Highlights

Sehr begehrtes Suffix-A-Modell von Land Rover
Umfassend restauriert zwischen 2015 und 2017 von Marken-Spezialisten A&D 4x4
In der ursprünglichen Lackfarbe Lincoln Green lackiert
Verzinktes Fahrgestellrahmen, fertiggestellt mit dem Raptor-Lacksystem
Umfangreiche begleitende Unterlagen einschließlich Rechnungen, Restaurierungsfotos und einer beglaubigten Kopie des Factory Record

The Appeal

Als der Range Rover 1970 auf den Markt kam, definierte er neu, was ein 4x4 leisten kann. Es gab keine britische Alternative – wirklich nichts außerhalb der USA, was auch nur annähernd mit seinem Allround-Talent mithalten konnte. Es hat praktisch unser modernes SUV-Bild geprägt, und die bahnbrechenden, zu 100 Prozent reinblütigen ‚Suffix-A‘-Modelle sind heute sehr begehrt.

Dieses spezielle Fahrzeug wurde im Oktober 2014 vom aktuellen Besitzer erworben und an A&D 4x4, einen unabhängigen Land Rover-Spezialisten, zur gründlichen Restaurierung übergeben, die von Mai 2015 bis August 2017 lief. Die Leitphilosophie des Eigentümers war Originalität mit einem Fokus auf sichere und praktikable Nutzbarkeit, und das Ergebnis spiegelt dieses Ethos wider. Die Karosserie wurde bis auf blankes Metall ausgebaut, entlackt, dort wo notwendig repariert und in Lincoln Green neu lackiert, eine der ursprünglichen Farben des Modelljahres.

Der Innenraum wurde von Nationwide Trim in Worcestershire neu gepolstert/bezogen, in Material ähnlich dem Original, inklusive Sitze, Kopfbedeckung, Bodenbelag und Türverkleidungen. Unter der Karosserie wurde das Fahrgestell galvanisiert und mit dem Raptor-Lacksystem versehen, während der Originalmotor und die Getriebekomponenten zerlegt und überholt wurden.

Die meisten Originalbauteile wurden erhalten, aufgearbeitet und während des Prozesses wieder eingebaut, und die Arbeiten werden durch umfangreiche Unterlagen unterstützt, darunter Rechnungen, Korrespondenz, Restaurierungsfotos und eine beglaubigte Kopie des Factory Record. Für jene, die eine frühere Range Rover Classic-Restauration mit Sorgfalt und klarem Augenmerk auf Authentizität suchen, ist dies ein überzeugendes Angebot.

History and Paperwork

Erstzulassung 1972 im Vereinigten Königreich, Kennzeichen AYA 109K
Seit Oktober 2014 in aktuellem Besitz, zuvor im Besitz eines Vorbesitzers, der das Fahrzeug seit 1993 hatte
Restaurierung durch A&D 4x4, unabhängiger Land Rover-Spezialist, zwischen Mai 2015 und August 2017
Verzögerungen bei der Fertigstellung überwiegend auf die Beschaffung von Teilen zurückzuführen
Der Eigentümer lieferte detaillierte Restaurierungsrichtlinien mit Schwerpunkt auf Originalität unter Berücksichtigung von Sicherheit und Praktikabilität
HU-frei als historisches Fahrzeug
Umfangreiche begleitende Dokumentation verfügbar, einschließlich Korrespondenz mit A&D 4x4, Rechnungen für externe Arbeiten, Restaurierungsfotos und eine beglaubigte Kopie des Factory Record
V5C vorhanden
Keine ausstehende Finanzierung
Kein Nachweis eines Totalverlusts

The Condition

Karosserie-Kernschale bis auf blankes Metall freigelegt, entlackt und bei Bedarf verschweißt repariert
Karosseriesatz in der ursprünglichen Lackfarbe Lincoln Green
Der obere verglaste Bereich der hinteren Heckklappe lässt sich weiterhin schwer schließen
Innenraum neu lackiert und von Nationwide Trim, Worcestershire, neu bezogen
Neuer Bezug inklusive Sitze, Kopfteil, Bodenbelag und Türverkleidungen in Material ähnlich dem Original
Spätere Modellkopfschützen wurden aus Sicherheitsgründen an den Sitzen installiert
Die meisten Originalbauteile wurden überholt und wieder eingebaut

The Mechanics

3.500cc V8-Motor
Schaltgetriebe mit 4 Gängen
Motorraum in gutem Zustand
Original-Spezifikation gemäß Werksangaben
Rollendes Fahrgestell vollständig neu aufgebaut, Fahrgestell verzinkt und mit dem Raptor-Lacksystem versehen
Ursprüngliche Motor- und Getriebekomponenten wurden alle zerlegt und überholt
Berichtet fährt er gut

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