Highlights

Seltene und begehrte Surrey-Verdeckkonfiguration mit abnehmbarer Hartdachplatte und Vinyl-Softtop
Umfassende, lückenlos dokumentierte und mit über 75.000 £ durchgeführte, originalgetreue Restaurierung, die im Mai 2010 abgeschlossen wurde – ein wahrhaft herausragendes Exemplar
Seit 2016 im Besitz des derzeitigen Eigentümers, ausschließlich als Wochenendauto bei trockenem Wetter genutzt
Werksseitige IRS-Hinterachse modernisiert mit Polyurethan-Buchsen, verbesserten Differentialaufhängungen und Gleichlaufgelenk-Antriebswellen
Overdrive eingebaut
Mit Begleitunterlagen, Ersatzteilen sowie einem zusätzlichen Speichenrad und Reifen

Das Besondere

Die Buchstaben „IRS“ sind Musik in den Ohren aller, die sich mit dem Triumph TR4 auskennen. Als Abkürzung für „Independent Rear Suspension“ (unabhängige Hinterradaufhängung) steht das Emblem für die spätere Weiterentwicklung des berühmten Sportwagens mit deutlich verbessertem Fahrkomfort und Handling. Besonders begehrt sind Exemplare mit dem „Surrey-Verdeck“, das eine abnehmbare feste Dachplatte mit einem wegklappbaren Softtop kombiniert und dem Besitzer nach Belieben sowohl Coupé-Komfort als auch offenes Fahrvergnügen bietet.

Dieses außergewöhnliche Exemplar aus dem Jahr 1966 in der Lackierung „Wedgewood Blue“ wurde einer umfassenden und lückenlos dokumentierten Restaurierung unterzogen, deren Kosten sich auf über 75.000 £ beliefen und bei der darauf geachtet wurde, Originalteile so weit wie möglich zu erhalten. Seit 2016 befindet er sich im Besitz seines derzeitigen Eigentümers, der ihn ausschließlich als Wochenendauto bei trockenem Wetter genießt und mit der TR Devon-Gruppe viele Meilen auf den Landstraßen der Grafschaft und darüber hinaus zurückgelegt hat.

Mechanisch wurde die werkseitige Einzelradaufhängung (IRS) durch Polyurethan-Buchsen, verbesserte Differentialaufhängungen und Gleichlaufwellen verstärkt, während der Motor von einem bleifreien Zylinderkopf, einer elektronischen Zündung und einem elektrischen Kühlgebläse profitiert: alles sinnvolle Modernisierungen für den heutigen Einsatz. Mit Overdrive im 2., 3. und 4. Gang lässt sich das Fahrzeug laut Angaben des Verkäufers mühelos mit Autobahngeschwindigkeit fahren und bietet sicheres Fahrverhalten auf Landstraßen. Der Verkäufer beschreibt die Karosserie als strukturell sehr solide und vollständig unterbodengeschützt; es scheint sich um einen sehr gut gepflegten TR4A IRS zu handeln, der sofort fahrbereit ist.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 33.419 Meilen laut Tacho; die vorgelegten Unterlagen bestätigen jedoch, dass der tatsächliche Kilometerstand 133.419 Meilen beträgt
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Von TÜV und Kfz-Steuer befreit
Technische Daten: 2,1-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Unterlagen: Historie-Ordner und separater Restaurierungsordner mit einer umfangreichen Sammlung von Rechnungen und Fotos (siehe Galerie)

Die Details

Kurzzeitkennzeichen „ENF 4D“ im Verkauf enthalten
Vredestein T-Trac-Reifen montiert
Lackierte Speichenräder
Äußerst ansehnlicher Lack in der Farbe „Wedgewood Blue“; der Verkäufer gibt an, dass es einige sehr geringfügige Mängel gibt, die auf eine geringe Nutzung zurückzuführen sind
Der Verkäufer weist darauf hin, dass sich die Innenausstattung in einem besonders guten Zustand befindet, mit einem Armaturenbrett aus Walnussholz, originalen Sitzen und Teppichen, Türverkleidungen sowie einem Lenkrad mit Holzrand
Alle Instrumente und Schalter sind laut Angaben voll funktionsfähig
Die Beleuchtung wurde durchgehend auf Voll-LED umgerüstet, um die Sicht zu verbessern
Kühler, hintere Keilnaben sowie vordere Bremsscheiben und -beläge wurden ausgetauscht
Wie bei Modellen mit Einzelradaufhängung üblich, wird vom Verkäufer ein gelegentliches Klackern am Heck erwähnt
Der Verkäufer berichtet, dass das Fahrzeug problemlos anspringt und eine gute Fahrleistung bietet
Der Unterboden des Fahrzeugs präsentiert sich in gutem Zustand und wurde zur Begutachtung detailliert fotografiert
Sehr gepflegter Zustand unter der Motorhaube
Zum Fahrzeug gehören das Original-Lenkrad, eine Schachtel mit Ersatzteilen sowie ein zusätzliches Speichenrad mit Reifen
Der Öldruck im voll durchgewärmten Zustand beträgt im Leerlauf 50 psi und bei 1500 U/min 55 psi.

VOR DEM KAUF

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Kommentare

trumper••••

Verkäufer

vor 3 Stunden

Bitte fügen Sie die folgenden Schlüsselinformationen zum Kilometerstand hinzu: Kilometerstand: 33.419 Meilen angezeigt; die bereitgestellten Unterlagen bestätigen jedoch, dass der tatsächliche Kilometerstand 133.419 Meilen beträgt, etwa 29.000 Meilen nach der Restaurierung.

Übersetzt aus: English