Punti salienti

Trasformata in un'elegante roadster decappottabile dalla Longmate Vintage Restorations di Norfolk nei primi anni '90
Raro modello Special Equipment destinato al mercato interno britannico, con numeri di telaio e motore corrispondenti
In possesso del certificato Heritage e del certificato FIVA, idonea alla partecipazione alla Mille Miglia
Di proprietà dello stesso proprietario dal 1968 al 2021
Motore e scatola del cambio revisionati, con messa a punto Stage 2 che eroga circa 160 bhp
Venduta con libretto di circolazione verde, manuale d’uso e una raccolta di fatture

Il fascino

La Jaguar XK120 è una delle auto sportive più celebri del dopoguerra. Quando fu lanciata nel 1948, era l’auto di serie più veloce al mondo, e l’allestimento Special Equipment – con il suo motore potenziato, le sospensioni più rigide e i cerchi a raggi – rappresentava una versione molto ambita dagli appassionati di guida. Gli esemplari con questa specifica presenti sul mercato interno britannico sono particolarmente rari, poiché la maggior parte di essi è stata esportata nelle più ricche Americhe.

Questo esemplare del 1953, iscritto “GVL 65”, vanta una provenienza di tutto rispetto, essendo rimasto nelle stesse mani dal 1968 al 2021. All’inizio degli anni ’90 è stata trasformata da coupé a tetto fisso in una roadster scoperta dalla Longmate Vintage Restorations di Norfolk, che le ha conferito una silhouette incredibilmente elegante, realizzata con grande gusto. Da quando l’attuale proprietario ha acquistato l’auto, il motore e la scatola del cambio sono stati revisionati con una messa a punto di livello 2, e la corrispondenza tra i numeri di telaio e di motore è confermata da un certificato Jaguar Heritage. L’auto possiede inoltre un certificato FIVA, che la rende idonea a partecipare a eventi prestigiosi come la Mille Miglia.

Con una finitura in Old English White abbinata a interni in pelle nera, questa splendida vettura ci viene proposta senza paraurti e con parabrezza aerodinamici montati per un look più sportivo, sebbene il parabrezza originale, i paraurti e gli accessori per le intemperie siano tutti inclusi nella vendita. Il venditore sottolinea che si tratta di un’auto reattiva, veloce e carismatica: non adatta ai deboli di cuore!

Storia e documentazione

Prima iscrizione nel 1953 nel Regno Unito
Acquistata nel 2021 dai precedenti proprietari di lunga data che possedevano l’auto dal 1968
Numero di telaio S669087 con numero di motore corrispondente
esente da certificato di revisione
Ampi restauri effettuati nei primi anni '90 da Longmate Vintage Restorations di Norfolk, compresa la conversione da coupé a tetto fisso a roadster scoperto
Venduta con libretto di circolazione verde, manuale d’uso e una raccolta di fatture
Certificato Heritage e certificato FIVA inclusi, che rendono l’auto idonea alla partecipazione alla Mille Miglia
83.459 miglia indicate sul contachilometri, dato ritenuto corretto ma non garantito

Le condizioni

Carrozzeria in Old English White con interni in pelle nera
Riverniciata in "Old English White"; cerchi sabbiati e verniciati a polvere in argento
Paraurti rimossi e montati paraurti aerodinamici per un aspetto più sportivo; parabrezza, paraurti e guarnizioni originali inclusi con l’auto
Il venditore descrive la vernice come in ottime condizioni, senza segni o graffi evidenti
Gli interni sono descritti dal venditore come ben invecchiati, senza segni o strappi; tutti gli indicatori e gli interruttori risultano funzionanti

È evidente che la conversione dell’auto è stata un lavoro davvero notevole. Si adatta perfettamente alle proporzioni della XK120, creando un’auto elegante e sportiva che non perde un briciolo del suo carattere tipico della metà del secolo. La carrozzeria è lineare e ben curata, con linee pulite e una splendida vernice in “Old English White”. Tutto sembra in ottimo stato e anche gli interni appaiono in ottimo ordine, con solo una leggera patina sulla tappezzeria in pelle.

La meccanica

Motore a sei cilindri in linea DOHC da 3.442 cc
Cambio manuale a 4 marce
Motore e scatola del cambio revisionati dopo l’acquisto nel 2021; motore ottimizzato e bilanciato (Stage 2), con una potenza di circa 160 bhp sul banco di prova
Impianto elettrico rinnovato e sistema di ricarica convertito a massa negativa

Già di per sé una macchina carismatica, questa XK120 è stata messa a punto e bilanciata, erogando ben 160 bhp sul banco di prova. Il vano motore è ben curato e il venditore riferisce che l’auto si avvia immediatamente e funziona molto bene, con prestazioni di prim’ordine. Da notare che, con i freni a tamburo originali ancora presenti e perfettamente funzionanti, ha di che entusiasmare il fortunato guidatore.

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