Highlights

Bewahrt, was vermutlich das ursprüngliche Chassis, die Trennwand und der Motor sind: zunehmend selten
Wünschenswerte späte 241er-Serie-Ausführung mit Overdrive
Umfassende kürzliche mechanische Überholung
Brandneue Michelin XZL-Reifen rundum
Originales Handbuch aus den 1970er Jahren und Besitzerbuch enthalten

The Appeal

Späte Series IIA Land Rovers neigen dazu, Verwirrung zu stiften. Eine markante Änderung, die während der Produktionslauf der Modellreihe vorgenommen wurde, war die Verlagerung der Scheinwerfer vom Stoßstangenblech am Außenrand auf die vorderen Kotflügel. Das lässt einen späten IIA wie den Series III wirken, der 1971 folgte. Wegen der überarbeiteten Frontgitter werden sie oft als ‚Maltese Cross‘-Land-Rovers bezeichnet; diese späten IIAs nehmen einen sweet spot in der Linie ein und gelten als zu den besten Series-Fahrzeugen, die man finden kann.

Späte 241er-Serie-Exemplare wie dieses profitieren von einem verbesserten Getriebe- und Armaturenbrett-Layout und sind damit eine besonders attraktive Option für Enthusiasten. Einen zu finden, der sein originales Chassis, seine Trennwand und seinen Motor behält, wird immer schwieriger.

Zärtlich als "Major" bezeichnet, wird dieses 1970er Benzin-Exemplar vom Anbieter als sehr ehrlich und originaler Überlebender beschrieben, nicht als zu stark restauriertes Ausstellungsstück, sondern als charaktervoller Klassiker mit echter Provenienz. Zuvor auf einem Obsthof in Dorset genutzt, wurde es durchgehend trocken gelagert und befindet sich nun beim aktuellen Besitzer in einer Garage.

Eine gründliche mechanische Überholung wurde durchgeführt, einschließlich eines neuen Weber-Vergasers, Zündungsbauteilen, einer vollständigen Flüssigkeitswechsel über alle Antriebskomponenten und eines Sets neuer Michelin XZL-Reifen. Der Anbieter berichtet, dass es in allen Gängen, einschließlich Overdrive, anspringt, läuft und fährt, und betont angenehme Langstreckenfahrten durch den New Forest. Begleitet von Jahren an gesammelter Historie bietet dieses Series IIA eine überzeugende Gelegenheit für diejenigen, die einen authentischen, nutzbaren klassischen Land Rover suchen.

Key Information

Kilometerstand: 80.570 Meilen (angezeigt, unwahrscheinlich)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technische Inspektionsstatus: MOT befreit
Technische Spezifikationen: 2,25-Liter-Vierzylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Papiere: Originales Handbuch und Besitzerbuch aus den 1970er Jahren, plus jahrelange Historiendokumentation und eine Sammlung von Teilen von Land-Rover-Spezialisten

The Detail

Kürzlich vollständig gewartet, einschließlich Öl- und Filterwechsel
Neuer Weber-Vergaser, Kraftstoffpumpe, Zündverteiler, Kontakt, Zündkerzen, Spule und Inline-Kraftstofffilter installiert
Zündverteiler gewartet
Vollständiger Flüssigkeitswechsel über alle Motorkomponenten — mit Castrol-Ölen
Bremsen geprüft und eingestellt
Batterie und Flüssigkeiten gewartet
Chassis kürzlich mit Lanoguard behandelt; der Anbieter gibt an, dass es sich in sehr gutem Zustand befindet und keine Bedenken bestehen
Michelin XZL-Reifen rundum montiert mit weniger als 100 Meilen gefahren
Der Anbieter beschreibt die Karosserie als gerade, ohne Rost und mit einigen leichten Dellen, altersbedingt
Lack ist ordentlich, im Einklang mit einem ehrlichen nutzbaren Klassiker
Canvas-Verdeck in gut nutzbarem Zustand
Innenraum ist vollständig und altersgemäß in gutem Zustand, ausgestattet mit den korrekten Luxus-Sitzen
Riss am Fahrersitz vermerkt
Vom aktuellen Besitzer garage- und trocken gelagert
Kommt mit einer Sammlung von Teilen von Land-Rover-Spezialisten