Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Viewing: martedì 24 marzo a partire dalle 13:00
Auction: mercoledì 25 marzo a partire dalle 09:00
Location: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1955 Norton Model 7
Dalla collezione di Keith Mason
Stima
£3. 000 - £4. 000
Registrazione No: XFC 881
Numero telaio: K1259688
MOT: Esente
L'ultimo modello 500 con braccio oscillante Model 7
Sospensione stile ES2 con forcelle Roadholder
Fornito con alcuni vecchi MOT e un V5C
Appassionato di motociclette fin da giovane, Keith Mason iniziò a lavorare nel suo negozio di biciclette locale all'età di 15 anni, per poi avviarsi autonomamente qualche anno dopo.
Partendo da umili origini vendendo motociclette usate in un piccolo negozio, Keith costruì l'impero Moto GB diventando uno dei maggiori rivenditori e importatori di moto nel Regno Unito.
Il gruppo è cresciuto fino a includere 15 negozi al dettaglio ed è responsabile dell'importazione di 9 marchi diversi, fornendo anche molti concessionari indipendenti, tra cui QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM e Hero.
Purtroppo Keith è scomparso nel 2023, ma negli ultimi anni aveva messo insieme una fantastica collezione delle sue moto classiche preferite, spaziando da un modesto Honda Express a un bellissimo Vincent Black Shadow, documentando l'intera sua carriera nel settore.
Siamo lieti di offrire tutte le 31 moto di questa collezione nella nostra vendita di marzo.
Norton fu fondata da James Lansdowne Norton a Birmingham nel 1898 e iniziò a costruire motociclette con motori francesi e svizzeri nel 1902.
Nel 1907 una Norton con motore Peugeot vinse la prima gara Isle of Man TT, dando inizio a una lunga tradizione di eccellenza sportiva.
Come la maggior parte dei produttori britannici, Norton produceva principalmente motori monocilindrici, ma dopo la Seconda Guerra Mondiale si buttò sul verticale-twin nel 1948 con l'introduzione del Model 7.
Progettato dal leggendario Bert Hopwood, il nuovo motore da 500cc andò ad inserirsi sui componenti del telaio ES2 a molla e forcelle tele, un'unione che rese necessaria una riprogettazione del collaudato cambio a quattro marce di Norton.
Fu la prima moto a usare il nome Dominator e si dimostrò un modello solido e affidabile, guadagnandosi anche l'approvazione della polizia giapponese.
Il Model 7 proseguì come alternativa più economica al '88', la sua prima grande revisione arrivò nel 1953 con un nuovo telaio a braccio oscillante.
Il modello uscì di scena alla fine del 1955, ma gli stessi componenti di base furono usati per un successore da 600cc, il Model 77, che continuò la produzione fino all'autunno del 1958.
Questo modello del 1955 con numeri di telaio abbinati è presentato in condizioni eccellenti e autentiche, con un buon grado di originalità.
Questa macchina è proposta come pezzo da collezione, parte della straordinaria collezione privata di veicoli d'epoca e classici di Keith Mason, tutti conservati in ambiente asciutto per diversi anni e che richiederanno una riattivazione prima dell'uso.
Verrà fornita con alcuni vecchi MOT e un V5C attuale.
Le offerte si svolgeranno dal vivo in sede, online sul sito H&H, per telefono e tramite commissione - si applicano termini e condizioni
Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti con catalogo, disponibile all'ingresso.
Cataloghi possono essere acquistati per £20 (consentono l'ingresso di 2 persone).
