Highlights

Sehr seltenes, vor Ort montiertes Fahrzeug mit B-Präfix und CKD-Herkunft sowie Rechtslenkung
Weitgehend originaler Lack in „British Racing Green“ mit originaler zweifarbiger Innenausstattung
Chromteile außen komplett neu verchromt
Nur 42.000 km seit der Erstzulassung
Seit 2024 wieder in Betrieb genommen, mit umfangreicher Liste an Instandsetzungsarbeiten
Ein hervorragend präsentiertes Fahrzeug, das in diesem Zustand nur schwer zu finden ist
Südafrikanische technische Überprüfung gültig bis August 2027

Das Besondere

Der ursprüngliche XJ der Serie 1 war Sir William Lyons’ Meisterwerk: ein wunderschön gelungener „viertüriger E-Type“, dessen Gelassenheit, Komfort und Fahrverhalten seine direkten Konkurrenten, den Mercedes W116, in den Schatten stellte – ganz zu schweigen von weitaus exklusiveren Alternativen wie dem Silver Shadow. Selbst heute bieten nur wenige moderne Fahrzeuge die Laufruhe und den mühelosen Charme eines gut erhaltenen Exemplars. Die Serie 1 wird zunehmend begehrt, da sie originale, hochwertigere Ausstattungsmerkmale wie Türverkleidungen und zentrale Armaturenbrettanzeigen bewahrt hat, die spätere Modelle verloren haben.

Während spätere Fahrzeuge der Serien 2 und 3 reichlich vorhanden sind, ist die Serie 1 mittlerweile selten. Dieses Modell aus dem Jahr 1971 ist eines der originalgetreuesten und am besten erhaltenen, die wir seit langer Zeit gesehen haben. Er gehört zu den rund 3.000 Fahrzeugen mit dem Präfix „B“, die als Complete Knock-Down (CKD)-Bausatz zur lokalen Montage nach Südafrika verschickt wurden. Diese Fahrzeuge unterscheiden sich im Detail von den in Coventry gebauten Modellen, wie Liebhaber auf den Fotos erkennen können. In der Lackierung „British Racing Green“ mit einer beige-braunen Innenausstattung ist er nach wie vor sehr originalgetreu. Die Lackierung ist größtenteils werksoriginal, lediglich die beiden Vordertüren wurden nach einer punktuellen Rostbeseitigung fachmännisch neu lackiert. Die Chromteile wurden vollständig neu verchromt, und die Innenverkleidung, der Dachhimmel, die Sitze sowie das Armaturenbrett aus Walnussholz sind laut Angaben original und in gutem Zustand.

Seit 2024 hat der derzeitige Halter einen Instandsetzungsprozess im Wert von über 3.000 £ durchgeführt. Zu den durchgeführten Arbeiten gehörten unter anderem die Wartung des Kraftstoffsystems, des Getriebes und des Vergasers, eine Überholung der Aufhängung sowie eine Bremsenprüfung. Der Verkäufer beschreibt, dass das Fahrzeug auch im kalten Zustand beim ersten Dreh sanft anspringt und sich wirklich wunderbar fahren lässt. Rechnungen für alle Arbeiten liegen zusammen mit den aktuellen Zulassungsunterlagen vor. Das Fahrzeug verfügt über eine gültige südafrikanische technische Prüfung, die bis August 2027 gültig ist.

Das Fahrzeug ist rechtsgesteuert und in Großbritannien zugelassen und befindet sich derzeit in Pretoria, Südafrika. Der Verkäufer unterstützt internationale Käufer gerne bei der Organisation des Transports und verkauft das Fahrzeug, um sich einem neuen Projekt zu widmen.

Der Verkäufer sagt:

„Der XJ6 Serie 1 war die letzte von Sir William Lyons entworfene Limousine, und dieses Exemplar zeigt genau, warum sie als eine der schönsten Limousinen gilt, die je gebaut wurden.

„Es ist ein wirklich herrliches Auto zum Fahren. Es läuft unglaublich geschmeidig und hat sich als sehr zuverlässig erwiesen, und der 4,2-Liter-Motor entfaltet auf offener Straße seine ganze Kraft. Wo immer es hinfährt, zieht es die Blicke auf sich, weil es so gut gepflegt ist. Mit weitgehend originaler Lackierung und originaler Innenausstattung ist es eine absolute klassische Schönheit.

„Nach einer vollständigen Überholung sieht das Auto fast so aus, wie es an dem Tag ausgesehen hätte, als es das Werk verließ. Ich verkaufe es nur, weil ich mich meinem nächsten Projekt zuwende und bereit bin, einem anderen Klassiker die gleiche Behandlung zukommen zu lassen.“

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Wichtige Informationen

Kilometerstand: 42.126 km (vom Verkäufer als korrekt angegeben)
Zulassungsland: Südafrika
TÜV-Status: Südafrikanische Hauptuntersuchung gültig bis 31. August 2027
Technische Daten: 4.235 cm³ Reihen-Sechszylinder-Benziner, Dreigang-Automatik
Papiere: Rechnungen für die Wiederinbetriebnahme, südafrikanische Zulassungsunterlagen, 1 Satz Schlüssel

Zusammenfassung der seit 2024 durchgeführten Arbeiten:

Komplette Wartung mit Austausch aller Verschleißteile
Kraftstoffanlage komplett überholt
- Kraftstoffpumpen
- Kraftstofffilter
- Kraftstoffleitungen
Entlüftungsschläuche ausgetauscht
Getriebe gewartet und mit frischem Getriebeöl befüllt
Vergaser gewartet
Zündzeitpunkt eingestellt
Kühler überholt
Fahrwerk überholt, einschließlich Kugelgelenke
Bremsanlage geprüft
Alle Sicherungen ausgetauscht
Kabelbaum vollständig überprüft
Neue Batterie
Vordertüren: Roststellen beseitigt und fachgerecht neu lackiert
Chromteile an der Karosserie neu verchromt
Komplette Innen- und Außenreinigung sowie Keramikbeschichtung

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Die Details

Umfangreiche, kürzlich durchgeführte Arbeiten im Wert von 3.000 £, wie oben zusammengefasst und auf den Fotos detailliert dargestellt
Weitgehend originale Lackierung in „British Racing Green“ mit kürzlich durchgeführten punktuellen Ausbesserungen
Die Lackierung präsentiert sich gut, weist jedoch aufgrund ihrer Originalität leichte Altersspuren auf
Die Vordertüren wurden fachmännisch neu lackiert, nachdem Oberflächenrost herausgeschliffen und repariert worden war
Der Verkäufer gibt an, dass die Farbübereinstimmung der Türen exakt ist
Detailreinigung und Keramikbeschichtung aufgetragen
Am Heck des Fahrzeugs sind geringfügige Lackblasen zu erkennen
Die Chromteile an der Karosserie wurden nach Angaben des Verkäufers kürzlich neu verchromt
Stahlfelgen mit verchromten Radkappen und hochwertigen Goodyear-Reifen montiert
Die zweifarbige Innenausstattung in Beige und Braun soll original sein und befindet sich in sehr gutem Zustand
Ausgestattet mit einer zeitgenössischen Becker Avus-Stereoanlage und einem Zweispeichenlenkrad
Armaturenbrett und Türverkleidungen präsentieren sich in gutem Zustand
Die Fußmatten weisen einige altersbedingte Abnutzungsspuren auf
Der Verkäufer gibt an, dass die Innenausstattung original und werksmäßig ist und sich in gutem Zustand befindet
Sitze und Dachhimmel sind laut Angaben intakt und weisen keine Risse oder Beschädigungen auf
Der Verkäufer weist darauf hin, dass nach einer langen Fahrt ein geringfügiges Ölleck auftreten kann, was für den XK-Motor typisch sein soll
Uns wurde mitgeteilt, dass das Fahrzeug abgesehen davon keine bekannten mechanischen Mängel aufweist
Das Fahrzeug wurde untergestellt und vom derzeitigen Besitzer nur gelegentlich genutzt
Es liegt eine gültige südafrikanische technische Prüfung bis August 2027 vor, wie uns mitgeteilt wurde

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