Aspectos destacados

Uno de los únicos 30 ejemplares del Empress con carrocería Hooper fabricados sobre el chasis Daimler de 3 litros
Carrocería de aluminio de Hoopers; un coche gemelo de este modelo fue el vehículo personal de la difunta reina
Solo ha tenido dos propietarios registrados
Acompañado de un dossier con su historial

El atractivo

El Daimler Empress 3 Litros DF302 representa una rara combinación entre la carrocería británica a medida y la refinada ingeniería de Daimler. Con solo 30 ejemplares fabricados por Hoopers en esta configuración «Empress» sobre el chasis de 3 litros —uno de los cuales sirvió como coche personal de la difunta reina cuando era una joven miembro de la realeza—, se trata de automóviles verdaderamente escasos con un notable legado.

Este ejemplar en concreto ha tenido solo tres propietarios desde su salida de fábrica, siendo el primero de ellos Kleeneze Ltd. El vendedor actual adquirió el coche en 2020 y, desde entonces, se ha ocupado de una serie de aspectos mecánicos, mientras que, antes de que pasara a su propiedad, el coche recibió un nuevo sistema de escape, un retapizado completo del interior y un repintado parcial. Según se informa, la carrocería de aluminio se encuentra en buen estado sobre un chasis sólido, y se cree que el motor de seis cilindros en línea no ha sido modificado ni reconstruido. La caja de cambios preselector con sobremarcha en la marcha más alta y volante de inercia hidráulico permite una conducción relajada. Se trata de una oportunidad única para adquirir uno de estos Daimler con carrocería Hooper, que sale a la venta porque el actual propietario desea reducir su colección de coches clásicos.

IMG_1930 David John Whittington.jpeg 212 KB

Información clave

Kilometraje: 16 582 millas indicadas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: exento
Características técnicas: motor de seis cilindros en línea de 2.952 cc, caja de cambios semiautomática preseleccionable de cuatro velocidades
Documentación: el coche viene acompañado de una carpeta con su historial

IMG_1957 David John Whittington.jpeg 212 KB

Detalles

Culata revisada con juntas nuevas durante la propiedad actual
El núcleo del radiador se ha sustituido bajo la propiedad actual
Cilindro maestro de frenos reacondicionado hace aproximadamente un año
Se instaló un sistema de escape completamente nuevo antes de que el actual propietario lo adquiriera; se cree que es de acero inoxidable
Se ha renovado por completo la tapicería interior y se ha repintado parcialmente antes de que el actual propietario lo adquiriera
Pintura bicolor en azul y negro; el azul se describe como en buen estado, con muy poco deterioro
Se cree que la pintura negra es la original, con arañazos y zonas descascarilladas; algunas han sido reparadas, otras siguen siendo visibles
Los parachoques presentan algunas abolladuras en las protecciones; una de las protecciones delanteras no está montada en el coche, pero se incluye en la venta
La tapa del maletero necesita un soporte para mantenerse abierta
El cuentarrevoluciones no funciona y, según se indica, el indicador de combustible no es fiable
Los intermitentes modernos, instalados por un propietario anterior, no funcionan actualmente; los intermitentes originales funcionan correctamente
El coche cuenta con elevalunas eléctricos delanteros, pero no funcionan; uno de los lados ha sido desmontado y se conservan todas las piezas
El revestimiento de la puerta del lado del acompañante es de recambio y no es de tela de cuero del color correcto; se conservan todas las piezas de la ventanilla eléctrica de este lado
Las ventanillas traseras y las ventanillas laterales delanteras funcionan correctamente
La carpintería interior está en buen estado, pero sería conveniente volver a pulirla en algunas zonas
Se cree que el motor es original y no ha sido reacondicionado, con la incorporación de una bomba de combustible eléctrica
Lleva instalados dos carburadores SU; el vendedor cree que sería conveniente ajustarlos y, posiblemente, someterlos a una revisión
El motor puede mostrar cierta resistencia a arrancar inmediatamente cuando está caliente, pero siempre arranca tras darle a la manivela
Lleva instalados dos depósitos de combustible traseros; es posible que uno de ellos tenga residuos que bloqueen parcialmente la salida, a pesar de que se limpió hace aproximadamente un año
Los frenos hidromecánicos detienen el coche con seguridad, pero sería conveniente realizar un nuevo ajuste e inspección; se ha observado un ligero chirrido
La caja de cambios con preselector y marcha sobremarcha permite circular a más de 60 mph
El volante de inercia hidráulico permite una conducción suave a baja velocidad y un arranque fluido
La dirección se describe como manejable, aunque no tan precisa ni ligera como los diseños modernos
Se guarda bajo techo y se utiliza con regularidad para desplazamientos locales
El vendedor describe el coche como muy divertido de conducir y afirma que suscita mucha admiración

IMG_1966 (1) David John Whittington.jpeg 212 KB

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuren en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tengan ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic y, para su ayuda, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N). Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.