenraum-Teppiche laut Verkäufer in gutem Zustand
Keine Mängel oder Modifikationen laut Verkäufer gemeldet

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