Highlights

Sehr sorgfältig betreut von den Spezialisten Autolusso und Day & White
Neuer Zahnriemen und Wasserpumpe im April 2026
Motorrevision und neuer Kupplungssatz vor 28.000 Meilen montiert
Seltener und begehrter manueller Schaltgetriebe-Typ RHD Sportwagon
MOT gültig bis Juli 2027

Der Reiz

Als Alfa beschloss, die legendäre GTA-Plakette wieder aufleben zu lassen, ging es nicht um Experimente. Der leistungsstarke 156 entstand in einer eigenen Fertigungslinie mit 250bhp 3,2-Liter „Busso“-Motoren, die von Maserati in Modena zusammengebaut wurden. Es wurden lediglich 350 Fahrzeuge mit Rechtslenkung und manuellem Getriebe gebaut – davon gingen nur 110 nach Großbritannien.

In klassischem Alfa Rot mit schwarzem Leder ausgeführt, ist dies genau die Art von 156 GTA, die man sich als Enthusiast wünscht: liebevoll gepflegt und von Spezialisten betreut. In den letzten Jahren wurde er von den hochkarätigen Alfa-Spezialisten Day & White und Autolusso betreut. Zu den wichtigen Arbeiten zählen ein neuer Zahnriemen und eine neue Wasserpumpe im Jahr 2026 sowie die jährlichen Inspektionen. Die Motorrevision erfolgte vor 28.000 Meilen im Jahr 2018 – damals erhielt der Wagen auch eine neue Kupplung. Davor wurde ein instandgesetztes Getriebe verbaut. Sinnvolle Upgrades sind unter anderem eine Quaife-Sperrdifferenzial (Limited Slip), ein 330-mm-Brembo-Bremsen-Upgrade vorn, Bilstein B12 Fahrwerk mit Eibach-Federn und einem Anti-Roll-Kit sowie eine Wizard Edelstahl-Catback-Anlage kombiniert mit einem Carbon Dynamics Ansaugsystem.

Optisch macht der Wagen für sein Alter und seine Laufleistung einen sehr guten Eindruck: kürzlich aufbereitete Räder, Korrosionsschutz auf der Unterseite und neue Kotflügel, die 2020 montiert wurden, um frühere Korrosion zu beheben. In Sachen Transparenz wird erwähnt: etwas Lacklack-Abplatzen an der Motorhaube sowie kleinere Schönheitsfehler am Heckklappenbereich. Der Wagen kommt mit einem MOT, das bis Juli 2027 gültig ist.

Der Verkäufer sagt:

„Das ist ein alltagstaugliches modernes Classic. Er fährt sich außergewöhnlich gut und zieht überall Blicke auf sich. Er wurde in den letzten zehn Jahren mit Liebe gepflegt und macht einfach Spaß beim Fahren.“

Wichtige Informationen

Laufleistung: 149.743 Meilen (belegt durch die MOT-Historie)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfstatus: MOT gültig bis zum 8. Juli 2027 mit Hinweisen
Technische Daten: 3.179 cm³ 250bhp V6, 6-Gang-Schaltgetriebe (manuell)
Unterlagen: große Historienakte wie abgebildet, Handbücher, 2 Schlüssel
Zulassung: verkauft mit Kennzeichen WV02DLE

Details

Neun vorherige eingetragene Halter; aktueller Halter seit Dezember 2025
Seit 2017 im selben Familienbesitz, zuvor als Halter der Vater des aktuellen Besitzers
Betreut von Day & Whites, einem klassischen italienischen Autospezialisten mit Sitz in Brands Hatch
Zuvor betreut von Autolusso, einem Alfa-Spezialisten in Bournemouth
Mindestens jährlich gewartet; gedruckte Rechnungen sind vorhanden, wie uns mitgeteilt wurde
Zahnriemen und Wasserpumpe beim letzten Service im April 2026 gewechselt
Motorrevision und neuer Kupplungssatz im März 2018 bei 121.000 Meilen durchgeführt
Instandgesetztes Getriebe im März 2013 verbaut
Neue Kotflügel montiert und Schweißarbeiten zur Behebung von Korrosion im September 2020 bei 132.000 Meilen durchgeführt
Edelstahl-Wizard Catback-Auspuff und vordere Querlenker im Juli 2023 bei 141.500 Meilen montiert
Unterboden im November 2025 überprüft und Korrosionsschutz aufgetragen
Räder kürzlich aufgearbeitet, keine Bordsteinschrammen
Etwas Lackabblätterung an der Motorhaube, zwei kleine Bereiche mit Blasenbildung sowie zwei ganz leichte Dellen an der Heckklappe
Lederinnenraum insgesamt in gutem Zustand für das Alter
Kopf-/Seitenteil (Bolster) auf der Fahrerseite zeigt Verschleißspuren
Leder auf der Rückseite des Beifahrersitzes wurde geflickt
Alle Hauptschalter funktionieren, außer wie unten beschrieben
Radio-Lenkradbedienung funktioniert nicht
Elektrisches Fenster hinten links (Fahrerseite) ist nicht funktionsfähig
Der Verkäufer berichtet: Der Wagen springt beim ersten Start ohne Warnleuchten an und zieht kräftig durch den Drehzahlbereich
Schaltvorgänge werden als seidenweich beschrieben; Bremsen sollen kräftig und direkt arbeiten
Hinweise im Rahmen der MOT-Prüfung zu beachten

Upgrades umfassen:

Quaife Limited Slip Differential
330-mm Brembo-Bremsen-Upgrade vorn
Wizard Catback-Auspuff mit Carbon Dynamics Ansaugsystem
Bilstein B12 Fahrwerks-Kit mit Eibach-Federn und Anti-Roll-Kit

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