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Die CB250N, berühmt für ihr, wie Honda es nannte, "europäisches" Styling, war ein Motorrad, das in Großbritannien aufgrund einer technischen Besonderheit außerordentlichen Erfolg hatte. Damals erlaubten die Zulassungsvorschriften Fahrschülern jedes Motorrad mit einem Hubraum unter 250 cm³. Hondas neue kleine Super Dream mit ihrem 249-ccm-Motor und ihrer exzellenten, budgetfreundlichen Leistung war praktisch ein Garant für die Vorherrschaft.

Es ist ein hübsches Reittier, und für seinen Hubraum ist es ein ziemlich großes Motorrad. Kein Wunder, dass angehende Motorradfahrer zu ihm griffen. Es war zwar nicht das schnellste Motorrad der Welt, aber definitiv eines der beeindruckendsten für sein Geld. Auch heute noch wird es bewundert, und dank des beeindruckenden Support-Netzwerks und der guten Verkaufszahlen ist es auch eines der praktischsten klassischen Motorräder auf dem Markt.

Dieses spezielle Exemplar aus dem Jahr 1981 zeichnet sich durch seine bemerkenswerte Originalität und seinen zeitlosen Zustand aus, nachdem es von 1991 bis zum Erwerb durch den jetzigen Besitzer vor fünf Jahren fast drei Jahrzehnte in einem trockenen Lager verbracht hat. Seitdem wurde sie nicht restauriert, sondern liebevoll wieder in Betrieb genommen, um ihren authentischen Charakter zu bewahren und gleichzeitig zu gewährleisten, dass sie fahrbereit ist und Spaß macht.

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