Highlights

Begehrter 3,6-Liter-Carrera Targa in Silber mit Schaltgetriebe
Geringe, dokumentierte Laufleistung von 77.000 Meilen
Sehr gut gepflegt mit 17 Inspektionen
Durchgehend von Vertragshändlern und Fachwerkstätten gewartet
Kürzlich durchgeführter Komplett-Service im Juli 2026 mit Austausch der Klimakondensatoren (Rechnung im Verkauf enthalten, Ausgaben über 2.000 £)
Bei der letzten Wartung wurde eine Zylinderlaufbahnprüfung durchgeführt, bei der keine Mängel festgestellt wurden
Sehr gepflegtes Fahrzeug mit makellosem Lack, Rädern und Innenraum
Aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis Juni 2027, keine Beanstandungen

Das Besondere

Da der 996 bei Liebhabern auf immer größeres Interesse stößt, heben sich bestimmte Modelle aus der umfangreichen Baureihe bereits deutlich von der Masse ab. Dieser Carrera Targa mit seinem späteren 3,6-Liter-Motor und 6-Gang-Schaltgetriebe gehört definitiv dazu.

In der beliebten Farbe Silber lackiert und mit dunkelblauer Lederausstattung ausgestattet, ist es ein wirklich gepflegtes Fahrzeug mit geringem dokumentiertem Kilometerstand. Die Wartungshistorie umfasst 17 Wartungsstempel von Vertragshändlern und renommierten Spezialisten wie Autostrasse, Statller, PCT Cars, Wimbledon Carriage Company und Charles Ivey. Zu den Highlights zählen Arbeiten im Wert von über 5.000 £, die 2019 von Charles Ivey durchgeführt wurden, darunter neue Zündspulen, sowie eine kürzlich im Juli 2026 bei Auto 2000 durchgeführte Inspektion. Die aktuelle TÜV-Plakette gilt bis Juni 2027 ohne Beanstandungen.

Gut gepflegt, ansprechend ausgestattet und in hervorragendem Zustand – ein echter Glücksgriff für alle, die gerne mit ihrem 911 unterwegs sind.

Der Verkäufer schreibt:

„Mein 996 fährt sich unglaublich gut, und ich verkaufe ihn nur, weil ich keine festen Stellplätze habe und ihn in den Wintermonaten nicht im Freien abstellen möchte. Die IMS-Lager wurden noch nicht ausgetauscht, doch laut einem Porsche-Techniker handelt es sich hierbei eher um ein häufiges Problem bei früheren 996-Modellen mit geringer Laufleistung (obwohl dies nur eine Meinung ist). Es bleibt dem neuen Besitzer überlassen, sie auszutauschen oder so zu belassen, wie sie sind. Es gibt keinerlei Anzeichen für Probleme, sie springt jedes Mal perfekt aus dem Stand an, und alles funktioniert so, wie es soll! Diese Modelle werden wirklich unterschätzt und machen unglaublich viel Spaß beim Fahren.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: ca. 77.000 Meilen laut Tacho (bestätigt durch TÜV-Bericht und Wartungshistorie)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: gültiger TÜV bis zum 25. Juni 2027 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 3.596 ccm Boxermotor, 6-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: umfangreiche Unterlagen, 1 Schlüssel, Handbücher, V5C, MOT-Berichte

Wartungshistorie:

26.07. – 77.032 Meilen – Auto 2000 (Porsche-Spezialist)
21.07. – 73.103 Meilen – MARS
20.04. – 67.093 Meilen – Charles Ivey (Porsche-Spezialist)
19.04. – 61.176 Meilen – Charles Ivey – Reparaturkosten in Höhe von 5.175 £
18.01. – 55.676 Meilen – Wimbledon Carriage Company (Porsche-Spezialist)
04/17 – 50.137 Meilen – Wimbledon
15.09. – 40.883 Meilen – Wimbledon
15.03. – 35.086 Meilen – Wimbledon
14.03. – 32.003 Meilen – Porsche Colchester
14.03. – 31.963 Meilen – Autostrasse (Porsche-Spezialist)
13.04. – 30.844 Meilen – Porsche Colchester
12.03. – 27.650 Meilen – Stattler (Porsche-Spezialist)
10.05. – 21.079 Meilen – Porsche Straße
08.04. – 15.780 Meilen – PCT Cars (Porsche-Spezialist)
07.02. – 8.478 Meilen – Porsche Sutton Coldfield
05.10. – 7.220 Meilen – Porsche Nottingham
09/04 – 6.192 Meilen – Porsche Nottingham

Die Details

Beliebtes Silber-Metallic mit Targa-Aufklebern an den Seiten
Die Lackierung präsentiert sich in sehr gutem Zustand, selbst Steinschläge sind kaum zu erkennen
Vielseitiges Targa-Dach mit Glasdach und zu öffnender Heckklappe mit Scheibenwischer
Werksseitige 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünf-Speichen-Design in sehr gutem Zustand
Rundum montierte, hochwertige Pirelli PZero-Reifen mit gutem Profil
Inklusive Notrad
Leichte Beschlagbildung an den Scheinwerfern, jedoch nicht nennenswert
Unterboden wie abgebildet, keine strukturellen Beanstandungen im TÜV-Bericht
Dunkelblaue Lederausstattung in sehr gutem Zustand, typisch für geringe Laufleistung
Ausgestattet mit einem nachgerüsteten Pioneer-Touchscreen-Radio mit Bluetooth-Funktion
Original-Headunit im Lieferumfang enthalten
Targa-Dach in einwandfreiem Zustand
Leichte Gebrauchsspuren am Fahrersitz, jedoch nicht unansehnlich
Wie oben beschrieben gut gepflegt
Keine Beanstandungen beim TÜV
Privates Kennzeichen nicht enthalten, das Fahrzeug erhält wieder das Kennzeichen „KX03 MXE“
Kupplung, Getriebe und Bremsen sind alle in gutem Zustand und funktionieren wie erwartet

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