Highlights

Conserva lo que se cree es su chasis original, mamparo y motor: cada vez más raro
Construcción tardía de la serie 241 deseable equipada con overdrive
Puesta a punto mecánica reciente y completa
Neumáticos Michelin XZL nuevos por todas partes
Manual del propietario original de los años 70 y libro del propietario incluidos

The Appeal

Los Land Rovers de la Serie IIA tardía tienden a confundir a la gente. Una modificación distintiva realizada durante la producción del modelo fue la reubicación de los faros desde el panel de defensa hacia fuera, hacia las aletas delanteras. Eso hace que una IIA tardía se asemeje mucho a la Serie III que le siguió en 1971. Conocidos como Land Rovers de la Cruz de Malta debido a la forma revisada de sus rejillas frontales, estos IIA tardíos ocupan un punto dulce en la genealogía y son considerados como algunos de los mejores vehículos de la Serie que puedes encontrar.

Ejemplos de la serie 241 tardía como este se benefician de una caja de cambios y un diseño del tablero mejorados, lo que los convierte en una propuesta particularmente atractiva para los aficionados. Encontrar uno que conserve su chasis, mamparo y motor original se está volviendo cada vez más difícil.

Apodado cariñosamente "Major", este ejemplar de gasolina de 1970 es descrito por el vendedor como un superviviente muy honesto y original, no una pieza de exposición sobre-restaurada, sino un clásico con carácter y procedencia genuina. Anteriormente utilizado en un huerto de manzanos en Dorset, ha estado almacenado en seco y ahora está garaje por el propietario actual.

Se ha realizado una minuciosa puesta a punto mecánica, que incluye un nuevo carburador Weber, componentes de encendido, un cambio completo de fluidos en todo el tren de transmisión y un juego de neumáticos Michelin XZL nuevos. El vendedor informa que arranca, funciona y conduce como debe a través de todas las marchas, incluyendo overdrive, y destaca agradables viajes largos a través del New Forest. Años de historia acumulada... Se presenta una oportunidad atractiva para quienes buscan un Land Rover clásico auténtico y utilizable.

Key Information

Kilometraje: 80.570 millas (indicado, no verificado)
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: exento MOT
Especificaciones técnicas: 2.25 litros de cuatro cilindros gasolina, transmisión manual de cuatro velocidades con overdrive
Papeles: Manual del propietario original de los años 70 y libro del propietario, además de años de documentación histórica y una colección de piezas de especialistas en Land Rover

The Detail

Recientemente totalmente revisado, incluyendo cambio de aceite y filtro
Nueva carburador Weber, bomba de combustible, puntos, condensador, bujías, bobina y filtro de combustible en línea instalado
Mantenimiento del distribuidor
Cambio completo de fluidos en todo — motor, caja de cambios, caja de transferencia y diferenciales usando aceites Castrol
Frenos revisados y ajustados
Batería y fluidos revisados
Chasis tratado recientemente con Lanoguard; el vendedor afirma que está en muy buenas condiciones y sin signos de preocupación
Neumáticos Michelin XZL montados en todas las ruedas con menos de 100 millas cubiertas
El vendedor describe la carrocería como recta, sin óxido y con algunos golpes menores acordes a la edad
La pintura está ordenada, acorde a un clásico honesto y utilizable
Toldo de lona en buenas condiciones utilizables
Interior está completo y en buenas condiciones para su edad, con los asientos de lujo correctos
Se nota deshilachado en el asiento del conductor
Garaje y almacenado en seco por el propietario actual
Incluye una colección de piezas de especialistas en Land Rover

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