Destacados

Coche atractivo en rojo con interior de cuero rojo
Modelo XK150S de alta especificación con triple carburadores SU
Mejorado con caja de cambios Getrag de 5 velocidades y dirección eléctrica
Frenos actualizados Coopercraft y componentes de suspensión modernos
Conservado por especialistas de la marca, RACE Ltd
Extensa lista de trabajos recientes, incluida la reconstrucción de la caja y un embrague nuevo
También equipado con nuevos amortiguadores, casquillos de poliuretano y neumáticos Vredestein
En propiedad actual desde 2016

El atractivo

Pocas berlinetas clásicas de turismo de marchas largas se comparan con un buen XK150. Cada uno salía de fábrica, por supuesto, con un estilo excepcional, un confort supremo y el motor XK potente, pero algunos cambios astutos y sutiles hacen que estos coches sean aún más adecuados para viajar largas distancias en la actualidad.

Este DHC de 1959 se beneficia de muchos de ellos, incluido la dirección asistida, una caja manual Getrag de 5 velocidades y suspensión con casquillos de poliuretano. Bajo el extenso capó hay un motor 3.4L de especificación ‘S’ equipado con triple carburadores SU.

El coche salió de fábrica como coupé, pero fue rebodiado en la década de 1960 como un drop-head coupé. Las mejoras del motor se añadieron al mismo tiempo, utilizando una unidad ‘crate’. Con acabado clásico en rojo y un habitáculo de cuero a juego, se encuentra en muy buenas condiciones como se ve en las fotos.

El vendedor adquirió el coche en 2016 y lo ha confiado a Race Ltd para su mantenimiento. La lista de trabajos es extensa, incluyendo una reconstrucción de la caja, nuevos amortiguadores, casquillos y la instalación de neumáticos Vredestein Classic de calidad. El coche fue revisado recientemente en 2024 con pocos kilómetros recorridos desde entonces.

Bien especificado y en excelente régimen de funcionamiento, este es para el entusiasta del turismo que realmente quiere usar y disfrutar de su XK.

El vendedor dice:

“Gran coche de conducir, ideal para viajar o rallies clásicos/regularidad.”

Historial y Documentación

Primera matrícula en el Reino Unido: 9 de enero de 1959
Seis propietarios registrados según los archivos de DVLA
Propietario actual desde julio de 2016
Certificado JDHT suministrado con el coche
Se dice que confirma que el coche era Pearl Grey FHC cuando era nuevo
Rebodied como DHC tras un accidente en la década de 1960
Al mismo tiempo se le instaló la especificación actual ‘S’
Acompañado de un archivo histórico razonable, nos dicen
Rebodied como Drophead Coupe en los años 60 tras un accidente
Recientemente revisado con cambios de aceite y filtros en 2024
Afinado profesionalmente por RACE Ltd de Gatwick
Varios MOT y facturas como se muestra
Impresión de prueba de dinamómetro como se muestra
V5C
Número VIN S824734DN

La Condición

Pintura roja elegante en buen estado con algunas pequeñas imperfecciones visibles en las fotos
La carrocería está bien conservada con buen ajuste de paneles como se ve en las fotos
Rebodied como DHC desde FHC en la década de 1960
Brillos cromados en parachoques y llantas de radios como se observa
Techo negro de tela en buen estado con capota con ribete rojo a juego
Recientemente equipado con neumáticos Vredestein Classic de calidad
Interior en cuero rojo en buen estado con algo de patina a tener en cuenta
Las moquetas rojas muestran desgaste acorde con la edad y el uso
Asientos en buen estado como se puede comprobar en las fotos
Distribución 2+2 con cinturones de regazo para las dos primeras plazas
La cubierta del tablero empieza a mostrar su edad
Volante clásico de madera de cuatro radios y aro

La Mecánica

Motor de especificación “S” con triple carburadores SU
Motor XK de 3.442cc en línea de seis
Transmisión Getrag de 5 velocidades reconstruida
Actualizada con dirección eléctrica
Servicio de aceite y filtro en 2024
Motor afinado por Race Ltd con impresión de dyno en las fotos
Transmisión reconstruida bajo la propiedad actual
El motor arranca fácilmente sin humo, nos dicen
El vendedor afirma que el motor es fuerte
Larga lista de trabajos desde 2016 resumidos a continuación

Resumen de trabajos desde 2016:

Transmisión Getrag reconstruida
Embrague nuevo instalado
Alineación de eje de transmisión
Frenos mejorados Coopercraft
Todos los casquillos de poliuretano
Nuevos amortiguadores
Nueños neumáticos Vreidestein Classic
Dynator instalado

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