Ausstattung ab Werk umfangreich erhf6rt, darunter Daytona-Rennsitze, Lenkrad aus Kohlefaser mit LED-Schaltanzeigen und Wing Shields von Scuderia Ferrari
Auffe4llige Nero-Lederauswahl mit Sabbia-Ton
3,0-Liter-V6-Benziner mit Biturbomotor und Elektromotor, kombiniert 819 PS
Diamantgeschliffene Schmieder derung mit Titan-Schrauben und Carbon-Keramik-Bremsen
Schfctzende Kunststoffabdeckungen noch an den Schwellerplatten vorhanden
Seltener 100-km-Auslieferungsfahrzeug mit Werksmileage
The Appeal
Der Ferrari 296 GTB markiert einen markanten Wendepunkt der Marke Maranello, da er der erste stra fe4hige Ferrari (ausgenommen die unter dem Dino-Label geffchrten Modelle) mit einem in Wagenmitte montierten V6-Motor ist. Dieses 2,9-Liter-Triebwerk, kombiniert mit einem Plug-in-Hybrid-System (PHEV), ebnet eine neue Leistungse4ra, die traditionelle V8- und V12-Architekturen herausfordert. Durch die Integration einer 7,45-kWh-Batterie und eines Elektromotors zwischen dem Motor und dem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe hat Ferrari eine Antriebsanlage geschaffen, die sowohl nachhaltig als auch unglaublich leistungsstark ist.
Die technischen Spezifikationen dieses Hybrid-Setups beeindrucken mit einer Systemleistung von 819 PS und 740 Nm Drehmoment. Der zweiflutige V6 erzeugt allein 654 PS, während der Axialfluss-Elektromotor weitere 165 PS beisteuert. Dies ermöglicht dem 296 GTB einen Sprint von 0–100 km/h in 2,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h. Zusätzlich ermöglicht ein eigener ‚eDrive’-Modus bis zu 25 km lautloser, rein elektrischer Fahrt mit Geschwindigkeiten bis zu 135 km/h.
Um sein Straßenverhalten zu schärfen, haben die Ferrari-Ingenieure den Radstand gegenüber dem F8 Tributo um 50 mm reduziert, was die Agilität des Fahrzeugs deutlich erhöht. Die Bremsleistung wird von einem fortschrittlichen Brake-by-Wire-System mit dem innovativen ABS evo-Controller gesteuert, für mehr Stabilität und kürzere Bremswege.
In Nero lackiert und mit Sabbia-Lederinnenraum und Beige Chiaro-Kontrastnähten präsentiert sich dieses 2024er Exemplar in einer verfeinerten und zielgerichteten Ästhetik. Die Optionsliste ist umfangreich: Daytona-Rennsitze in XL-Grf6dfe mit Cavallino-Emblem in den Kopffctzen, ein Kohlefaser-Lenkrad mit LED-Schaltanzeigen, diamantgeschliffene Schmieder derungen, Titanbolzen, Scuderia Ferrari Wing Shields und schwarze Endrohr-Tipps. Innen ist der Innenraum mit Leder-Passagierbereich-Inserts und perforiertem Leder veredelt, we4hrend moderne Annehmlichkeiten Apple CarPlay, kabelloses Smartphone-Ladeger7er, eine Parkkamera und Vor- bzw. Rückfahr-Parksensoren umfassen.
Die schützenden Kunststoffabdeckungen verbleiben an den Schwellerplatten, und bei einem Tachostand von lediglich 100 km hat das Auto nur geringen Gebrauch gesehen. Ffcr alle, die eine umfassend spezifizierte, neuwertige 296 GTB suchen, sticht dieses Exemplar als verlockende Gelegenheit hervor, die schwer zu cbersehen ist. DSC00698.jpg1.7 MB
History and Paperwork
Ferrari 296 GTB aus dem Modelljahr 2024
Reparaturset ffcr Reifen, Erste-Hilfe-Set und Abdeckung im vorderen Kofferraum abgebildet
Batterieladeger enthalten
Optionsplakette unten aufgeffchrt
Rund 100 km auf dem Tacho
Die schützenden Kunststoffabdeckungen verbleiben an den Schwellerplatten
STC2 - Coloured Special Stitching O.R. (Beige Chiaro 1209)
STP1 - Leather Perforated Inserts (Nero 8500)
TIWN - Wheel Stud Bolts in Titanium
WIRE - Wireless Smartphone Charger
Finished in Nero with the Scuderia wing shields, complemented by a beautifully appointed Sabbia leather interior, this 296 GTB shows real presence. The combination of Daytona racing seats, carbon fibre accents, and subtle contrast stitching creates a cabin that feels every bit as special as the performance on offer, while key comforts and technology ensure it s as usable as it is exhilarating.
Riding on diamond-cut forged alloys over carbon-ceramic brakes, it delivers the visual drama to match its extraordinary capability, and with features such as adaptive lighting, parking aids, and seamless connectivity, it s a car that can be enjoyed with ease in any setting. The finishing touch is its exceptional condition, still retaining protective elements from new, reinforcing the sense that this is a truly outstanding, near-new example ready to be driven and appreciated. DSC00472.jpg1.44 MB
The Mechanics
3,0-Liter-V6-Biturbo mit Elektromotor, kombiniert 819 PS
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Carbon-Keramik-Bremsen
Brake-by-Wire-System mit regenerativem Bremsen
Schaltbare Fahrmodi via dem Manettino-Drehrad
Hinterradantrieb mit elektronischem Sperrdifferenzial
Plug-in-Hybrid-System mit 7,45 kWh Batterie und 25 km Elektroreichweite
Aktive Aerodynamik mit Heckspoiler ffcr Highspeed-Stabilite4t
Adaptive Magnetic Ride-Fahrwerk ffcr präzises Handling
Drehmomentvektorisierung und fortschrittliche Traktionskontrollsysteme
Leichtbau-Aluminium-Chassis mit optimiertem Gewichtsausgleich
Im Kern kombinieren der 296 GTB einen 3,0-Liter-Biturbo-V6 mit einem Elektromotor und liefern beeindruckende 819 PS, was zu explosiver Leistung mit extremer Präzision führt. Das nahtlose Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe sorgt dafür, dass die Leistung mühelos eingesetzt wird, während Carbon-Keramik-Bremsenpower die Geschwindigkeit sicher bremst.
Durchwahlbare Fahrmodi per ikonischem Manettino-Drehknopf ermöglichen es, den Charakter des Autos sofort anzupassen – von raffiniert und gelassen bis hin zu wirklich berauschend – und jeden Fahrspaß zu einem Ereignis zu machen, was die bemerkenswerte Bandbreite an Fähigkeit dieser extraordinären Ferrari zeigt.DSC00512.jpg1.62 MB
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