Highlights

Neu lackiert in Matte NATO-Grün im Jahr 2024 mit neuem Dach
Motordichtungen, Kolbenringe und Vergaser Anfang 2026 erneuert
Mit Overdrive und Edelstahl-Auspuffanlage ausgestattet
Gut gepflegt, mit jährlichen Wartungen während über sechs Jahren aktueller Eigentümerschaft

Die Attraktion

Da das Verteidigungsministerium kürzlich angekündigt hat, die letzten seiner fleißigen Land Rover außer Dienst zu stellen, scheint dies ein passender Zeitpunkt zu sein, um auf einige der Fahrzeuge zurückzublicken, die im Laufe der Jahre im Militärdienst standen. Mit gemeldeter provenance des MOD und einem Kilometerzählerstand in Kilometern trägt dieser 1971 gebaute Series IIA, erstmals 1978 im Straßenverkehr zugelassen, authentischen militärischen Charakter, der zunehmend gefragt ist.

Seit Ende 2019 im aktuellen Besitz, wird dieser Series IIA regelmäßig genutzt und seitdem jährlich gewartet. Er wurde 2024 in Matte NATO-Grün neu lackiert und mit einem brandneuen Khaki-Grün Dach mit Fenstern von AWT Trim ausgestattet, was ihm ein schickes und zielgerichtetes Erscheinungsbild verleiht. Mechanisch hat er in jüngerer Zeit erhebliche Pflege erhalten, mit Arbeiten am Motor, Bremsen und Kupplung wie unten beschrieben. Ausgerüstet mit Overdrive und Front-Parabolfederungen, mit einem Satz Rear-Parabolfedern, der dem neuen Eigentümer mitgegeben wird, handelt es sich um einen gut sortierten und nutzbaren klassischen Land Rover. Der Anbieter beschreibt ihn als erstaunliches Auto und gibt an, der Motor habe noch nie Probleme gemacht.

Schlüsselinfos

Kilometerstand: 98.599 km (Tachometer außer Betrieb; unbegründet)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich (Herstellung 1971, erstmals zugelassen 1978)
Status der technischen Prüfung: MOT und Straßensteuer befreit
Technische Spezifikationen: 2,25-Liter-Vierzylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Papiere: V5C vorhanden, spätere Series IIA-Chassis-Nummer: 24129670

Der Detail

Serie-III-Frontpanel, Armaturenbrett und Kunststoff-Gitter sowie weitere Merkmale, während die Fahrgestellnummer der späten Serie IIA entspricht
Motordichtungen und Kolbenringe wurden gewechselt, und der Vergaser im Januar 2026 erneuert
Front-Bremstrommeln durch LOF 10" Trommeln und Beläge ersetzt; hintere Beläge ebenfalls im August 2025 ersetzt
LOF-Kupplung installiert im Juni 2021
Edelstahl-Auspuffrohr vor ca. vier Jahren montiert
Hintere Halfshaft vor einigen Jahren ersetzt
Jährliche Wartung seit 2019, inklusive Ölwechsel, Reinigung des Ölfilters, Kühlmittelwechsel, Timing- und Vergaser-Einstellung
Neu lackiert in Matte NATO-Grün im August 2024; geringe Kratzer und Beulen vorhanden
Brandneues Dach in Khaki-Grün mit Fenstern von AWT Trim
Canvas-Türverkleidungen von Exmoor Trim montiert
Militärische Seitenscheinwerfer und Blinker installiert
Gummimatten vorne und hinten
Paracord-umwickeltes Lenkrad
An einigen Stellen Korrosion, soll sich unter dem aktuellen Eigentum nicht verschlimmert haben
Innenraum als sauber beschrieben, mit einigen Macken an der hinteren Bank
Armaturenbrett-Schalter und Heizung funktionieren laut Berichten
Tacho außer Betrieb aufgrund Kabelausfall
Scheibenwaschmotor funktioniert nicht; ein Ersatzmotor ist im Verkauf enthalten
Front-Parabolfedern montiert; hintere Parabolfedern beigelegt, aber nicht installiert
Zwei Soundbars unter der hinteren Bank, betrieben von einem Wechselrichter
Staubabdeckung inklusive; das Fahrzeug steht draußen

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