Beschreibung
Der 1989 vorgestellte Ferrari 348 TB ist das erste Modell der zweiten Generation mit einem V8-Mittelmotor und zeichnet sich durch ein völlig neues Design im Vergleich zum Ferrari 328 GTB/ GTS aus, den er ablöst. Dieses Modell ist mit dem neuen, quer eingebauten 3, 4-Liter-V8-Motor ausgestattet, der seine Zuverlässigkeit bereits in der letzten Generation des Mondial mit der Bezeichnung "T" bewiesen hatte. Diese Namensgebung unterstreicht die bedeutende technische Entwicklung. Wie seine Vorgänger, der Ferrari 308 und der 328 (die die erste Generation von V8-Modellen mit Heckmotor darstellten), wurde auch der 348 in einer offenen Version mit Targadach unter der Bezeichnung 348 TS angeboten. 1993 wurde die Palette um eine Cabrio-Version erweitert: den 348 Spider, das erste vollständig offene Modell mit V8-Motor. Dieses besondere Exemplar des 348 hat einen geringen Kilometerstand von nur 41. 000 km auf dem Tacho. Die Farbkombination, Rosso Corsa-Rot mit schwarzer Lederausstattung, ist sowohl klassisch als auch sehr begehrt. Der Wagen wurde im Juli 1991 vom Autohaus Motor Spa in Modena, Italien, der Heimatstadt von Enzo Ferrari, neu ausgeliefert. Er hat eine vollständige Servicehistorie, die seine Reise von der Auslieferung bis zu seiner Ankunft in Belgien im Jahr 2015 nachvollzieht, wo er 31. 415 Kilometer auf der Uhr hatte. Im Jahr 2022 wurde ein großer Service von einem Ferrari-Spezialisten durchgeführt (Rechnung in der Akte). Die Karosserie ist in tadellosem Zustand, ohne einen einzigen Kratzer, eine Delle oder einen Makel. Eine Besonderheit ist eine geschmackvolle und einzigartige ästhetische Ergänzung: in die vorderen Kotflügel integrierte Scudetti-Prägungen aus Aluminium. Diese Sonderanfertigung war zu dieser Zeit nicht erhältlich und macht dieses Modell praktisch zu einem Unikat. Das Dach weist leichte Abnutzungserscheinungen auf, die aber minimal und unauffällig sind. Der Innenraum ist ebenfalls makellos: Die Lederpolsterung ist in tadellosem Zustand, das Armaturenbrett ist makellos, und die Kunststoffe sind nicht klebrig. Alles funktioniert einwandfrei, auch die kürzlich aufgefüllte Klimaanlage. Mechanisch sind keine Kosten zu erwarten. Im Oktober 2022 wurde bei 40. 534 Kilometern ein kompletter Service durchgeführt, einschließlich Zahnriemen. Die Wartungshistorie des Fahrzeugs ist mit Rechnungen aus den letzten Jahren und einem gestempelten Serviceheft ausführlich dokumentiert. Die Reifen sind neu, eine neue Batterie wurde eingebaut und die letzte technische Inspektion, die im November 2021 bei 39. 765 Kilometern durchgeführt wurde, ergab keine Beanstandungen. Der Wagen wird komplett verkauft, einschließlich des Werkzeugkoffers, aller Originaldokumente, der ledernen Ferrari-Mappe mit den Bedienungsanleitungen, beider Schlüssel usw. Ein Wertgutachten aus dem Jahr 2017 bestätigt den außergewöhnlichen Zustand des Fahrzeugs. Damals wurde der Wagen bereits im oberen Bereich seiner Preisklasse bewertet, was bestätigt, dass es sich um ein wirklich herausragendes Exemplar in tadellosem Zustand handelt.
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