Highlights

Klassisches Weiß mit schwarzem Dach und Retro-Details außen
Komfortables Vollleder-Cream im Innenraum mit passenden Smiths-Zifferblättern
Entkleidet, neu lackiert und der Innenraum in den letzten sieben Jahren komplett überarbeitet
Während der aktuellen Besitzzeit überwiegend in der Garage
Stimmig und sehr geschmackvoll restaurierter Klassiker Mini

Der Reiz

Was den Besitz eines klassischen Mini so reizvoll macht, ist, dass es praktisch für jeden Mini-Fan den passenden Mini gibt – und wenn du den Mini, den du suchst, nicht findest, kannst du dir einfach einen machen. Dieser 1979er 1000 beweist diese Philosophie, weil er ein paar nette klassische Retro-Details mit einer Art Luxus verbindet, die man sonst eher bei späteren Minis erwartet.

Der Verkäufer kaufte das Auto 2012, kurz nachdem eine dokumentierte Farbänderung von Gelb zu Weiß erfolgt war. Er sagt uns, dass das Auto vor sieben Jahren restauriert wurde – inklusive Zerlegen von Karosserie und Innenraum, neuem Lack in einem cremigen Weiß mit schwarzem Dach sowie dem Einbau eines neuen, komplettem Vollleder-Innenraums im passenden Farbkonzept. Sogar die Smiths-Instrumente wurden gegen schwarze auf Cream-Basis getauscht, damit das Thema stimmig bleibt. Wie man auf den Fotos sieht, ist das wirklich sehr geschmackvoll umgesetzt und ergibt einen klassischen Look – mit einem echten Juwel als Cockpit.

Die Historienunterlagen dokumentieren die Arbeiten. Uns wird mitgeteilt, dass das Fahrzeug seit Abschluss der Arbeiten nur wenig genutzt wurde – was durch die MOT- und die Tachostände gestützt wird. Es gibt ein paar Punkte, die man auf den Fotos sieht, aber anhand der Bilder sollten sie sich zumindest vorerst gut im Alltag leben lassen oder unterwegs bei Bedarf noch verbessern.

Der Verkäufer sagt:

„Ein feines Beispiel für britische Leyland-Technik, macht richtig Freude zu fahren und hat sich über viele Jahre als zuverlässiges Fahrzeug erwiesen.“

Technische Daten im Überblick

Laufleistung: 464 Meilen abgelesen (Tacho ersetzt)
Verkäufer sagt, „Ich habe den originalen Tachometer, der die korrekte Laufleistung zum Zeitpunkt der Umstellung zeigt, die 71600 Meilen betrug. Das wird beim Verkauf mitgegeben.“
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Status der technischen Prüfung: MOT befreit
Technische Spezifikationen: 998 cm³ Reihen-Vierzylinder-Benziner, 4-Gang- Schaltgetriebe
Unterlagen: V5C, alte MOTs, diverse Rechnungen über die Restaurierung

Das Detail

Früher gelb, mit dokumentierter Farbänderung durch DVLA im Jahr 2011
Aktueller Halter seit September 2012
Karosserie angeblich abgezogen und innerhalb der letzten sieben Jahre neu lackiert
Heute fertiggestellt in cremigem Weiß mit schwarzem Dach
Lackierung insgesamt präsentabel, mit ein paar Punkten, die man auf den Fotos sieht
Dazu zählen Kanten-Chips an den Türen sowie ausgebesserte Stellen
Einige Bereiche der Karosserie könnten laut Angabe zukünftig Aufmerksamkeit benötigen
Chromfront- und -heckstoßstangen mit Stoßstangen- bzw. Nudge-Bars hinten
Stahlfelgen mit Chrom- Nabenkappen in ordentlichem Zustand
Unterboden wie auf den Fotos zu sehen
Innenraum überarbeitet mit Ledersitzen und neuen Türverkleidungen (Door Cards)
Die Arbeiten umfassten außerdem neuen Teppich, das Armaturenbrett und Smiths-Zifferblätter in Weiß/Chrom
Der Verkäufer gibt an, dass der Innenraum insgesamt in sehr gutem Zustand ist
Keine nennenswerten mechanischen Updates wurden am Fahrzeug vorgenommen
Vor dem Kauf durch den aktuellen Besitzer im Jahr 2012 wurde das Fahrzeug regelmäßig genutzt
Der Verkäufer beschreibt das Auto als über viele Jahre hinweg zuverlässig

BEVOR SIE KAUFEN

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