Descripción
1965 Triumph Bonneville T120C/ TT 650cc parallel twin. Una auténtica y muy usable motocicleta clásica británica de la cumbre de la era Bonneville de los años 60, presentada como un ejemplar listo para rodar en lugar de una moto de exposición de concurso. Esta es una moto de números matching, registrada en el Reino Unido y suministrada con un certificado de datación, que aporta una fuerte procedencia y autenticidad, algo cada vez más importante al adquirir motos clásicas de mediados de los 60.
The bike starts easily and you just know this is an awesome piece of history from its strong distinctive un-restricted sound. It puts out approximately 45bhp which is standard for competition 650 Bonneville’s and has a dry weight of 170Kg. It offers an immediate hit of adrenaline when pulling off. It is raw and you feel connected to say the least. "Rewarding riding experience" is an understatement, it is so much more, it is completely atmospheric. ..... It's a Triumph after all.
Presentado en 'T120C' acabado, tiene un aspecto deliberado y deportivo que refleja la herencia de competición de la Bonneville, tanto en carreras en desierto como en flat track en Estados Unidos. Mantiene la icónica distribución de doble carburador de la Bonneville, sus líneas clásicas y una presencia inconfundible que hacen de este modelo único tan deseable hoy en día. Mecánicamente, la moto se ha beneficiado de un mantenimiento reciente que incluye: reconstrucción de la horquilla delantera y una revisión de servicio completa. Es un ejemplar sólido y usable: arranca y mantiene el ralentí bien, con las características clásicas de la Bonneville. La caja de cambios engrana como debe, los frenos y el embrague funcionan correctamente. La ignición es ET y funciona sin necesidad de batería y como se espera para una motocicleta de esta época.
El estado es honesto y acorde a su edad. No se trata de una restauración excesiva y muestra una pátina adecuada, que muchos entusiastas prefieren activamente. El aspecto estético es presentable y ordenado en general, con marcas propias de la edad compatibles con una motocicleta de 60 años. El cromo, la pintura y las piezas de ciclo se muestran bien, con tuercas y tornillos cromados originales y limpios; la moto conserva el encanto y la autenticidad que a menudo se pierden en ejemplos restaurados en exceso.
La moto está lista para rodar y disfrutar, dejando todavía margen para mejoras con sensibilidad según las preferencias del nuevo propietario. Como con cualquier motocicleta de los años 60, se debe esperar un mantenimiento rutinario y ajustes continuos como parte de la propiedad clásica.
Documentación: registrada en el Reino Unido, números coincidentes, certificado de datación incluido.
En conjunto, una Bonneville de mediados de los 60 muy honesta y cada vez más codiciada, que combina originalidad, usabilidad y una fuerte procedencia — ideal para conducir, exhibiciones, o como una inversión clásica a largo plazo. Las visitas son bienvenidas y recomendadas.
A matching-numbers 1965 T120C, (post 1966) known as 'TT' Bonneville with real presence and provenance. It was repatriated back to the UK in 2016 from the US West Coast, now registered in the UK with a dating certificate and is as usable as it is a living room icon.
La T120C de 1965 con números coincidentes (después de 1966) conocida como 'TT' Bonneville, con presencia real y procedencia. Fue repatriada al Reino Unido en 2016 desde la Costa Oeste de Estados Unidos, ahora registrada en el Reino Unido con certificado de datación y tan usable como un icono de sala.
The bike has been fully serviced with rebuilt forks and has a customised 3/ 4 ‘Torpedo’ seat which gives the bike a more balanced sportier look. The seat modification is fully reversible should a more original look be required. The T120C led the way in the competition field in the US, proving itself a leading contender for the two wheel motor sports market.
La moto ha recibido servicio completo con horquillas reconstruidas y tiene un asiento personalizado 3/ 4 ‘Torpedo’ que confiere a la moto un aspecto más equilibrado y deportivo. La modificación del asiento es completamente reversible si se requiere un aspecto más original. La T120C abrió camino en el campo de la competición en EE. UU., demostrándose como una contendiente líder para el mercado de deportes motorizados de dos ruedas.
This 1960's top of the range 650 competition Triumph sounds, rides and feels exactly as it should, readily rideable with a good spread of power that allows it to be docile or aggressive depending on how you ride. This bike is always admired wherever it goes and was featured in Classic Bike magazine, in an article on Desert Sleds in 2021 (see photos) Drop me a line if you want to see a video of the bike turning over.
