El Ferrari 296 GTB marca un momento definitorio para la marca de Maranello, ya que es el primer Ferrari de carretera (excluyendo los coches con la marca ‘Dino’) en presentar un motor V6 central. Este conjunto de 2.9 litros, combinado con un sistema híbrido enchufable (PHEV), inaugura una nueva era de rendimiento que rivaliza con las arquitecturas tradicionales V8 y V12. Al integrar una batería de 7.45 kWh y un motor eléctrico entre el motor y la transmisión de doble embrague de ocho velocidades, Ferrari ha creado una potencia que es a la vez sostenible e increíblemente poderosa.
 
Las especificaciones técnicas de este sistema híbrido son impresionantes, con una potencia combinada de 819hp y 740Nm de par. El V6 biturbo por sí solo genera 654hp, mientras que el motor eléctrico de flujo axial añade otros 165hp. Esto permite que el 296 GTB acelere de 0 a 100 km/h en solo 2.9 segundos y alcance una velocidad máxima de 330 km/h. Además, un modo dedicado ‘eDrive’ permite hasta 25 km de conducción eléctrica en silencio a velocidades de hasta 135 km/h.
 
Para afinar su comportamiento en carretera, los ingenieros de Ferrari acortaron la batalla en 50 mm respecto al F8 Tributo, aumentando significativamente la agilidad del coche. Su potencia de frenado combina frenos de carbono-cerámica gestionados por un avanzado sistema de freno eléctrico con el innovador controlador ABS evo, para mayor estabilidad y distancias de frenado más cortas.
 
Acabado en Nero sobre un interior de cuero Sabbia con costuras en Beige Chiaro, este ejemplar de 2024 presenta una estética refinada y con propósito. La lista de opciones es extensa: asientos Daytona para competición en talla XL con el emblema Cavallino cosido en los reposacabezas, volante de fibra de carbono con indicadores LED de cambio, ruedas forjadas de corte diamante aseguradas por tornillos de titanio, escudos alares 'Scuderia Ferrari' y puntas de cola negras. En el interior, el habitáculo está rematado con inserciones de cuero en el compartimento de pasajeros y detalles de cuero perforado, mientras comodidades modernas incluyen Apple CarPlay, cargador inalámbrico para smartphone, una cámara de estacionamiento y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
 
Las protecciones plásticas siguen presentes en los pasos de puertas, y con el odómetro marcando apenas 100 km, el coche ha tenido un uso muy limitado. Para quien busque un 296 GTB con especificaciones completas y casi nuevo, este ejemplar destaca como una oportunidad atractiva que resulta difícil de pasar por alto.