Der MG RV8 markierte die Rückkehr des MG-Sportwagens nach mehr als einem Jahrzehnt Abwesenheit. Die klassische MGB-Silhouette mit Rover's 3,9-Liter-V8 und einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombinierend, war sie für jeden MG-Enthusiasten vertraut, aber sie war keine bloße Nostalgie-Geldmacherei. Es war eine echte Neuerung der Generation; eine logische Weiterentwicklung aus dem Glanzalter der Marke. Mit einer Produktionsstückzahl von rund 2.000 Exemplaren ist der RV8 zu einem immer begehrteren modernen Klassiker geworden.

Dieses Exemplar von 1994 stand trocken in der Garage und wurde in den letzten Jahren sparsam genutzt. Ursprünglich in Großbritannien zugelassen, verbrachte es ab ca. 2010 eine Zeit lang in Schweden, bevor es 2020 vom aktuellen Eigentümer wieder eingeführt wurde, mit NOVA-Bescheinigung in der Hand. Eine umfangreiche Historie begleitet das Auto, zusammen mit vollen- und halben Tonneau-Abdeckungen und einem privaten Kennzeichen.

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