Beschreibung
Der Datsun 240Z gehört zu den Autos, die nur wenig Einführung brauchen, aber mehr Anerkennung verdienen, als sie in der europäischen Sammlerwagenwelt üblicherweise erhalten. Ursprünglich 1969 als Fairlady Z für den japanischen Inlandsmarkt eingeführt und ab 1970 in Exportform als 240Z angeboten, brachte es die klassische Frontmotor, Heckantrieb Sportwagen-Formel einem breiten Publikum zu einem Bruchteil der Kosten seiner europäischen Konkurrenten nahe.
In den letzten Jahren hat sich der 240Z zu einer der spannendsten Plattformen in der Restomod-Bewegung entwickelt. Seine einfache Mechanik, elegante Proportionen und der stetig steigende Status machen ihn zu einem naheliegenden Kandidaten für eine behutsame Moderne.
Unter den Spezialisten in diesem Bereich hat sich MZR Roadsports als führender Name etabliert. Gegründet als Datsun 240Z-Spezialisten verfolgt MZRs Ansatz beim Restomod-Konzept eine ungewöhnlich gründliche Herangehensweise. Anstatt Bauteile in einem bestehenden Auto einfach aufzurüsten, beginnt jeder MZR-Bau mit einer Karosserie-Schale, die sorgfältig aus den trockenen Bundesstaaten der US-Westküste ausgewählt wird – speziell auf Strukturintegrität und minimale Korrosion ausgerichtet. Die Schale wird anschließend nackt entlackt, acid-dippt, außen und innen vollständig für den Anstrich vorbereitet. Die Unterseite erhält eine mehrkomponenten PU-Wasserdicht-Beschichtung, farblich perfekt auf die Karosserie abgestimmt, während alle Hohlräume mit Dinitrol-Wachs behandelt werden. Das Ergebnis ist ein Qualitätsstandard in der Karosserieleistung, der jeden Concourse-Jury zufriedengestellt hätte, umgesetzt an einem Auto, das darauf ausgelegt ist, gefahren zu werden.
Mechanisch repräsentiert die Sport Design-Spezifikation von MZR die ausgereifteste Ausdrucksform ihrer Arbeit. Der Motor ist ein korrekter L6-Serie-Einheit, auf 2. 900 ccm gebohrt, acid-dippt, ausgewuchtet, bearbeitet und von Hand mit Forged-Pistons und Kolbenbolzen, Kameari-Federn, Muttern, Führungen und Kettenrädern gefertigt. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt über eine programmierbare ECU mit MZRs eigenem Filtrations- und Velocity-Stack-System, das einen Jenvey-Drosselklappen-Körper speist, der an ihren maßgeschneiderten Sport-Luftansaugstutzen montiert ist, mit coil-on-plug zündung ohne Zündverteiler.
Die Getriebe ist eine gänzlich neue moderne Sechsgang-Sporteinheit mit verkürztem Schalthebel, maßgeschneidertem Schwungrad und dreiteiligem Sportkupplungspaket, gepaart mit einem motorsport-gesperrten Differenzial und schweren Gelenkwellen vorne. Das Bremsen-System ist ebenfalls umfassend: Vierkolben-Aluminium-Bremssättel und 300 mm x 28 mm belüftete, diamantierte und gerippte Scheiben vorne, Zwillingskolben-Aluminium-Sättel und 280 mm gerippte Scheiben hinten sowie ein elektronisches Sportbrems-Vakuumsystem. Das komplette Kabelbaumsystem wurde durch ein maßgeschneidertes MZR-Motorsport-Teil ersetzt, das Kühlsystem profitiert von einem Hochvolumen-Aluminiumkühler mit zwei elektrischen Lüftern und integrierter moderner Klimaanlage, und die Federung ist mit einer vollständig einstellbaren 30-Wege-Anordnung sowie MZR-Motorsport-verstellbaren Armen ausgestattet. Der Umfang der Ingenieurskunst ist beträchtlich, und das Ergebnis ist ein Auto, das sich deutlich fähiger und kohärenter anfühlt als die Summe seiner Einzel-Upgrades.
Dieses Exemplar ist die ‚Mikado Hampstead Commission‘, von MZR 2019 nach der Sport Design-Spezifikation auf einer Basis eines 1973 Datsun 240Z gebaut. Es präsentiert sich in Porsche Bahama Yellow, eine Farbauswahl nach Muster (PTS), die dem Auto eine fesselnde Präsenz verleiht und gleichzeitig dem periodenspezifischen Farbkreis des ursprünglichen 240Z treu bleibt. Das Interieur ist in exklusivem Range-Nappa-Leder mit besonderer Naht verarbeitet, mit MZRs maßgeschneiderten Nappa-Sportsitzen, einem Sports-Nappa-Eins-gefroteten Lenkrad, einem Sport-Design-Schalthebel und einer Sport-Zentralkonsole. Ein integrierter MZR-Rollkäfig aus T45 Flugzeugaluminium-Seidenrohr hinter der Kabine sowie weitere Innenausstattungen wie retro Elektronikanzeigen, eine elektronische klassische Uhr, Push-Button-Start und ein Retro-DAB-Soundsystem mit Bluetooth, Freisprechfunktion und einem vierkanal diskreten Lautsprechersystem mit integriertem Subwoofer und Verstärker.
Extern ist der Wagen mit dem MZR Frontspoiler und der Verkleidung, Edelstahl-Sportstoßstangen, exklusiven Kohlefasermustern, exklusiven MZR 17-Zoll-Dreiteil-Lichtmetallrädern, sportdesign-spezifischen Werkstattstreifen auf der Karosserie, einem zentralen Auspuffsystem mit neu gestalteter Kraftstofftank- und Heckverkleidung sowie dem neu gestalteten Hecklichtfeld von MZR ausgestattet.
Mit aktuell 6. 683 Meilen auf dem Tacho, unterstützt von den Original-MZR-Spezifikationsmustern, einem umfassenden Dokumentationsfolio, einem C-tek-Ladegerät und zwei Schlüssel-Sets, ist dieses außergewöhnliche MZR Sport Design 240Z bereit, von seinem nächsten Besitzer gefahren zu werden. Das Auto wird im Rahmen eines Verkaufs gewartet und inspiziert und ist nur nach Terminvereinbarung in unserem Showroom außerhalb von London zu besichtigen.
Creaghton Collectibles arbeitet mit führenden Finanzdienstleistern zusammen, um maßgeschneiderte Finanzierungslösungen anzubieten.
Darüber hinaus ist eine umfassende Garantie standardmäßig enthalten, beginnend mit dem Datum des Kaufs.
