Descrição
Museu Nacional de Motociclos | Solihull, West Midlands
Visita: terça-feira, 24 de março, a partir das 13h
Leilão: quarta-feira, 25 de março, a partir das 9h
Localização: Museu Nacional de Motociclos, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Norton Model 7 de 1955
Da coleção de Keith Mason
Estimativa
£3. 000 - £4. 000
Nº de Registo: XFC 881
Nº de chassis: K1259688
MOT: Exento
O último dos Model 7 500 com braço oscilante
Estrutura estilo ES2 com garfos Roadholder
Fornecido com alguns MOT antigos e um V5C
Um entusiasta de motas desde sempre, Keith Mason começou a trabalhar na loja de motos local aos 15 anos, antes de, alguns anos mais tarde, abrir o seu próprio negócio. Partindo de humildes começos, a vender motos em segunda mão numa pequena loja, Keith construiu o império Moto GB para se tornar num dos maiores retalistas e importadores de motos no Reino Unido. O grupo agora cresceu para incluir 15 lojas de retalho e é responsável pela importação de 9 marcas diferentes, fornecendo também vários revendedores independentes, incluindo QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM e Hero. Keith faleceu tragicamente em 2023, mas nos últimos anos reuniu uma coleção fantástica das suas motas clássicas favoritas, desde uma modesta Honda Express até à bela Vincent Black Shadow, documentando a sua vida no ramo. Temos o prazer de oferecer as 31 motas desta coleção na nossa venda de março.
A Norton foi fundada por James Lansdowne Norton em Birmingham, em 1898, e começou a fabricar motas com motores franceses e suíços em 1902. Em 1907, uma Norton com motor Peugeot venceu a primeira corrida Isle of Man TT, iniciando uma longa tradição de excelência desportiva. Como a maioria dos fabricantes britânicos, a Norton produzia principalmente motores de um único cilindro, mas após a 2ª Guerra Mundial, aderiu à tendência do twin vertical em 1948, quando apresentou o Model 7. Projetado pelo lendário Bert Hopwood, o novo motor de 500cc foi integrado na existente estrutura de quadro de parafuso ES2/ tele-fork, uma união que exigiu uma redescrição da bem provada caixa de velocidades de quatro marchas da Norton. Foi a primeira mota a usar o nome Dominator e provou ser um modelo sólido e fiável, chegando mesmo a ganhar o apreço da polícia japonesa. O Model 7 continuou como uma alternativa mais barata ao '88', a sua primeira grande revisão chegou em 1953 sob a forma de uma nova estrutura de braço oscilante. O modelo foi descontinuado no final de 1955, mas as mesmas peças básicas do ciclo foram usadas num sucessor de 600cc, o Model 77, que continuou em produção até ao outono de 1958. Este modelo de 1955 com números coincidentes é apresentado em excelente condição autêntica, com bom grau de originalidade. Esta máquina está a ser vendida como peça de colecionador, parte da deslumbrante coleção particular de Vintage e Classic de Keith Mason, que estiveram todas armazenadas em seco durante vários anos e necessitarão de reativação antes do uso. Será fornecido com alguns MOT antigos e um V5C atual.
** Os lances decorrerão ao vivo no local, online via o nosso website H&H, por telefone e por comissão - termos e condições aplicam-se**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível à porta.
Catálogos podem ser comprados por £20 (admite 2 pessoas).
