Beschreibung
Ein atemberaubendes Beispiel der Spider der 2. Serie in ultimativer 2-Liter-„Veloce“-Form
- Mit dokumentierten 86. 200 km vom Neuwagen an, ein unglaublich gut erhaltenes & rostfreies Exemplar durchgehend
- Aufgerüstet mit Alfaholics Fast Road Kit & gelben Koni-Stoßdämpfern
- Ein Original-Holländisches Auto von Neu, neu ausgeliefert nach Maastricht durch Alfa Vleugels
- Gezeigt in der seltenen Bianco Pininfarina 008 über Nero Lederette-Ausstatung & grauen Teppichen
- Vollständig inkl.: zwei Schlüsselsätze, Betriebsanleitung, eigenes Historienarchiv, original Wagenheber & Reserverad
- Empfänger von fast €20. 000 Investitionen im letzten Jahrzehnt durch seinen vorherigen deutschen Vormund, alle Rechnungen vorhanden
- Zweifellos eines der feinsten und vollständigsten Exemplare, die heute erhältlich sind
Chassis 2469965 wurde ursprünglich am 13. März 1980 über Garage Vleugels in Maastricht ausgeliefert, dem offiziellen Alfa Romeo Händler der Zeit. Dieser niederländischgelieferte Spider Veloce repräsentiert die ultimativen Variante der zweiten Spider-Serie, mit dem originalen Top-Motor 2000 und LSD.
Fertiggestellt in der seltenen und sehr ansprechenden Bianco Pininfarina (008), einem wärmeren, anspruchsvolleren Ton als dem häufigeren Biancospino (013). Dieser Spider wird durch ein schwarzes Lederette-Innenraum, graue Teppiche und ein passendes schwarzes Verdeck ergänzt. Das Ergebnis ist eine elegante und zeitlose Farbkombination, die perfekt zum Design des Spiders passt!
Weiterer Pluspunkt der Spezifikation ist ein komplettes Set orig. Campagnolo 14-Zoll “Millerighe”-Leichtmetallräder, einschließlich des Reserverads. Diese waren eine begehrte Werksoption beim Neuwagen. Der Wagen profitiert auch von einem der begehrtesten Spider-Features: den markanten, abgedeckten Scheinwerfern.
Der Spider blieb von 1980 bis 2016 in den Niederlanden, als er an einen deutschen Sammler über den bekannten Händler Wim Prins aus Nunspeet verkauft wurde. Im Jahr 2016 zeigte der Tacho 84. 500 km, heute sind es 86. 200 km. In den Jahren nach dem Kauf wurde der Spider vollständig durchgesehen und auf außergewöhnlich hohem Standard wieder in Betrieb genommen. In der Historie befinden sich Rechnungen über fast 20. 000 €, hauptsächlich mechanische Arbeiten, sowie das berüchtigte Alfaholics Fast Road Handling Kit. Seit der Wiederinbetriebnahme wurde der Spider etwas über 2. 000 km gefahren und präsentiert sich und fährt immer noch hervorragend! Mechanisch funktioniert er genauso, wie er aussieht.
Auf der Straße zeigt der Spider genau so gute Leistungen wie er aussieht! Der Motor startet sofort, das Getriebe schaltet geschmeidig und er bietet einfach das mitreißende Fahrerlebnis, für das man eine solche Alfa kauft. Nach unserer Übernahme im Mai 2026 wurde er unserem bevorzugten Alfa Romeo-Spezialisten anvertraut. Eine geringe Verzögerung bei niedrigeren Motordrehzahlen wurde auf eine Vergasertuning zurückgeführt und mittlerweile behoben. Der Motor arbeitet jetzt exakt so, wie vorgesehen!
Der Zustand der Karosserie ist bei diesen Autos kritisch, und dieses Exemplar gehört zu den originalsten und am besten erhaltenen, die uns begegnet sind. Die Unterseite bleibt bemerkenswert authentisch, dank einer schützenden Wachs-beschichtung auf Federn und anderen Bauteilen, die typischerweise anfällig für Oberflächenkorrosion sind. Die Unterbodenfotos sprechen für sich.
Die letzte Inspektion des Spiders stammt aus August 2024 bei 85. 360 km (das sind nur 840 km her). Reifen sind Vredestein Classics, die nahezu neuwertig wirken. Angeboten komplett mit zwei Schlüsseln, eigenem Historienarchiv, Betriebsanleitung, Reserverad, Kofferraumabdeckung und Wagenheber – dies gehört zu den besseren Spider-Angeboten überhaupt. Derzeit mit exportierter deutscher Zulassung geliefert, wir können das Auto mit niederländischen Nummern inklusive neuem TÜV (APK) im Angebot liefern. Wir versenden weltweit, also liefern wir das Auto auch gerne an Ihre Heimadresse. Kontaktieren Sie uns einfach für ein Angebot!
