Wunschkonfiguration: Abschlepp-/Pickup-Fahrerhaus mit Softtop
Behält seinen originalen 2.495-ccm-Dieselmotor
Umfangreiche mechanische Arbeiten während der aktuellen Besitzzeit durchgeführt
Der Verkäufer gibt an, dass Fahrgestell, hinterer Querträger und Bulkhead (Trennwand) für das Alter des Fahrzeugs in gutem Zustand sind
Wird demnächst für MOT-/Straßensteuer-Befreiung qualifizieren
Der Reiz
Mit dem Ninety und One Ten hielten die Schraubenfeder-Fahrwerke Einzug – das wohl wichtigste Update am Land-Rover-Konzept seit seiner Einführung 1948. Die Modelle vor dem Defender sind nach wie vor begehrt, und hier haben wir ein attraktives, gealtertes Exemplar aus dem Jahr 1986. Die Pickup-Variante mit Fahrerhaus ist unter Enthusiasten besonders gefragt – wegen der Optik und der Alltagstauglichkeit. Kombiniert mit seinem originalen, natürlich angesaugten 2,5-Liter-Dieselmotor, gekoppelt an ein Fünfgang-Schaltgetriebe, ist das ein ehrlicher, mechanischer Wagen aus einer Zeit, bevor die Elektronik Einzug hielt.
Abgestimmt in klassischem Land-Rover-Grün mit schwarzem Canvas-Softtop, zeigt das Fahrzeug eher ehrliche Patina als eine Show-Car-Aufbereitung. Die Türen sind in einem leicht anderen Grünton – das Ergebnis eines teilweisen Neulackierens, das der Besitzer nicht fortsetzen wollte, weil er den Charakter der originalen Lackierung bevorzugte. Während der aktuellen Haltezeit wurden sowohl größere mechanische als auch kosmetische Arbeiten durchgeführt, wie unten im Detail aufgeführt. Dazu gibt es ein kürzlich ausgestelltes MOT sowie einen V5C.image.png1.83 MB
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