El XJ original de la Serie 1 fue la obra maestra de Sir William Lyons: un hermoso "E-Type de cuatro puertas" cuya serenidad, comodidad y confort dejaban en ridículo a sus rivales directos, el Mercedes W116, sin mencionar alternativas mucho más exclusivas como el Silver Shadow. Incluso hoy en día, pocos coches modernos ofrecen la suavidad y el atractivo sin esfuerzo de un buen ejemplar. La Serie 1 es cada vez más buscada porque conserva características originales de mayor calidad, como los chapados de las puertas y los diales del salpicadero central que los coches posteriores perdieron.

Mientras que los coches posteriores de las Series 2 y 3 son abundantes, la Serie 1 es ahora rara. Este 1971 es uno de los más originales y mejor conservados que hemos visto en mucho tiempo. Es uno de aproximadamente 3.000 coches de prefijo B que fueron enviados a Sudáfrica como kit de Montaje Completo Desmontado (CKD) para ensamblaje local. Estos coches varían en detalles respecto a los coches construidos en Coventry, como los entusiastas descubrirán en las fotos. Acabado en British Racing Green con interior beige y marrón, sigue siendo muy original. La pintura es prácticamente de fábrica, con solo las dos puertas delanteras repintadas profesionalmente tras reparación de óxido localizado. El cromado ha sido completamente recromado, y se informa que el tapizado interior, el techo, los asientos y el salpicadero de nogal son originales y están en buen estado.

Desde 2024, el propietario actual ha realizado un proceso de reacondicionamiento que ha costado más de 3.000 libras. El trabajo ha incluido el sistema de combustible, servicio de caja de cambios y carburador, revisión de la suspensión e inspección de frenos, entre otros elementos. El vendedor lo describe como arrancando suavemente a la primera vuelta en frío y siendo un coche genuinamente agradable de conducir. Se incluyen facturas de todos los trabajos junto con documentos de registro actuales. El coche lleva una inspección técnica sudafricana actual válida hasta agosto de 2027.

Con volante a la derecha y registrado en el Reino Unido, el coche se encuentra actualmente en Pretoria, Sudáfrica. El vendedor está dispuesto a ayudar a los compradores internacionales con los arreglos de envío y vende para pasar a un nuevo proyecto.

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