Highlights
- Seltener früher Suffix-A-Motor aus dem Jahr 1972
- Verbrachte viel Zeit im warmen mediterranen Klima Maltas
- Sehr solides Fahrwerk und Karosseriebereich ohne nennenswerten Rost
- Zuvor Teil einer Sammlung eines gentleman Racing-Fahrers
- Kürzlich mechanische Verbesserungen erhalten, der Verkäufer gibt jedoch an, dass das Fahrzeug momentan im kalten Wetter Startprobleme hat. Bitte beachten Sie das vom Verkäufer bereitgestellte Video, Datum 21. November 2025.
The Appeal
Suffix-A ist ein Begriff, der jeden Range Rover-Enthusiasten in Aufregung versetzt. Dies waren die frühesten Beispiele der industrieprägenden SUV, und damit vermutlich die reinsten, wie vorgesehenen Exemplare des kantigen High-End-Offroaders. Es waren die Autos, die die Welt wirklich verändert haben und eine ganz neue Segment erschaffen haben; historisch gesehen von zentraler Bedeutung.
Dieses Exemplar profitiert von der Zeit im trockenen Klima Maltas, was zu erstaunlich solidem Blech und Fahrwerk führt – eine Seltenheit bei diesen frühen Modellen, die im nassen britischen Wetter oft gelitten haben. Nachdem es sowohl Teil der Sammlung eines Enthusiasten in Malta als auch später einer Gentleman-Rennfahrer-Sammlung im Vereinigten Königreich war, wird dieses Suffix-A-Beispiel jeden Enthusiasten beeindrucken.
Dieses Exemplar profitiert von der Zeit im trockenen Klima Maltas, was zu erstaunlich solidem Blech und Fahrwerk führt – eine Seltenheit bei diesen frühen Modellen, die im nassen britischen Wetter oft gelitten haben. Nachdem es sowohl Teil der Sammlung eines Enthusiasten in Malta als auch später einer Gentleman-Rennfahrer-Sammlung im Vereinigten Königreich war, wird dieses Suffix-A-Beispiel jeden Enthusiasten beeindrucken.
History and Paperwork
- Ursprünglich im britischen Marktregistrierung im Jahr 1972
- Hat 3 ehemalige registrierte Vorbesitzer
- Exportiert nach Malta, wo es einem Enthusiasten gehörte
- Profitierte von warmem mediterranem Klima während der Zeit im Ausland
- Später wieder in das Vereinigte Königreich importiert als Teil einer Gentleman-Rennfahrer-Sammlung
- Historisch bedeutsam als einer der ersten Range Rover
- Vor dem Verkauf auf originale Registrierung (YCF 215K) geändert
The Condition
- Sehr original mit dunkler blauer Lackierung und Sportstreifen
- Keine nennenswerten Dellen oder Beulen
- Alterungsbedingte Markierungen hier und dort
- Rahmen, Radläufe und Heckklappe scheinen aufgrund des Sonnenlebens frei von bedeutendem Rost zu sein
- Federsatz in gutem Gesamtzustand
- Noch weitere kosmetische Verbesserungen erforderlich
- Ausgestattet mit speziellen Sitzen und Rennstreifen im Einklang mit dem Sammler-Thema
- Instrumente scheinen in gutem Zustand
- Sitze wirken üppig und gut präsentiert
- Teppiche zeigen leichte Abnutzung
- Deckenkonsole wirkt solide
The Mechanics
- 3,5-Liter-V8-Motor
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Motorraum insgesamt in gutem Zustand
- Starke jüngste mechanische Verbesserungen
- £1.000 mechanische Arbeiten kürzlich durchgeführt, darunter vollständige carburettoren-Umbau, ersetzt Zündkerzen, Zündkontakt und Kondensator, Motorzeit eingestellt
- Allerdings. weitere mechanische Arbeiten möglicherweise noch notwendig, da der Verkäufer Startprobleme bei kaltem Wetter angibt.
- Großteils original gemäß Werksspezifikation
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