Beschreibung
Der zehnte DB6, Fahrgestellnummer '2360/ R', wurde im Newport Pagnell-Werk am 29. Oktober 1965 fertiggestellt und am 14. Februar 1966 an W H Benham (Bournemouth Limited) ausgeliefert. Das Garantieschein belegt, dass das Auto in Pacific Blue mit schwarzem Innenraum bestellt wurde und dass es ab Werk mit folgenden Optionen ausgestattet war: Chrom-Speichenräder; beheizte Heckscheibe; dreiaugige Radzierkappen; und ein Motorola-Radio mit elektrischer Antenne, alles zu einem Gesamtpreis von £4. 316. Der Aston Martin wird zudem mit dem originalen Bedienungsbuch, einer Heritage Trust-Bescheinigung und einer lückenlosen Historie mit Dokumentation über den Eigentümerverlauf geliefert.
Der DB6 war ursprünglich unter dem Kennzeichen 'FEL 227C' auf Herrn und Frau Loveday aus Bickley, Kent, registriert, danach auf Herrn Ryder Ascott, ebenfalls aus Bickley, übertragen, der damit etwa 30. 000 Meilen zurücklegte. 1973 ging der Aston an Herrn G A Collis in Bromley, Kent, der weitere 22. 000 Meilen zur Gesamtstrecke hinzufügte. Er blieb cirka 20 Jahre bei Herrn Collis, bevor er am 9. November 1993 vom jetzigen Eigentümer und AMOC-Mitglied erworben wurde. Das Auto war bis 2015 in Belgien registriert, wurde dann in das Vereinigte Königreich repatriiert und befindet sich seit rund acht Jahren im Besitz der aktuellen Familie. Die aktuelle Kilometerstand-Uhr zeigt 78. 000 Meilen an.
Während des Aufenthalts in Belgien wurde der Aston 1996 einer nackten Metall-Lackierung in Dunkelgrün unterzogen, behielt jedoch seine orig‑inalen schwarzen Ledersitze, das Originalradio und einen Achtspur-Cassettenspieler. Ursprünglich mit Automatikgetriebe gebaut, wurde es 1997 in eine ZF-Fünfgang-Schaltgetriebe umgebaut, was insgesamt ein sportlicheres Fahrerlebnis ermöglicht. Zugleich wurde der Motor von einem anerkannten Aston Martin-Spezialisten, Rikki Cann, vollständig neu aufgebaut.
Neueren Angaben zufolge wurden die Bremszangen und Bremsleitungen ersetzt; Elektrikzündung eingebaut; und die Vergaser überholt und neu eingestellt. Zudem wurde der Motor 'aufgedeckt und eingesiegelt' und ein neuer Boden eingebaut.
