Echtes, früh von der Lotus-Werkstatt gebautes Mk1, mit leichten Aluminium-Karosserieteilen (Tür, Motorhaube und Kofferraum)
Vollständige FIA-Renn- und Rallyepapiere gültig bis 2031
Neu aufgebauter Motor und Getriebe mit nur sehr wenigen Kilometern seitdem
Vom ehemaligen Rex Woodgate gefahrenes Auto mit Wettbewerbsgeschichte am Nürburgring und Brands Hatch
Seit über 11 Jahren in aktuellem Besitz
Der Reiz
Der Mk1 Cortina ist vielleicht nicht sofort der Typ, der einem als Gewinner im Rennsport in den Sinn kommt, aber welch ein Sieger er war. Ford's Project Archbishop übernommen und mit Colins Chapmans Blick für reine Geschwindigkeit kombiniert, vereinte sich die vertraute aufrechte Karosserie mit Lotus' legendärem Twin-Cam-Motor und einem Viergang-Getriebe mit kurzem Übersetzungsverhältnis, alles auf einer überarbeiteten Federung und umhüllt von leichten Aluminium-Karosserieteilen. The Lotus Cortina dominierte das Tourenwagensport-Geschehen in den Händen von Fahrern wie Graham Hill, Jackie Stewart, Jack Sears, Vic Elford und Jacky Ickx. Es ist kaum verwunderlich, dass sie zu absolut legendärem Ruhm geworden sind.
Dieses Exemplar von 1963 ist ein echtes, frühes Lotus-Werk Mk1, das vor dem Übergang von Aluminium- zu Stahlkarosserieteilen produziert wurde. Es trägt eine ausgeprägte Wettbewerbsvergangenheit, nachdem es von dem legendären Rex Woodgate gefahren wurde, der als Renningenieur eines jungen Stirling Moss diente, mit HWM und Vanwall arbeitete, Aston Martins Sport-Rennwagen baute und das Elisha Walker DBR2-Team leitete. Woodgate setzte dieses Auto sowohl am Nürburgring als auch in Brands Hatch ein.
Jetzt in den Händen des/sechsten registrierten Halters seit Dezember 2014, wurde das Auto für den Wettbewerbseinsatz vorbereitet. Die Karosserie wurde 1998 seidenverschweißt und neu lackiert; es ist mit einem vollen FIA-Rollkäfig, Türbügeln und einem hohlraumgefüllten Aluminium-Alu-Tank ausgestattet. Der Motor und das Getriebe wurden überholt, und das Auto verfügt über FIA-Renn- und Rallyepapiere, gültig bis 2031, was eine sofortige Teilnahme an einer breiten Palette historischer Veranstaltungen ermöglicht.
Leichte Aluminiumtüren, -Motorhaube und -Kofferraum (frühes Pre-Stahl-Änderungsbeispiel)
FIA-Rollkäfig und Türbügel montiert
Foam-filled Aluminium-Alloy-Tank
Neues Interieur, einschließlich Sitze und Gurte
Wettbewerbs-Elektronik installiert
Verschärfte Quertraverse, Competition-Federn und Leda-Stoßdämpfer rundum
Wunderschön verarbeitet und stolz präsentiert, kommt dieser Wettbewerbs-Cortina in hervorragendem Zustand zu uns, mit originalen Aluminiumblechen, Abzeichen und Branding, alle vorhanden und korrekt. Die Zweiton-Lackierung ist hervorragend gepflegt. Es sieht wirklich authentisch aus, mit nur leichten Gebrauchsspuren und einem kleinen Patina-Anflug am Unterboden.>
Auch das reduzierte Interieur ist neu eingebaut und gut umgesetzt, mit periodischen Kippschaltern und Recaro-Sitzen. Die Teppiche sind ebenso gut präsentiert, und der Verkäufer berichtet, dass das Racing-Electronics- und Instrumenten-Arrangement einwandfrei funktioniert. DSC_1409.jpg151.52 KB
The Mechanics
1.558 ccm Twin-Cam-Benzinmotor
Close-Ratio-Viergang-Schaltgetriebe (wie beim Lotus Elan)
Motor überholt mit neuen Kolben, Nocken, Lagern, Nockenführungen und Kupplung
Der Verkäufer meldet sehr wenige Meilen seit der Überholung am rebuilt Motor
Aluminium-Glocken-Abdeckung Lotus Bullet-Getriebe überholt von JP Gearboxes in Silverstone
Quaife-Getriebe mit angeblich sehr wenigen Kilometern seit dem Überholen
Verstärktes Hinterachs-Gelenk mit Salisbury-Limited-Slip-Differential
Neue Bremszangen und Scheiben vorne
Neue Bremsbacken hinten
Aeroquip geflochtene Bremsleitungen überall
Alle mechanischen Arbeiten vom aktuellen Besitzer im Jahr 2020 abgeschlossen
Vollständig neu aufgebaut zu einer beeindruckenden Wettbewerbs-Spezifikation, wird der Cortina zweifellos sehr leistungsstark sein. Alles ist auf Periodenkonsistenz ausgerichtet, und seit der mechanischen Überholung, die im aktuellen Jahrzehnt abgeschlossen wurde, wurden nur wenige Kilometer gefahren.
Es ist von oben bis unten eine sehr beeindruckende Aussicht, bereit und wartend darauf, den glücklichen neuen Besitzer zu beeindrucken, sei es auf der Straße oder auf der Rennstrecke. DSC_1388.jpg147.98 KB BEVOR DEM KAUF
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