Beschreibung
UTAC | Millbrook, Bedford Besichtigung: Di 24. Juni ab 12 Uhr Auktion: Mi 25. Juni ab 9 Uhr Ort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ 1980 Ford Escort RS 2000 Schätzung £44, 000 - £48, 000 Registrierungsnummer: GPB 263V Fahrgestellnummer: GCATWM023670 MOT: Exempt Harvey Gibbs-built Cosworth YB-Motor, bietet eine gemeldete 450 PS gebaut, um einen sehr hohen Standard und nur 568 Meilen seit der Fertigstellung T5 H-Pattern Straight-Cut-Getriebe plus ein Volvo LSD Nach Angaben des Verkäufers, "zu bauen, das Auto heute wäre in mehr als £ 80. 000".
Der Escort Mk2 RS2000 wurde ursprünglich in Zusammenarbeit mit Ford Köln entwickelt und im Januar 1976 auf den Markt gebracht. Er basierte auf einer zweitürigen Monocoque-Karosserie und unterschied sich bei der Markteinführung optisch von den anderen Escorts durch eine Glasfaserschnauze mit Vierfach-Scheinwerfern; das Modell konnte jedoch auch mit einer nicht konifizierten Front gekauft werden. Mit einem Gewicht von knapp über 900 kg profitierte der Mk2 RS2000 von einer Leichtbauweise, gepaart mit einem sportlich abgestimmten Fahrwerk, das seine Kurvenlage verbesserte. Der Wagen feierte beachtliche Erfolge im Motorsport und trug zur Dominanz von Ford im Rallyesport in den späten 70er Jahren bei! Dieser ganz besondere Escort Mk2 RS2000 (RS2000, wie im Fahrtenbuch vermerkt) wurde im Wesentlichen als leichtes Rallyefahrzeug gebaut, mit Plexiglasfenstern, einem Kofferraumdeckel, einer Motorhaube und Bögen aus Fiberglas. Wir gehen davon aus, dass er die GCAT-Fahrgestellnummern hat, die sich auf das Ford-Werk in Saarlois beziehen, wo der RS2000 hergestellt wurde. Der Wagen hat seit seiner Herstellung nur ca. 568 Meilen zurückgelegt und verfügt über eine umfangreiche Ausstattung, deren Hauptmerkmal der von Harvey Gibbs gebaute Cosworth YB-Motor ist, der Berichten zufolge 450 PS leistet. Zur Ausstattung gehören außerdem ein T5 H-Getriebe mit geradem Schnitt, eine Volvo LSD 6-Lenker-Achse, vordere Capri-Gewindefahrwerke, umgerüstete Bilstien-Federbeine mit GRP4-Tarmac-Einsätzen, ein GRP4 Fabrications X-Träger, Wilwood-Bremssättel rundum, eine einteilige Stütze, 3" 5-Punkt-Gurte, ein OMP-Lenkrad mit Schnellspanner, eine einstellbare Easysteer-Servolenkung, ein GRP4 Fabrications-Einspritztank aus Aluminium, eine im Kofferraum untergebrachte Rennbatterie von Oddysey, getönte Scheiben mit Polycarbonat, eine am Boden montierte verstellbare Pedalbox, eine hydraulische Handbremse und ein Simpson-Rennauspuff aus rostfreiem 3-Zoll-Stahl. Nach Angaben des Verkäufers würde der Aufbau des Wagens heute mehr als 80. 000 £ kosten. Der Verkäufer erwarb das Auto 2024 von einem Sammler und hat es aufgrund anderer Projekte nur spärlich genutzt. Er hatte geplant, den Wagen bei Veranstaltungen zu präsentieren, hat aber nun beschlossen, dass er von einem neuen Verwahrer genossen werden soll. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
