Behält alle Original-Servicebücher, Handbücher, Nummernschilder und beide Originalschlüssel
Enthält Korrespondenz aus der Zeit zwischen dem ersten Besitzer, ERA und dem liefernden Händler
Gerade vom Verkäufer wieder in Betrieb genommen, inspiziert und probegefahren
20 Jahre lang trocken in einer beheizten Garage gelagert und akribisch gepflegt
Die Attraktivität
Der ERA Turbo gehört zu den seltensten und markantesten Derivaten des klassischen Mini und nimmt einen einzigartigen Platz in der britischen Automobilgeschichte ein. Der Wagen wurde Ende der 1980er Jahre von den angesehenen Motorsportspezialisten Engineering Research & Application Ltd (ERA) entwickelt und verwandelte die vertraute Mini City-Karosserie in eine leistungsstarke, luxuriös ausgestattete Taschenrakete, komplett mit breiten Karosseriebögen, maßgeschneidertem Interieur und einem 1275-ccm-Turbomotor.
Mit einer Produktionszahl von nur etwa 300 Exemplaren ist er heute ein seltener Anblick, und überlebende, unrestaurierte Fahrzeuge sind äußerst rar, ganz zu schweigen von solchen mit einem so erstaunlich geringen Kilometerstand. Dieses Exemplar mit einer Laufleistung von nur 480 Meilen und einer hervorragenden Provenienz ist eines der schönsten Exemplare überhaupt. Es wurde in den letzten 20 Jahren von seinem jetzigen Besitzer in einer beheizten Garage aufbewahrt und bietet Sammlern oder Liebhabern, die das Beste seiner Art suchen, eine einmalige Gelegenheit.
Fantastischer Gesamtzustand, entsprechend der Laufleistung
Ein paar kleine Kratzer an den Glasfaserstoßstangen, die dezent ausgebessert wurden
Sehr leichte Delle an der hinteren Viertelstufe, die nur bei genauem Hinsehen sichtbar ist
Original-Nummernschilder, Karosserie-Kit und Werkslackierung bleiben erhalten
Die werkseitig nachgerüstete graue Vollleder-Innenausstattung befindet sich in ausgezeichnetem Zustand.
Alle Schalter, Anzeigen und Innenausstattungen funktionieren einwandfrei
Keine Änderungen gegenüber dem Standard
Dieses Auto präsentiert sich in einem bemerkenswert gut erhaltenen Zustand, ganz im Einklang mit seinen nur 480 Meilen Gebrauch und langfristiger, klimatisierter Lagerung. Die Außenlackierung hat einen feinen, gleichmäßigen Glanz, während die werkseitig korrekten breiten Karosseriebleche und die originalen Nummernschilder seine Authentizität bestätigen. Es gibt ein paar kleine Mängel, die sich jedoch auf ein paar kleine Kratzer an den Fiberglas-Stoßstangen (die mit einem passenden Lackstift sorgfältig ausgebessert wurden) und eine kaum wahrnehmbare Delle in der hinteren Viertelstange auf der rechten Seite beschränken, die nur dann zu erkennen ist, wenn man die Reflexion der Platte direkt entlang ihrer Länge betrachtet.
Im Innenraum ist die optionale graue Volllederausstattung des Wagens nach wie vor hervorragend, ohne jegliche Beschädigung oder sichtbare Abnutzung. Das ERA-spezifische Armaturenbrett, die Ziffernblätter und Bedienelemente sind alle intakt und funktionsfähig, und die Innenraumatmosphäre vermittelt das unverwechselbare Gefühl eines Autos, das kaum gefahren wurde, seit es den Ausstellungsraum verlassen hat. Wichtig ist, dass keine nachträglichen Modifikationen vorgenommen wurden und die Innenausstattung exakt mit den ursprünglichen Auslieferungsdetails übereinstimmt.
Gekoppelt mit dem originalen Viergang-Schaltgetriebe
Wurde während der Lagerung regelmäßig von Hand gedreht, wobei die Zündkerzen entfernt und die Bohrungen geölt wurden
Kürzlich wieder in Betrieb genommen und inspiziert
Er fährt kraftvoll, leise und ohne Fehler
Mechanisch wurde dieser ERA Turbo mit der gleichen Sorgfalt behandelt wie seine Karosserie und sein Interieur. Aufgrund der geringen Laufleistung und der langen Lagerung des Fahrzeugs gibt es zwar keine gestempelte Servicehistorie, aber der Besitzer hat dafür gesorgt, dass der Motor in regelmäßigen Abständen von Hand gedreht wurde, wobei die Zündkerzen entfernt und die Bohrungen leicht geölt wurden, um den mechanischen Zustand zu erhalten.
Der Wagen wurde vor kurzem wieder in Betrieb genommen und in Vorbereitung auf den Verkauf inspiziert. Im Anschluss daran wurde er Probe gefahren und zeigte eine beeindruckende Leistung - der Besitzer beschrieb ihn als kraftvoll, sehr leise und traumhaft zu fahren. Der originale Turbomotor und das Vier-Gang-Schaltgetriebe arbeiten reibungslos und bieten die gleiche einnehmende Leistung, die diesen Autos in den frühen 1990er Jahren ihren Kultstatus einbrachte. image.png4.58 MB
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