Highlights

In klassischem „British Racing Green“ lackiert
Berichten zufolge durchgehend in Werksausstattung erhalten
Umfangreiche Wartungshistorie mit im Wartungsheft dokumentierten Werkstattbesuchen und entsprechenden Rechnungen
Seit etwa sechs Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Kürzlich gewartet, einschließlich der für die Wiederzulassung erforderlichen Arbeiten

Das Besondere

Der Morgan Roadster wurde als Nachfolger des klassischen Plus 8 eingeführt und brachte zum ersten Mal in der Unternehmensgeschichte V6-Leistung nach Malvern. In anderer Hinsicht wich der Roadster nicht weit von der wesentlichen Morgan-Formel ab. Es handelte sich um ein handgefertigtes Cabriolet mit Eschenholzrahmen, das ein unverfälschtes, fesselndes Fahrerlebnis bot, das nur wenige moderne Autos nachahmen können.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 2004 präsentiert sich in „British Racing Green“ und befindet sich seit 2020 im Besitz des aktuellen Eigentümers, der es damals bei einem Morgan-Händler erworben hat. Mechanisch ist das Fahrzeug laut Angaben des Verkäufers in einem einwandfreien Zustand und läuft sowie fährt wie erwartet. Es wurde kürzlich gewartet und für die Wiederzulassung vorbereitet; die Hauptuntersuchung (MOT) ist bis Oktober 2026 gültig und weist lediglich einen Hinweis auf. Es liegt ein umfangreicher Wartungsverlauf vor, einschließlich Stempeln im Serviceheft, begleitenden Rechnungen und einer umfangreichen Sammlung alter Hauptuntersuchungsbescheinigungen.

Der Verkäufer sagt:

„Es war schon immer mein Traum, einen Morgan in British Racing Green zu besitzen, und dieses Auto sowie die Innenausstattung übertreffen diese Erwartungen bei weitem. Es ist wunderschön und es ist ein ganz besonderes Gefühl, an einem Sommertag durch die herrliche Landschaft zu fahren.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 51.831 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis Oktober 2026
Technische Daten: 3,0-Liter-V6-Benziner, Fünfgang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Wartungsheft, zugehörige Rechnungen und eine umfangreiche Sammlung alter MOT-Zertifikate

Wartungshistorie:

25.10. – 51.830 Meilen – ABP Motorsport

Umfassende jährliche Fahrzeugwartung durchgeführt
Motoröl und Filter gewechselt
Alle sechs Zündkerzen und der Zündkabelsatz wurden ausgetauscht
Hydraulikbremszylinder am hinteren Rad auf der Beifahrerseite (NSR) ausgetauscht
Hinteres Bremssystem mit synthetischer Bremsflüssigkeit Pagid DOT 5.1 gespült und entlüftet
Hinterradbremsen auf beiden Seiten zerlegt, geprüft, überholt und eingestellt
Rückspiegelpolster ausgetauscht
TÜV-Prüfung durchgeführt

07/20 – Low Park Motor Traction

Fahrzeugwartung durchgeführt

12/19 – Low Park Motor Traction

Hinterradbremszylinder auf der Beifahrerseite (NSR) ausgetauscht
Hintere Bremsbacken (Achssatz) ausgetauscht
Lenkrad in korrekter Ausrichtung wieder eingebaut

18.06. – 46.457 Meilen – Kevin Vernon (Morgan-Spezialist)

Allgemeine Fahrzeuginspektion und Wartung durchgeführt
Zustand und Füllstände von Motoröl, Brems- und Kupplungsflüssigkeit sowie Motorkühlmittel geprüft
Auspuffanlage, Befestigungen, Reifenzustand und Beleuchtung überprüft
Lenkung, Vorderradaufhängung und Antriebswelle geschmiert
Einbau eines neuen, an der Spritzwand montierten Fernservos mit maßgefertigten Halterungen
Anschluss des Fernservos an den Kupplungshydraulikkreislauf unter Verwendung von Edelstahl-Gewebeschläuchen, Banjo-Schrauben und Verschraubungen
Kupplungssystem entlüftet und getestet
Die Motorhaubenverschlüsse wurden eingestellt

17.04. – 45.315 Meilen – Kevin Vernon (Morgan-Spezialist)

Fahrzeuginspektion und Wartung durchgeführt
Motoröl und Filter gewechselt
Getriebeöl und Öl der Achse mit Sperrdifferenzial gewechselt
Hinterradzylinder rechts ausgetauscht
Scheinwerferlampen ausgetauscht
Fehler an der Instrumentenbeleuchtung untersucht und Überbrückungskabel verlegt
Lenkung, Aufhängung und Antriebswelle geschmiert

16.06. – Maßgefertigte Innenausstattung

Maßgefertigtes Softtop aus grünem Twillfast-Stoff sowie passender Aufbewahrungsbeutel für die Seitenscheiben hergestellt und montiert

16.06. – Moto-Lita Ltd

Lieferung eines 13-Zoll-Lenkrads vom Typ Moto-Lita MK5 in flacher, polierter Ausführung sowie eines aus Billet-Aluminium gefertigten Hupenknopfs mit Morgan-Gravur

16.06. – 41.503 Meilen – Kevin Vernon (Morgan-Spezialist)

Durchführung der jährlichen Inspektion und Wartung
Motoröl und Filter gewechselt
Kupplungspedal eingestellt
Neues Lenkrad eingebaut

15.08. – 38.269 Meilen – Kevin Vernon / Tudor Motor Body Repairs Ltd

Jährliche Inspektion und Wartung durchgeführt
Motoröl und Filter gewechselt
Vorderradaufhängung und Lenkung demontiert
Achsschenkel und Spurstangen gereinigt und lackiert
Einbau eines elektronischen Servolenkungssatzes
Suplex-Vorderradaufrüstung eingebaut
Achsvermessung neu eingestellt und Fahrzeug auf der Straße getestet
TÜV-Prüfung durchgeführt

14.10. – Tudor Motor Body Repairs Ltd

Fehlerhafte Kupplungsfunktion untersucht und Kupplungsgeberzylinder ausgetauscht
Schmierung der Achsschenkelbolzen und Lenkgestänge
Neue Filzdichtung an der Motorhaubenschiene angebracht
Fehler am zeitweise ausfallenden Nebelschlusslicht behoben

14.07. – 34.971 Meilen – Tudor Motor Body Repairs Ltd

Umfassende Routinewartung durchgeführt
Motoröl, Ölfilter, Luftfilter, Kraftstofffilter und Bremsflüssigkeit gewechselt
Serienmäßige Ölwanne ausgebaut und modifizierte Roadster-Ölwanne eingebaut
Korrodierte Befestigungen am Luftfiltergehäuse repariert

14.06. – Hydratech / Evans-Kühlmittel

Lieferung von Evans Power Cool 180 wasserfreiem Motorkühlmittel und Vorbereitungsflüssigkeit

12.08. – 28.852 Meilen – Tudor Motor Body Repairs Ltd

Vorabprüfung für die Hauptuntersuchung (MOT) und MOT-Prüfung durchgeführt
Lüfterschalter mit Sicherungsdraht gesichert und Lüfterfunktion überprüft
Die obere Kühlerhalterung wurde ausgetauscht
Lenkung und Fahrwerk geschmiert

05.12. – 27.310 Meilen – Tudor Motor Body Repairs Ltd

Jährliche Wartung durchgeführt
Motoröl und Filter gewechselt
Auspuffhalterungen ausgetauscht
Getriebe- und Hinterachsöl nachgefüllt
Vorder- und Hinterradbremsen demontiert, gereinigt und eingestellt
Lenkung, Aufhängung und Antriebswelle geschmiert

03.11. – 23.235 Meilen – Cross Street Garage

Fahrzeugwartung durchgeführt
Motoröl und Filter gewechselt
Gerissene Gummimanschette der Lenkung ersetzt
Achsschenkelbolzen und alle Schmiernippel geschmiert

10.05. – 20.258 Meilen – Cross Street Garage

Motoröl- und Filterwechsel durchgeführt
Schalter für Rückfahrlicht repariert

06/10 – 21.178 Meilen – Tudor Motor Body Repairs Ltd

Umrüstung der Vorderradaufhängung auf Phosphorbronze-Buchsen
Achsschenkelbolzen und Buchsen ausgetauscht
Das innere vordere Radlager auf der Beifahrerseite sowie die Dichtung wurden ausgetauscht
Dämpferlamellen ausgetauscht

08/09 – 17.856 Meilen – Cross Street Garage

Wartung mit Motoröl- und Filterwechsel durchgeführt
Alle Schmiernippel und Radnaben geschmiert
TÜV-Prüfung durchgeführt

08/08 – 15.079 Meilen – Cross Street Garage

Motoröl- und Filterwechsel durchgeführt
Scharnier der Beifahrertür erneuert
Glühbirne der hinteren Seitenleuchte ausgetauscht
TÜV-Prüfung durchgeführt

04.08. – 12.540 Meilen – Cross Street Garage

Problem beim Starten untersucht und neue Gel-Batterie eingebaut
Batteriepflegegerät geliefert

01.08. – 12.358 Meilen – Cross Street Garage

Vollständige jährliche Wartung durchgeführt
Motoröl, Ölfilter und Luftfilter gewechselt
Vorder- und Hinterradbremsen demontiert, überprüft und gereinigt
Auftragung einer Waxoyl-Schutzbeschichtung auf die Heckverkleidungen

06.09. – 9.264 Meilen – Cross Street Garage

Fahrzeugwartung durchgeführt
Motoröl und Filter gewechselt
Die unteren Kühlerhalterungen wurden ausgetauscht, um das Vibrationsgeräusch an der Frontschürze zu beheben

08/06 – 6.785 Meilen – Cross Street Garage

Jährliche Inspektion durchgeführt

05.11. – 8.041 Meilen – Cross Street Garage

Jährliche Inspektion durchgeführt
Hinterradbremsen demontiert und gereinigt
Vordere Auspuffhalterungen und obere Kühlerhalterung ausgetauscht

04.05. – 2.744 Meilen – Cross Street Garage

Komplette Wartung durchgeführt
Motoröl, Ölfilter und Getriebeöl gewechselt
Klimaanlage und Lichtmaschine zur Wartung ausgebaut

10/04 – 1.504 Meilen – Lifes Motors Ltd (Morgan-Vertragshändler)

Erste kostenlose Werksinspektion durchgeführt
Ölfilter und Motoröl gewechselt

06/04 – Auslieferungsmeilen – Morgan Motor Company (Malvern)

Ausstellung der EWG-Konformitätsbescheinigung durch den Hersteller

Die Details

Sehr repräsentatives Exemplar in klassischer BRG-Lackierung, komplett mit Speichenrädern und Gepäckträger
Faltverdeck und Seitenscheiben funktionieren einwandfrei
Zündkabel wurden kürzlich aufgrund von Verschleiß ausgetauscht
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug mechanisch einwandfrei ist und wie erwartet läuft und fährt
Leichte Schramme an der Kante des vorderen Kotflügels auf der Beifahrerseite
Einige kleine, altersbedingte Gebrauchsspuren an der Karosserie
Die Verkleidung der Mittelkonsole ist aufgrund von Klebstoffversagen während der Lagerung heruntergefallen
Ein vermuteter Fehler am Wegfahrsperren-Chip wurde Berichten zufolge vor der Hauptuntersuchung behoben
Seit der Hauptuntersuchung im Oktober 2025 wurde nur eine Meile gefahren; Bieter sollten beachten, dass das Fahrzeug seit einiger Zeit nicht mehr gefahren wurde

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Bieten und/oder Abgeben eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir bitten um die Zahlung einer nicht erstattungsfähigen Gebühr, falls Sie der glückliche Zuschlagsempfänger bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die konkreten Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen und wo es steht“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierungshilfe, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst Gewissheit zu verschaffen.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle bei Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsfalls registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützung Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.