Descripción
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Viewing: Martes 17 de marzo de 2026 a partir de las 12:00
Auction: Miércoles 18 de marzo de 2026
Location: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1959 MG A Twin Cam Roadster
1 de solo 1. 801 Roadsters Twin Cam producidos
Estimate
£35, 000 - £40, 000
Registration No: 807 YUH
Chassis No: YD3/ 2101
MOT: Exento
1 de solo 1. 801 Twin Cam Roadsters producidos
Números coincidentes de chasis, motor y caja de cambios, tal como confirma el MGA Register
Tratado con una restauración integral de chasis a cuerpo desde abajo hasta arriba entre 2010 y 2012
Adquirido por el vendedor a partir de especialistas en coches clásicos Crosthwaite & Gardener, habiendo sido el coche personal de Dick Crosthwaite
Aún presentándose de forma excelente hoy en día, con huecos de panel notablemente buenos, arrancó con facilidad y funcionó bien durante la sesión de fotografía reciente
Deseoso de extraer más potencia al motor B-Series de 1. 500cc que impulsa sus modelos MGA y Magnette, y de nuevo crear un MG apto para competición, BMC empezó a evolucionar una versión DOHC del cuatr cilindros en 1954. El desarrollo fue lento, sin embargo, y no fue hasta 1958 cuando el Twin Cam MGA llegó finalmente al mercado. La especificación de levas impulsadas por cadena que se asientan sobre una culata de aleación de flujo cruzado auguraba bien, y la novedades de 1. 588cc y 108hp no defraudaron, supuestamente capaces de 0-60 mph en 9, 1 segundos y una velocidad máxima de 115 mph. Con frenos de disco Dunlop en las cuatro ruedas, el modelo también paró bien. Sin embargo, la demora en su introducción, los fallos tempranos del motor y la feroz competencia de rivales probados en competición como el Triumph TR3 y el Austin-Healey 100 llevaron a que la producción se limitara tras solo dos años. Para entonces solo se habían producido 2. 111 ejemplares, 1. 801 de los cuales eran Roadsters. Por supuesto, con la knowhow y combustibles actuales, los Twin-Cams funcionarán con una fiabilidad decente y hoy en día los buenos ejemplares están muy demandados.
Este hermoso Twin Cam comenzó su vida como un modelo de exportación LHD destinado a Norteamérica. Completado el 25 de mayo de 1959, y enviado el 26, fue originalmente acabado en negro con interior rojo y capota negra, además de llantas de disco, calefactor, lavacristales, mamparas laterales con ventanillas correderas y una cubierta de maletero negra. Fue importado de nuevo a Gran Bretaña en 1991. Alrededor de 2009, un programa de renovaciones extensivas fue iniciado por el respetado especialista MGA Bob West, comenzando con una revisión del motor, con nuevos cojinetes, válvulas y sellos. El resto de su restauración de chasis y carrocería por completo se llevó a cabo durante 2010, momento en el que se realizó la conversión a Right-Hand Drive (RHD). La meticulosa magnitud de la restauración es evidente por los huecos de los paneles, que podrían ser perfectamente impecables. La pintura y el interior fueron reacondicionados en los colores originales, y el cromado finalizó el proyecto en 2013. Las facturas en archivo revelan que el costo superó las £20, 000, incluyendo £8, 800 para la revisión del motor.
En 2021, ‘807 YUH’ fue vendido al famoso ingeniero Dick Crosthwaite de Crosthwaite & Gardiner, uno de los principales talleres internacionales de preparación de coches históricos para competición. A su vez, se lo vendió al actual propietario en 2024 por alrededor de £55, 000, desde entonces ha recibido además un servicio completo con bujías nuevas y pastillas de freno, que ascendieron a £1, 600, más una revisión completa de la caja de cambios y varias otras mejoras que costaron alrededor de £6, 000.
Se ofrece con amplia documentación, incluyendo V5C, facturas variadas, certificado BMIHT y manual del propietario, así como el volante original, y con cinturones de regazo de inercia. Una inspección por parte del MGA Register ha confirmado que el chasis, la carrocería y el motor son las piezas originales desde la fecha de fabricación. Los Twin Cams rara vez llegan al mercado, y éste es sin duda uno de los mejores ejemplos.
La puja se realizará en directo en el recinto, online a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - se aplican Términos y Condiciones
El estacionamiento y la entrada a la subasta es gratuito para los asistentes con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (da acceso a 2 personas).
