Aspectos destacados

Convertido en un elegante roadster descapotable por Longmate Vintage Restorations, de Norfolk, a principios de los años 90
Raro modelo «Special Equipment» destinado al mercado británico, con números de chasis y motor coincidentes
Titular de un certificado Heritage y de un certificado FIVA, apto para participar en la Mille Miglia
Perteneció al mismo propietario desde 1968 hasta 2021
Motor y caja de cambios reconstruidos, con una puesta a punto de «Stage 2» que desarrolla unos 160 bhp
Se ofrece con el libro de registro verde, el manual del propietario y una colección de facturas

El atractivo

El Jaguar XK120 es uno de los coches deportivos más célebres de la posguerra. Cuando se lanzó en 1948, era el coche de serie más rápido del mundo, y la especificación «Special Equipment» —con su motor potenciado, suspensión más rígida y llantas de radios— representaba una versión muy codiciada por los conductores apasionados. Los ejemplares de esta especificación en el mercado nacional británico son especialmente escasos, ya que la mayoría acabaron en las más prósperas Américas.

Este ejemplar de 1953, matriculado con la matrícula «GVL 65», cuenta con una procedencia notable, ya que ha permanecido en manos del mismo propietario desde 1968 hasta 2021. A principios de la década de 1990, Longmate Vintage Restorations, de Norfolk, lo transformó de un coupé de techo fijo a una configuración de roadster descapotable, lo que le ha conferido una silueta increíblemente atractiva, realizada con mucho buen gusto. Desde que el actual propietario adquirió el coche, se han reconstruido el motor y la caja de cambios con una puesta a punto de nivel 2, y un certificado de Jaguar Heritage confirma que los números de chasis y motor coinciden. El coche también cuenta con un certificado de la FIVA, lo que le permite participar en eventos prestigiosos como la Mille Miglia.

Acabado en Old English White con tapicería de cuero negro, este atractivo coche nos llega sin parachoques y con pantallas aerodinámicas instaladas para darle un aspecto más deportivo, aunque el parabrisas original, los parachoques y los accesorios para la intemperie se incluyen en la venta. El vendedor señala que se trata de un coche ágil, rápido y carismático: ¡no apto para los débiles de corazón!

Historia y documentación

Matriculado por primera vez en 1953 en el Reino Unido
Adquirido en 2021 a los anteriores propietarios, que lo habían conservado desde 1968
Número de chasis S669087, con número de motor coincidente
Exento de la ITV
Restaurado a fondo a principios de la década de 1990 por Longmate Vintage Restorations, de Norfolk, lo que incluyó la conversión de un coupé de techo fijo a una configuración de roadster descapotable
Se entrega con el libro de registro verde, el manual del propietario y una recopilación de facturas
Incluye certificado Heritage y certificado FIVA, lo que hace que el coche sea apto para la Mille Miglia
El cuentakilómetros marca 83 459 millas, cifra que se considera correcta pero no garantizada

El estado

Acabado en «Old English White» con interior de cuero negro
Repintado en «Old English White»; llantas pulidas con chorro de arena y con recubrimiento en polvo plateado
Se han retirado los parachoques y se han instalado deflectores aerodinámicos para conferirle un aspecto más deportivo; el parabrisas, los parachoques y los protectores contra la intemperie originales se incluyen con el coche
El vendedor describe la pintura como en muy buen estado, sin marcas ni arañazos apreciables
El vendedor describe el interior como «bonitamente envejecido», sin marcas ni desgarros; según informa, todos los indicadores y mandos funcionan correctamente

Está claro que la transformación del coche supuso un trabajo impresionante. Se adapta perfectamente a las proporciones del XK120, creando un coche elegante y deportivo que no pierde ni un ápice de su carácter de mediados de siglo. La carrocería está recta y bien conservada, con líneas limpias y una bonita pintura en color «Old English White». Todo parece estar en perfecto estado, y el interior presenta un aspecto impecable, con solo una ligera pátina en la tapicería de cuero.

La mecánica

Motor de seis cilindros en línea DOHC de 3.442 cc
Caja de cambios manual de 4 velocidades
Motor y caja de cambios revisados desde su adquisición en 2021; motor puesto a punto y equilibrado en «Stage 2», con una potencia de aproximadamente 160 bhp en el banco de pruebas
Sistema eléctrico renovado y sistema de carga adaptado a masa negativa

Este XK120, que ya de por sí es un coche carismático, ha sido puesto a punto y equilibrado, y ofrece unos impresionantes 160 bhp en el banco de pruebas. El compartimento del motor presenta un aspecto impecable, y el vendedor afirma que el coche arranca al instante y funciona muy bien, con un rendimiento de primera categoría. Eso sí, con los frenos de tambor originales aún presentes y en perfecto estado, tiene mucho que ofrecer al afortunado conductor.

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