Highlights

Hochwertige blanke Metallrestaurierung 2010 abgeschlossen
Hervorragend präsentiert in Old English White mit schwarzem Interieur
Letzter Besitzer seit 2012, derselbe Eigentümer seit über 12 Jahren
Professionell überholter Motor für bleifreies Benzin angepasst
Neues Interieur, Dach, Speichenräder und Edelstahl-Benzintank seit 2010
Regelmäßiger Service durch klassieke Autenspezialisten

Der Reiz

Der MkII 3000 ist für viele der Sweet Spot in der langen Evolution des Big Healey, da er die direkte Einfachheit des Originals bewahrt und dennoch nützliche Komfortmerkmale bietet. Das Ergebnis ist ein großartiger moderner Touring‑Klassiker.

Dieses BJ7 2+2 verbrachte sein Leben in den klimatisch lauschigen Gefilden Kaliforniens, bevor es 2010 nach Frankreich kam. Eine umfassende, blanke Metallrestaurierung begann im selben Jahr, einschließlich einer vollständigen Karosserieüberholung und Neulackierung in dem ursprünglichen Old English White sowie einer Innenausstattung in schwarzem Lederimitat. Der Motor wurde ebenfalls überholt und dem Wagen neue 72‑Speichen‑Speichenräder, ein neues Dach und ein Edelstahl-Benzintank spendiert.

Der Verkäufer erwarb das Auto 2012 und hat sich offensichtlich darum gekümmert. Es handelt sich inzwischen um eine ältere Restaurierung, aber man erkennt sie kaum auf den Fotos. Er berichtet, dass er es nur bei trockenem Wetter nutzt und es regelmäßig von einem Classic-Car‑Spezialisten gewartet wurde. Das Ergebnis, so berichtet er, ist ein Auto, das „pünktlich läuft“ und keine der Überhitzungsprobleme aufweist, die bei Autos dieser Epoche häufig auftreten.

Wenn Sie einen sehr guten, hochwertig präsentablen MkII suchen, der ordnungsgemäß gepflegt und gewartet wurde, scheint dieses Auto genau das zu sein.

Der Verkäufer sagt:

„Ich habe mich aus dem Ruf dieser Marke für einen Austin Healey entschieden und für das zeitlose Design, das überall Aufmerksamkeit erregt. Die Big Healey‑Reihe (60‑PS‑90‑Kw) ist ein Modell an Flexibilität und Geschmeidigkeit im Vergleich zu anderen kleineren, 4‑Zylinder‑Engines Roadstern aus England. Das hier gezeigte Modell ist ein BJ7, zweifellos das begehrenswerteste Modell der 3000er-Reihe. Es ist eines der am besten gelungenen und modernsten Modelle, ohne in die Exzesse des BJ8 zu verfallen, der deutlich langweiliger als der BJ7 ist.“

Historie und Unterlagen

Erstmals 1963 zugelassen
2010 von Kalifornien nach Frankreich importiert
2010 restauriert, inklusive blanker Metallrenovierung und Neulackierung
Seit über 12 Jahren in aktuellem Besitz
Umfangreiche Dokumentation verfügbar
Fotoaufnahmen aller Restaurierungsarbeiten
Professionelle Bewertung von €82.000 im Dezember 2020
Regelmäßige Wartung durch Markenspezialisten
Zulassungsdokument
Verschiedene Rechnungen für Arbeiten wie auf den Fotos gezeigt
Wenn möglich immer trocken genutzt
In beheizter und isolierter Garage gelagert

Der Zustand

Karosserie 2010 auf blankem Metall entlackt und professionell neu lackiert
Ausgeführt in dem, was der Verkäufer als Original Old English White bezeichnet
Lackoberfläche in sehr gutem Zustand, leichte Schönheitsfehler auf den Fotos erkennbar
Hinweise auf Lackrisse und Chips an der Schwelle unter der Tür wie abgebildet
Chassis laut Verkäufer solide und frei von Rost
Guter Spaltmaß der Bleche und Türausrichtung, wie auf Fotos zu sehen
Originalspeccification Non-Leather Black Innenraum 2010 erneuert
Neue Teppiche, Türverkleidungen, Verdeck, Dichtungen, Stoßstangen und Leuchten 2010
Tacho-Arrangement als „wie neu“ beschrieben vom Verkäufer
Originales Holz- und Aluminium-Lenkrad
Chrome 72‑Speichen Räder 2012 ersetzt
Reserverad aus Drahtspeichen im Kofferraum
Kofferraum mit Fußmatte ausgekleidet, die der Verkäufer als „wie neu“ beschreibt
Qualitäts-Cooper-Reifen rundum mit gutem Restprofil
Uns wird gesagt, dass alles korrekt funktioniert

Die Qualität der älteren Restaurierung von 2010 ist auf den Fotos deutlich sichtbar. Die Arbeit bestand darin, das Auto auf blankes Metall zurückzuführen. Die bündige Türpassung und der gleichmäßige Lackfinish zeugen von der Arbeit. Es gibt ein paar kleinere Punkte auf den Fotos, aber nichts Wesentliches.

Im Innenraum eine retrimmte Ausstattung in fabriktypisch schwarzem Lederimitat. Teppiche, Sitze, Türverkleidungen und Verdeck wurden 2010 erneuert.

Das Auto steht auf hochwertigen Cooper‑Reifen mit gutem Zustand und Profil. Die 72‑Speichen‑Chromspeichenräder wurden 2012 montiert und befinden sich in sehr gutem Zustand.

Die Mechanics

2.912cc BMC C‑Series Reihen-Sechszylinder
4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Motor in den USA überholt für bleifreies Kraftstoffkompatibilität (98 RON)
Edelstahl-Benzintank 2011 installiert
Motor läuft ruhig mit stabilem Leerlauf, so der Verkäufer
Verkäufer meldet leichten Ölverlust, typisch für Autos dieses Alters
Zuverlässiger Kalt- und Warmstart, so wird berichtet
Heizsystem soll einwandfrei funktionieren
Überhitzung tritt laut Verkäufer auch bei hohen Temperaturen nicht auf
Kein zusätzlicher elektrischer Kühlventilator erforderlich, wie man uns sagt
Verkäufer behauptet, geeignet für Langstreckenfahrten

Regelmäßige Wartung durch Marken‑Spezialisten

Der BMC C‑Series Reihen-Sechszylinder ist ein sehr zuverlässiger Motor, aber der Trick beim Kauf eines 3000ers besteht darin, sicherzustellen, dass er korrekt läuft und ordnungsgemäß gewartet wurde. Ansonsten kann es zu Überhitzung und schlechtem Lauf kommen, die schwer zu beheben sind.

Nach Angaben des Verkäufers hat dieses Auto keines dieser Probleme. Der Motor soll vor der Ankunft des Wagens in Frankreich überholt worden sein. Seither befindet es sich größtenteils im Besitz des aktuellen Eigentümers, der offensichtlich eine engagierte Wartungspflege verfolgt hat. Das Auto wurde regelmäßig von einem Marken-Spezialisten gewartet und soll „wie eine Uhr“ laufen. Selbst bei großer Hitze soll der Wagen laut Verkäufer nie überhitzen.

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