Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 17. März 2026 ab 12:00 Uhr
Auktion: Mittwoch, 18. März 2026
Ort: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1959 MG A Twin Cam Roadster
1 von nur 1. 801 hergestellten Twin Cam Roadstern
Schätzung
£35. 000 – £40. 000
Registrierungs-Nr.: 807 YUH
Fahrgestell-Nr.: YD3/ 2101
HU: befreit
1 von nur 1. 801 hergestellten Twin Cam Roadstern
Übereinstimmende Fahrgestell-, Motor- und Getriebenummern, bestätigt durch den MGA-Register
Aufwendig komplett von Grund auf Fahrgestell-auf-Überarbeitung von 2010 bis 2012
Vom Verkäufer von klassischen Auto-Spezialisten Crosthwaite & Gardener erworben, war es Dick Crosthwaites persönliches Auto
Präsentiert sich heute noch hervorragend mit besonders guten Spaltmaßen der Karosserie, lief während der jüngsten Fotosession gut an
Bestrebt, mehr Leistung aus dem 1. 500cc B-Series-Motor herauszuholen, der seine MGA- und Magnette-Modelle antreibt, und erneut ein MG-Modell für den Rennsport zu schaffen, begann BMC in 1954 mit der Entwicklung einer DOHC-Version des viersitzigen Motors. Die Entwicklung war jedoch langsam, und erst 1958 kam der Twin-Cam-MGA schließlich auf den Markt. Die Spezifikation von Ketten-getriebenen Nockenwellen, die auf einem quer durchströmten Legierungs-Kopf sitzt, versprach viel, und der 1. 588cc, 108bhp starke Neuling enttäuschte nicht und soll 0-60 mph in 9, 1 Sekunden erreichen können und eine Höchstgeschwindigkeit von 115 mph erreichen. Mit Dunlop-Bremsscheiben rundum bremste das Modell gut. Allerdings führte die späte Einführung, frühe Motorprobleme und der harte Wettbewerb durch rennsport-erprobte Konkurrenten wie den Triumph TR3 und den Austin-Healey 100 dazu, die Produktion nach nur zwei Jahren zu beenden. Bis dahin waren nur 2. 111 Exemplare produziert worden, wovon 1. 801 Roadster waren. Natürlich werden die Twin-Cams mit modernem Know-how und Kraftstoffen zuverlässiger laufen, und gute Exemplare sind heute begehrt.
Dieses schöne Twin Cam begann als linksgelenktes Exportmodell, das nach Nordamerika bestimmt war. Fertiggestellt am 25. Mai 1959 und am 26. versandt, war es ursprünglich in Schwarz mit rotem Innenraum und schwarzer Haube lackiert, dazu Scheibenräder, eine Heizung, ein Scheibenbatterie bei der Scheibe, Seitenfenster mit verschiebbarem Fenster und eine schwarze Abdeckung. Es wurde 1991 nach Großbritannien importiert. Um 2009 begann ein Programm umfangreicher Renovierungen durch den renommierten MGA-Spezialisten Bob West, beginnend mit einer Motorüberholung mit neuen Lagerungen, Ventilen und Dichtungen. Der Rest der Karosserie-auf-Überarbeitung fand 2010 statt, als auch die Rechtslenker-Umrüstung vorgenommen wurde. Der sorgfältige Umfang der Renovierung ist aus den Spaltmaßen abzulesen, die eventuell makellos sind. Die Lackierung und der Innenraum wurden in den Originalfarben neu gestaltet, und die Verchromung schloss das Projekt 2013 ab. Belege zeigen, dass die Kosten über £20. 000 lagen, einschließlich £8. 800 für die Motorüberholung.
Im Jahr 2021 wurde »807 YUH« an den berühmten Ingenieur Dick Crosthwaite von Crosthwaite & Gardiner verkauft, eine der führenden internationalen historischen Rennvorbereitungs-Werkstätten. Er verkaufte es wiederum 2024 an den jetzigen Besitzer für rund £55. 000; seitdem hat es von einem umfassenden Service mit neuen Zündkerzen und Bremsbelägen profitiert, die Arbeiten beliefen sich auf £1. 600, zuzüglich einer vollständigen Getriebeüberholung und weiterer Verbesserungen in Höhe von ca. £6. 000.
Es wird mit umfangreicher Dokumentation angeboten, einschließlich V5C, verschiedener Rechnungen, einem BMIHT-Zertifikat und einem Benutzerhandbuch sowie dem originalen Lenkrad; außerdem ist es mit einer inertialen Fanggurten-Ausstattung versehen. Eine Prüfung durch den MGA-Register hat bestätigt, dass Fahrgestell, Karosserie und Motor die Originalteile vom Herstellungsdatum sind. Twin-Cams kommen selten auf den Markt, und dies ist sicherlich eines der besten verfügbare Exemplare.
** Bietungen werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und gegen Gebühr abgewickelt - AGB gelten**
Parken und Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit Katalog frei, Kataloge an der Tür erhältlich.
Kataloge können für £20 erworben werden (2 Personen zugelassen).
