Configuración «top» de Surrey, poco común y muy codiciada, con un panel de techo rígido desmontable y una capota de vinilo
Restauración integral, minuciosamente documentada y respetuosa con el original, con un coste superior a 75.000 £, finalizada en mayo de 2010: un ejemplar verdaderamente excepcional
Propiedad de su actual dueño desde 2016, utilizado exclusivamente como coche de fin de semana para días de buen tiempo
Suspensión independiente trasera (IRS) de fábrica modernizada con casquillos de poliuretano, soportes del diferencial mejorados y ejes de transmisión CV
Equipado con sobremarcha
Se entrega con un expediente histórico, piezas de recambio y una llanta de radios y un neumático adicionales
El atractivo
Las letras «IRS» son música para los oídos de cualquiera que conozca bien los Triumph TR4. Estas siglas, que significan «suspensión trasera independiente», denotan la última evolución de este célebre deportivo, con una calidad de conducción y un manejo muy mejorados. Los ejemplares equipados con el «Surrey top», que combina un techo rígido desmontable con una capota plegable, son especialmente codiciados, ya que ofrecen tanto la comodidad de un coupé como la posibilidad de conducir al aire libre, a elección del propietario.
Este excepcional ejemplar de 1966, con acabado en azul Wedgewood, se ha beneficiado de una restauración exhaustiva y minuciosamente documentada, con un coste superior a las 75.000 libras, llevada a cabo con el objetivo de conservar los componentes originales siempre que fuera posible. En manos de su actual propietario desde 2016, se ha disfrutado exclusivamente como coche de fin de semana para días de buen tiempo, recorriendo muchas millas con el grupo TR Devon por las carreteras del condado y más allá.
A nivel mecánico, la suspensión independiente trasera (IRS) de fábrica se ha reforzado con casquillos de poliuretano, soportes de diferencial mejorados y ejes de transmisión de velocidad constante, mientras que el motor cuenta con una culata adaptada a la gasolina sin plomo, encendido electrónico y un ventilador de refrigeración eléctrico: todas ellas mejoras acertadas para el uso moderno. Con sobremarcha en las marchas 2.ª, 3.ª y 4.ª, el vendedor afirma que circula con facilidad a velocidades de autopista y se conduce con seguridad por carreteras secundarias. El vendedor describe la carrocería como estructuralmente muy sólida y con el bajos totalmente protegidos, y parece tratarse de un TR4A IRS muy bien puesto a punto y listo para salir a la carretera.image.png1,67 MB
Información clave
Kilometraje: 33 419 millas según el cuentakilómetros; sin embargo, los registros facilitados confirman que el kilometraje real es de 133 419 millas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT y del impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y 2,1 litros, caja de cambios manual de cuatro velocidades con sobremarcha
Documentación: expediente histórico y expediente de restauración independiente, con una amplia colección de facturas y fotografías (ver galería)
Matrícula de período corto «ENF 4D» incluida en la venta
Neumáticos Vredestein T-Trac montados
Llantas de radios pintadas
Pintura en excelente estado, acabada en azul Wedgewood; el vendedor señala algunas imperfecciones muy leves, propias de un uso moderado
El vendedor señala que el interior presenta un aspecto especialmente cuidado, con un salpicadero de nogal, asientos y moquetas originales, paneles de las puertas y un volante con aro de madera
Según se indica, todos los instrumentos y mandos funcionan correctamente
Iluminación convertida íntegramente a LED para mejorar la visibilidad
Se han sustituido el radiador, los cubos traseros estriados y los discos y pastillas de freno delanteros
Como es habitual en los modelos con suspensión independiente trasera (IRS), el vendedor señala que en ocasiones se oye un golpe sordo en la parte trasera
El vendedor afirma que arranca con facilidad y funciona bien
La parte inferior del coche presenta un buen aspecto y se ha fotografiado en detalle para que puedas inspeccionarla
El interior del capó presenta un aspecto muy limpio
El vehículo incluye el volante original, una caja de recambios y una rueda de alambre con neumático adicional
La presión de aceite, una vez el motor está completamente caliente, es de 50 psi al ralentí y de 55 psi a 1500 rpm.
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Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.
Por favor, añada la siguiente información clave sobre el kilometraje: Kilometraje: 33.419 millas indicadas; sin embargo, los documentos proporcionados confirman que el kilometraje real es de 133.419 millas, aproximadamente 29.000 millas después de la restauración.
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Comentarios
trumper••••
VendedorPor favor, añada la siguiente información clave sobre el kilometraje: Kilometraje: 33.419 millas indicadas; sin embargo, los documentos proporcionados confirman que el kilometraje real es de 133.419 millas, aproximadamente 29.000 millas después de la restauración.
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