Con aletas de cola, arcos de rueda extraordinariamente ensanchados y mucho cromado, hay algo intrínsecamente americano en el Daimler SP250. Su diseño pertenece a una era pasada, pero con frenos de disco en las cuatro ruedas y un motor 2.5 litros Hemi V8, sus mecánicas han aguantado sorprendentemente bien. 

Ejemplares bien conservados de este clásico subvalorado son cada vez más raros, por lo que la llegada a mercado de este Dart de 1960 cuidadosamente conservado atraerá atención – al igual que el coche. Una cabina recogida se halla bajo un techo de lona sustituto que encaja bien, con tres ventanillas de plástico en la parte trasera, mientras los asientos de cuero negro lucen ribete blanco y muestran pocos signos de uso. Las llantas de radios pintadas son especialmente impresionantes dada su diseño intrincado, con tapas brillantes cuyo cromado pulido hace juego con la parrilla delantera, el parachoques, los aros de las ópticas y los brazos del limpiaparabrisas. 

Muchos componentes han sido reemplazados minuciosamente, incluyendo el techo y el sistema de escape inoxidable, cada uno con un coste de alrededor de £1,000. Su renovación quedó registrada como parte de un historial detallado del vehículo que muestra solo tres dueños registrados desde los años 70, y una colección de documentos que se remonta a principios de la década de 1990. Este Dart en particular ha tenido el mismo dueño durante más de una década, representando una rara oportunidad de adquirir un clásico de posguerra cuidadosamente mantenido. 

 

 

El propietario actual describe este Dart como “en estado superbamente en todo”, lo que se debe en parte a una respray básico realizada hace unos 15 años. Esto alcanzó un estándar muy alto de la pintura (Jaguar) que aún luce bien hoy. El interior es más original, con un enorme volante de tres radios por delante de un cuadro de seis relojes que incluye interruptores de palanca de época. Las moquetas y el cuero están en muy buenas condiciones para la edad del coche, aunque lasalış puertas se beneficiarían de atención. 

Este no es un ejemplo original de fábrica del Dart, sino un coche mantenido de forma progresiva. Las mejoras mecánicas han incluido un escape inoxidable, un ventilador Kenlow y frenos con asistencia. El motor fue reconstruido de forma exhaustiva hace unas cuatro mil millas, con una amplia lista de componentes nuevos incluyendo pistones, rodamientos y conjunto de embrague junto a un cigüeñal rectificado.
 

 ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. No obstante, sigues cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras FAQs y Términos y Condiciones para tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende “Sold As Seen”, sobre la base de “As Is Where Is” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para fines orientativos y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar o no incluido en el precio final de la puja u oferta, según lo especificado en el anuncio.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú, y por ello gestionamos todos los coches y motos de UK-registered a la venta en Car & Classic mediante una verificación online HPI para verificar que no hay marcadores en la base de datos de aseguradoras por daños o robo, y que no hay financiación pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como dados de baja como parte de un reclamo de pérdida total de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y proporcionamos de forma útil etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar tu propia verificación completa de la historia del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo o su entrega. Importar vehículos puede generar derechos aduaneros e impuestos de importación adicionales, por lo que vale la pena comprobarlo con antelación..