Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Dienstag, 24. März, ab 13:00 Uhr
Versteigerung: Mittwoch, 25. März, ab 09:00 Uhr
Standort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1955 Norton Model 7
Aus der Sammlung von Keith Mason
Schätzung
£3. 000 - £4. 000
Registrationsnr: XFC 881
Rahmennr.: K1259688
MOT: Befreit
Der letzte Swingarm Model 7 500er
ES2-Stilrahmen mit Roadholder-Gabeln
Liefert mit einigen alten MOTs und einem V5C
Ein lebenslanger Motorradenthusiast, begann Keith Mason im Alter von 15 Jahren in seinem örtlichen Motorradgeschäft zu arbeiten, bevor er schließlich einige Jahre später eigene Wege ging. Aus bescheidenen Anfängen, Second-Hand-Motorräder aus einem kleinen Laden verkaufend, baute Keith das Moto GB-Imperium zum größten Motorrad-Händler- und Importeur-Unternehmen im Vereinigten Königreich auf. Die Gruppe umfasst inzwischen 15 Einzelhandelgeschäfte und importiert neun verschiedene Marken, beliefert auch viele unabhängige Händler, darunter QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM und Hero. Keith verstarb leider im Jahr 2023, aber in den letzten Jahren hatte er eine fantastische Sammlung seiner Lieblingsklassikermotorräder zusammengestellt, von einer bescheidenen Honda Express bis zu einer wunderschönen Vincent Black Shadow, die sein Leben in der Branche dokumentiert. Wir freuen uns, im März-Verkauf alle 31 Motorräder aus dieser Sammlung anzubieten.
Norton wurde 1898 von James Lansdowne Norton in Birmingham gegründet und begann 1902 mit französischen und schweizerischen Motoren Motorräder zu bauen. Im Jahr 1907 gewann eine Norton mit Peugeot-Motor das erste Isle of Man TT-Rennen, was eine lange Tradition sportlicher Spitzenleistungen einleitete. Wie die meisten britischen Hersteller produzierte Norton hauptsächlich Einzylinder-Motoren, doch nach dem Zweiten Weltkrieg sprang man 1948 auf den Vertikal-Twin-Zug auf, als sie das Model 7 einführten. Von dem legendären Bert Hopwood entworfen, passte der neue 500cc-Motor in den vorhandenen ES2-Plunger-Rahmen/ Tele-Fork-Ketten, eine Verbindung, die eine Neugestaltung von Nortons bewährtem Vier-Gang-Getriebe erforderte. Es war das erste Motorrad, das den Namen Dominator trug, und es bewies sich als solides, zuverlässiges Modell, das sogar bei der japanischen Polizei Gefallen fand. Das Model 7 setzte sich als günstigere Alternative zum „88“ fort; die erste größere Überarbeitung kam 1953 in Form eines neuen Schwingarm-Rahmens. Das Modell wurde Ende 1955 eingestellt, aber dieselben Grundbauteile wurden für den 600cc-Nachfolger Model 77 verwendet, der bis Herbst 1958 produziert wurde. Dieses nummerngleiche 1955er Modell wird in exzellentem, authentischem Zustand mit hohem Maß an Originalität präsentiert.
Dieses Fahrzeug wird als Sammlerstück verkauft, Teil von Keith Masons eindrucksvoller privater Sammlung von Vintage- und Klassikmaschinen, die alle jahrelang trocken gelagert wurden und vor der Inbetriebnahme erneut in Betrieb genommen werden müssen. Es wird mit einigen alten MOTs und einem aktuellen V5C geliefert.
** Bidding will take place live at the venue, online via our H&H website, by telephone and commission - T&Cs apply**
Parken und der Eintritt zur Versteigerung ist für Versteigerungsteilnehmer mit Katalog frei, der an der Tür erhältlich ist.
Catalogues can be purchased for £20 (admits 2 people).
