Aspectos destacados
- Muy bien mantenido por especialistas Autolusso y Day & White
- Cambio reciente de correa de distribución y bomba de agua en abril de 2026
- Reacondicionado de motor y embrague nuevo montado hace 28.000 millas
- Caja de cambios manual RHD Sportwagon rara y muy codiciada
- ITV válida hasta julio de 2027
Por qué llama la atención
Cuando Alfa decidió recuperar la legendaria denominación GTA, no se anduvo con rodeos. El 156 de altas prestaciones se construyó en una línea dedicada con motores V6 3.2L “Busso” de 250 CV montados por Maserati en Módena. Solo se fabricaron 350 unidades con volante a la derecha y caja manual, de las cuales únicamente 110 se destinaron al Reino Unido.
Acabado en el clásico Alfa Red con interior de cuero negro, esta unidad es el tipo de 156 GTA que los entusiastas quieren conservar y que esperas encontrar. En los últimos años ha sido atendido por especialistas de alto nivel en Alfa, Day & White y Autolusso. Los trabajos clave incluyen una correa de distribución nueva y una bomba de agua en 2026, además de un mantenimiento anual. El motor fue reacondicionado hace 28.000 millas, en 2018, cuando el coche también recibió un embrague nuevo. Antes de eso, se instaló una caja de cambios reacondicionada. Entre las mejoras sensatas se incluyen un diferencial autoblocante Quaife, una actualización de frenos delanteros Brembo de 330 mm, suspensión Bilstein B12 con muelles Eibach y kit antivuelco, y un escape trasero “catback” de acero inoxidable Wizard combinado con un sistema de admisión Carbon Dynamics.
De cara a la estética, el coche luce muy bien para su edad y kilometraje: llantas reacondicionadas recientemente, protección anticorrosión aplicada en la parte inferior y aletas nuevas montadas en 2020 para corregir corrosión anterior. Se observan algunas descamaciones de barniz en el capó y pequeños detalles en el portón trasero, por transparencia. Llega al mercado con ITV válida hasta julio de 2027.
El vendedor afirma:
“Es un clásico moderno perfectamente utilizable a diario. Conduce excepcionalmente bien y llama la atención allá donde va. Ha sido cuidado con cariño durante la última década y le encanta que lo conduzcan.”
Información clave
- Kilometraje: 149.743 millas (respaldado por el historial de ITV)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de inspección técnica: ITV válida hasta el 8 de julio de 2027 con observaciones
- Especificaciones técnicas: 3.179 cc 250 CV V6, caja de cambios manual 6 vel. (6spdf)
- Documentación: gran historial tal y como se muestra, manuales, 2 llaves
- Matrícula: vendido en placa WV02DLE
En detalle
- Nueve propietarios registrados anteriores; el actual desde diciembre de 2025
- En la misma familia desde 2017, con el padre del propietario actual como propietario anterior
- Mantenido por Day & Whites, especialista en coches italianos clásico con base en Brands Hatch
- Anteriormente mantenido por Autolusso, especialista Alfa en Bournemouth
- Revisiones al menos anuales con facturas impresas disponibles, tal y como nos dicen
- Correa de distribución y bomba de agua cambiadas en la última revisión en abril de 2026
- Reacondicionado del motor y embrague nuevo realizado en marzo de 2018 con 121.000 millas
- Caja de cambios reacondicionada instalada en marzo de 2013
- Se montaron nuevas aletas y se realizó soldadura para tratar corrosión en septiembre de 2020 con 132.000 millas
- Escape catback Wizard en acero inoxidable y brazos de suspensión delantera montados en julio de 2023 con 141.500 millas
- Parte inferior revisada en noviembre de 2025 con aplicación de protección anticorrosión
- Llantas reacondicionadas recientemente, sin marcas de bordillo
- Algunas descamaciones de barniz en el capó, dos áreas pequeñas con burbujeo y dos golpes muy leves en el portón trasero
- Interior de cuero en general en buen estado para su edad
- El “bolster” del lado del conductor muestra signos de desgaste
- El cuero en la parte trasera del asiento del pasajero ha sido remendado
- Toda la centralita de interruptores funciona, salvo lo indicado a continuación
- Los mandos de radio del volante no funcionan
- La ventanilla eléctrica trasera del lado del conductor no funciona
- El vendedor indica que el coche arranca a la primera sin testigos de aviso y tira con fuerza a lo largo del rango de revoluciones
- Cambio de marchas descrito como muy suave; frenada reportada como potente y directa
- Observaciones a tener en cuenta en la ITV
Las mejoras incluyen:
- Diferencial autoblocante Quaife
- Actualización de frenos delanteros Brembo de 330 mm
- Escape catback Wizard con sistema de admisión Carbon Dynamics
- Kit de suspensión Bilstein B12 con muelles Eibach y kit antivuelco
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