Configuración deseable de cabina de camión con techo blando
Conserva su motor diésel original de 2.495 cm³
Importante trabajo mecánico realizado durante la propiedad actual
El vendedor indica que el chasis, el travesaño trasero y el panel de mamparo están en buen estado para la edad del vehículo
Próximo a reunir los requisitos para exención de ITV/impuesto de circulación
Lo que lo hace especial
La llegada del Ninety y el One Ten anunció la introducción de la suspensión con muelles helicoidales: la actualización más destacada del concepto Land Rover desde el inicio del modelo en 1948. Los modelos anteriores a Defender siguen siendo muy deseables, y aquí tenemos un ejemplo atractivo, con pátina, de 1986. La variante de cabina de camión es especialmente buscada entre los aficionados por su estética y su practicidad. Montado con su motor diésel original atmosférico de 2.5 litros, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, es un vehículo auténtico y mecánico, de una época anterior a la llegada de la electrónica.
Acabado en el tradicional verde Land Rover con techo blando de lona negra, el vehículo muestra una pátina honesta más que un acabado de “concours”. Las puertas son un tono ligeramente distinto de verde, resultado de una repintada parcial que el propietario decidió no continuar, prefiriendo el carácter de la pintura original. Durante el tiempo del actual propietario, se ha llevado a cabo un trabajo importante tanto mecánico como cosmético, tal y como se detalla a continuación. Incluye una ITV recién emitida y la ficha V5C.image.png1.83 MB
Información clave
Kilometraje: 122.570 millas (indicado)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV hasta el 29 de junio de 2027
Especificaciones técnicas: diésel de cuatro cilindros 2.5 litros, caja manual de cinco velocidades, 4x4 y reductora
Documentación: V5C presente, varias facturas de reparaciones/servicios (ver galería)
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