Höhepunkte
- Aufgezeichnete und glaubwürdige Laufleistung von 33.000 Meilen
- 11.000 £ Motor- und Getriebeüberholung 2025
- Ältere Restauration in sehr gutem, werkstättenkonformen Zustand
- Beliebtes Schiebedach-Modell
- Klassisch Caspian Blau über Stratos Silber
- Sehr sauberes und ordentlches Interieur ohne Lautsprecherlöcher
- 4 neue Reifen montiert
Der Reiz
Vielleicht war es The Professionals oder vielleicht war es einfach, nichts, und wir meinen nichts, das gleiche Vier-Personen-Spektakel mit Schleierhecken, großem Motorhauben-Charme bot, aber Großbritannien hat den Capri ins Herz geschlossen. Ford belohnte unsere Treue mit dem brillanten 2.8 Injection.
Das kräftige V6-Kölnemotor unter die those geräumige Haube zu schrauben, gab dem Capri noch viele Jahre Leben. Die späteren Specials hatten ein Sperrdifferenzial. Das machte sie spurstabiler, aber nicht ganz so viel Spaß auf Kreisverkehren wie dieses 1984er Modell.
Es hat die begehrte 5-Gang-Schaltung und ist in der beliebten Zwei-Ton-Kombination Caspian Blau mit Stratos-Silber-Metallic lackiert. Innen gibt es ein stark erhaltenes graues Velours-Recaro-Innenraum. Außen und innen weist alles auf die niedrige Laufleistung von 33.000 Meilen hin, mit dokumentierter Evidenz in der Galerie, die deren Richtigkeit belegt.
Der Verkäufer erwarb das Auto vor ein paar Jahren. Er ließ sofort eine 11.000 £ teure Restaurierung von Spezialisten durchführen, die eine vollständige Motor- und Getriebeüberholung einschloss. Abgesehen vom Testen wurde das Auto seither kaum noch gefahren.
Der Verkäufer erwarb das Auto vor ein paar Jahren. Er ließ sofort eine 11.000 £ teure Restaurierung von Spezialisten durchführen, die eine vollständige Motor- und Getriebeüberholung einschloss. Abgesehen vom Testen wurde das Auto seither kaum noch gefahren.
Günstige, wenig gelaufene V6 Mk3 Capris gehören zu den unterhaltsamsten und nostalgischsten Käufen der klassischen Auto-Kultur. Dieser hier befindet sich in sehr gutem Zustand und ist bereit zum Genießen. Als zusätzliche Anziehungskraft wird er für den Historic Vehicle-Status berechtigt sein, was ihn von der MOT-, Steuer- und ULEZ-Pflicht befreit.
Die Historie und Papiere
- Erstmals zugelassen am 11. Juni 1984
- Neun registrierte Vorbesitzer
- Seit Oktober 2023 aktueller Vorbesitzer
- Letzte Hauptuntersuchung gültig bis 4. Januar 2024 ohne Beanstandungen
- Berichtet, dass zwischen 2006 und 2013 lediglich 651 Meilen zurückgelegt wurden
- Aufgezeichnete und glaubwürdige Laufleistung von 33.000 Meilen
- Fotos scheinen einen Ersatz-Tacho zu zeigen
- Käufer können die Laufleistung mit DVLA MOT-Aufzeichnungen prüfen
- Vor einigen Jahren auf werkstattgerechten Standard restauriert
- Lag neun Jahre vor 2023 in Lagerung
- Historic Vehicle-Status
- Dies macht das Auto von MOT, Steuer und ULEZ befreit
Der Zustand
- Werkstatt-Standardauto in beliebtem Caspian Blau über Stratos Silber
- Lack sieht sehr gut aus, nur äußerst geringe Alterungs- und Abnutzungsspuren
- Karosserie nach älterer Restaurierung in sehr gutem Zustand
- Auto wirkt in typischen Capri-Check-Bereichen wie Scheibenbasis, Radläufen, vorderem Flügelrand und Schweller gut
- Achsgerade Karosserie ohne meldbaren Unfallschaden und bündige, gleichmäßige Spaltmaße
- Korrekte „Pepperpot“-13 Zoll Leichtmetallräder in sehr gutem Zustand
- Unterseite präsentiert sich gut, keine strukturellen Beanstandungen beim letzten TÜV
- Sehr ordentliches und originales Interieur mit grauen Velours-Recaro-Vornecken und passenden Rücksitzen
- Kein Radio installiert und keine Lautsprecherlöcher in Ladeboden oder Türen ausgeschnitten
- Begehrtes Schiebedach-Modell mit funktionsfähiger Neigung/Schiebefunktion
- Deckenhimmel, Türverkleidungen, Teppiche, Schalter und Armaturenbrett präsentieren sich gut
- Geringe Anzeichen von Alter im Innenraum, was die niedrige angegebene Laufleistung unterstützt
- Keine Berichte über elektrische, Beleuchtungs- oder Schalterprobleme
- Keine Tachometer-Warnleuchten in Fotos oder Berichten sichtbar
Die Mechanik
- 160 PS 2,8-Liter-V6 mit Einspritzung
- Vollständige Motor- und Getriebeüberholung 2024 Kostenpunkt £11.000
- Begehrte 5-Gang-Fabrik-Schaltgetriebe
- Fabrikstandardauto ohne gemeldete Modifikationen
- Der Motor springt bei jedem Start zügig an
- Sehr sparsamer Gebrauch seit 2006 unterstützt die niedrige Laufleistung
- Keine berichteten Betriebs- oder Fahrprobleme
- Keine Beanstandungen im letzten TÜV
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