Descripción
Museo Nacional de Motocicletas | Solihull, West Midlands
Visita: martes 24 de marzo a partir de las 1:00 p. m.
Subasta: miércoles 25 de marzo a partir de las 9:00 a. m.
Ubicación: Museo Nacional de Motocletas, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Norton Model 7 de 1955
Procedente de la colección de Keith Mason
Estimación: £3, 000 - £4, 000
Matrícula: XFC 881
Número de cuadro: K1259688
ITV: Exento
El último de los Model 7 500 de brazo oscilante
Chasis estilo ES2 con horquillas Roadholder
Se entrega con algunos MOT antiguos y un V5C
Un apasionado de las motocicletas desde siempre, Keith Mason comenzó a trabajar en su tienda de motos local a los 15 años, para eventualmente emprender por su cuenta unos años más tarde. Partiendo de humildes comienzos vendiendo motos de segunda mano desde una pequeña tienda, Keith convirtió el imperio Moto GB en uno de los mayores minoristas e importadores de motocicletas del Reino Unido. El grupo ha crecido ahora para incluir 15 tiendas minoristas y es responsable de la importación de 9 marcas diferentes, además de abastecer a muchos distribuidores independientes, incluidos QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM y Hero. Lamentablemente Keith falleció en 2023, pero en los últimos años reunió una fantástica colección de sus motos clásicas favoritas, que van desde una modesta Honda Express hasta un hermoso Vincent Black Shadow, documentando toda su vida en el sector. Nos complace ofrecer las 31 motos de esta colección en nuestra subasta de marzo.
Norton fue establecido por James Lansdowne Norton en Birmingham en 1898 y comenzó a fabricar motocicletas con motores franceses y suizos en 1902. En 1907, una Norton con motor Peugeot ganó la primera carrera de la Isle of Man TT, iniciando una larga tradición de excelencia deportiva. Como la mayoría de fabricantes británicos, Norton produjo principalmente motores de un solo cilindro, pero tras la Segunda Guerra Mundial, se subió al carro de los motores de doble árbol vertical en 1948 cuando introdujeron el Model 7. Diseñado por el legendario Bert Hopwood, el nuevo motor de 500 cc se integró en el existente conjunto de bastidor ES2 con chasis de tope de recorrido/ horquillas tele, una unión que obligó a rediseñar la probada caja de cambios de cuatro velocidades de Norton. Fue la primera moto en usar el nombre Dominator y demostró ser un modelo sólido y fiable, incluso ganándose el favor de la policía japonesa. El Model 7 continuó como una alternativa más barata al '88', su primera revisión mayor llegó en 1953 en forma de un nuevo bastidor de brazo oscilante. El modelo fue descontinuado a finales de 1955, pero las mismas piezas básicas del ciclo se usaron para un sucesor de 600 cc, el Model 77, que continuó en producción hasta el otoño de 1958. Este modelo de 1955 con números emparejados se presenta en excelente estado auténtico con un grado notable de originalidad. Esta máquina se vende como artículo de coleccionista, parte de la impresionante colección privada de Vintage y Classic de Keith Mason, que ha estado almacenada en seco durante varios años y requerirá reacondicionamiento antes de su uso. Se suministrará con algunos MOT antiguos y un V5C vigente.
** La puja se realizará en vivo en el recinto, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y por comisión - se aplican términos y condiciones**
El estacionamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes con catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (admiten a 2 personas).
