Características destacadas

Uno de los aproximadamente 150 Flaminia Super Sport Zagato que se fabricaron, de los que quedan muy pocos en circulación
Motor V6 de 2,8 litros con tres carburadores Weber, con números coincidentes
Se han invertido recientemente unos 50 000 € en una revisión completa del motor
Matriculado tanto en Zagato como en el Lancia Registro Storico
Matriculado en los Países Bajos con historial de mantenimiento
El vendedor puede ayudar con el transporte y el envío a cualquier parte del mundo

El atractivo

Muchos consideran que el Lancia Flaminia Super Sport Zagato se encuentra entre los diseños más bellos y armoniosos de Zagato. Con una carrocería de aluminio, el famoso techo «double-bubble» y una aerodinámica perfeccionada gracias al diseño trasero tipo «Kamm-tail», el Super Sport representó la cúspide del desarrollo de la gama Flaminia. Con aproximadamente 150 ejemplares fabricados, se trata de un vehículo notablemente escaso, que despierta gran interés cada vez que sale al mercado.

Este coche en concreto es un ejemplar de las últimas series de producción, que se beneficia de las especificaciones más avanzadas: el motor V6 de 2,8 litros con tres carburadores Weber 40 DCN que desarrolla 150 HP, combinado con faros empotrados que distinguen al Super Sport de los primeros Flaminia de Zagato. Y lo más importante: conserva su motor con números coincidentes. Recientemente se han invertido unos 50 000 € en una reconstrucción exhaustiva del motor a cargo de un especialista de renombre, y el vendedor informa de que el motor se ha rodado adecuadamente y está listo para un uso dinámico.

El coche llegó a los Países Bajos en 2017 y, desde entonces, se le ha realizado un mantenimiento documentado que incluye una inspección técnica exhaustiva, una revisión completa de los frenos y diversas revisiones mecánicas. Una tasación realizada en 2020 por Grutama & Luxwolda valoró el coche en 275.000 €, y el informe lo describe como en muy buen estado. Matriculado en los Países Bajos y con historial de mantenimiento, se trata de una oportunidad única para adquirir uno de los gran turismos italianos de posguerra más codiciados. El vendedor puede ayudar con el transporte y el envío a cualquier parte del mundo para los compradores internacionales.

Historia y documentación

Fabricado en 1966 y actualmente matriculado en los Países Bajos
El coche llegó a los Países Bajos en 2017
Número de chasis: 26232002103
39 612 millas en el cuentakilómetros
Dos llaves
Matriculado tanto en Zagato como en el Lancia Registro Storico
Historial de mantenimiento incluido, con trabajos documentados desde 2017 en adelante
Se han gastado recientemente unos 50 000 € en una revisión completa del motor realizada por un especialista
La matrícula italiana que aparece en las fotografías no pertenece a este vehículo
El vendedor puede ayudar con el transporte y el envío a cualquier parte del mundo

Historial de mantenimiento

2021 – Martin Willems (Países Bajos)
Piezas suministradas:
- Goma de la articulación de la palanca de cambios (Flaminia)
- Gastos de envío y gestión
- Importe total de la factura, IVA incluido: 70,50 €
- Fecha de la factura: 13-12-2021
2020 – Grutama & Luxwolda Classic Car Appraisals (Países Bajos)
- Informe de valoración exhaustivo conforme al art. 7:960 del Código Civil neerlandés
- Fecha de inspección: 17-07-2020
- Valor de tasación: 275 000 €
- El informe describe la carrocería, el chasis, la pintura, el interior, el motor, el estado mecánico y la originalidad
- El coche se describe como en muy buen estado o excelente
2019 – The Mechanic (Países Bajos)
Revisión a fondo de los frenos:
- Los frenos delanteros se atascaban
- Se desmontaron y se reacondicionaron las pinzas de freno delanteras y traseras
- Se sustituyeron los pistones y las juntas
- Se sustituyeron los latiguillos de freno izquierdo y derecho
- Se han sustituido los discos de freno izquierdo y derecho
- Se ha sustituido la funda de la rótula de dirección izquierda
- Se ha limpiado el sistema, se ha vuelto a montar y se ha probado en carretera
- Inspección APK de vehículos de gasolina, tasas administrativas y mano de obra del taller
- Fecha de la factura: 09-09-2019
2017 – The Mechanic (Países Bajos)
- Trabajos realizados en los frenos delanteros / sistema de frenos
- Inspección y mantenimiento del sistema de frenos
- Inspección técnica APK para vehículos de gasolina, tasas administrativas y mano de obra del taller
- Fecha de la factura: 11/07/2017
2017 – Strada e Corsa (Países Bajos)
- Inspección técnica completa, incluyendo las inspecciones APK y RDW
- Sustitución de las fundas del eje de transmisión
- Sustitución de la rótula
- Se ha fijado el servofreno
- Reparación de los soportes del motor
- Se han retirado las pegatinas del salpicadero
- Se ha recolocado y ajustado el asiento
- Se ha reparado el juego de ruedas y se ha pulido con chorro de arena la rueda de repuesto
- Se han revisado los conductos de freno y se han retirado donde ha sido necesario
- Se ha comprobado el nivel de aceite de la caja de cambios y se ha fijado la batería
- Se han sustituido el aceite del motor y el filtro de aceite (Quakerstate 20W50)
- Se ha limpiado y ajustado el sistema de encendido y el distribuidor
- Se han limpiado y ajustado los puntos de contacto
- Se han ajustado las holguras de las válvulas
- Se ha lavado el coche y se ha limpiado el interior
- Varios pequeños ajustes y comprobaciones
- Fecha de la factura: 02/05/2017

El estado

Carrocería de aluminio de Zagato con el emblemático techo «double-bubble» y faros empotrados
Una tasación realizada en 2020 por Grutama & Luxwolda valoró el
- Carrocería
- Chasis
- Pintura
- Interior
- Motor
- Estado mecánico
- Y originalidad: los tasadores describieron el coche como en muy buen estado
Se recomienda a los posibles postores que estudien detenidamente las fotografías y, en la medida de lo posible, conciertan una visita

Con sus elegantes curvas art déco y su atractiva cabina abombada, la carrocería Zagato es lo que realmente hace que este coche sea único. Presenta una silueta sinuosa y lujosa, con una toma de aire distintiva en el capó, toques cromados y unos preciosos cristales biselados. Es auténtico glamour italiano de mediados de siglo, de principio a fin.

Este ejemplar fue sometido a una tasación en 2020 y obtuvo una puntuación muy alta. El paso del tiempo parece haberlo tratado bien desde entonces.

La mecánica

Motor V6 de 2.775 cc (2,8 litros) que desarrolla 150 HP
Tres carburadores Weber 40 DCN
Caja de cambios manual de 4 velocidades
Se han gastado recientemente unos 50 000 € en una revisión completa del motor realizada por un especialista; el vendedor afirma que el motor se ha rodado correctamente
2017: se sustituyeron las fundas de los ejes de transmisión, se sustituyó la rótula, se fijó el servofreno, se repararon los soportes del motor, se cambiaron el aceite y el filtro del motor, se limpiaron y ajustaron el sistema de encendido y el distribuidor, y se limpiaron y ajustaron los puntos de contacto; se ajustaron las holguras de las válvulas
2019: se desmontaron y revisaron las pinzas de freno delanteras y traseras; se sustituyeron los pistones y las juntas; se sustituyeron los latiguillos y los discos de freno; se sustituyó la funda de la rótula de dirección izquierda; se limpió el sistema, se volvió a montar y se probó en carretera
2021: se sustituyó la goma de la articulación de la palanca de cambios

No es de extrañar que un Lancia consiga impresionar por su rendimiento. Impulsado por un motor V6 de 2,8 litros alimentado por una compleja disposición de tres carburadores Weber, es un coche con mucho par y dinámico que arranca en un santiamén y demuestra ser muy capaz en carretera. Nunca ha habido tanta demanda de un ejemplar en buen estado.

El vendedor informa de que el coche ha sido objeto de numerosas inversiones en los últimos años y se ha «rodado» adecuadamente para adaptarse al afortunado nuevo propietario.

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor de este vehículo está registrado como vendedor profesional. Además, usted está amparado por los Términos y condiciones de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú y, por ello, sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio y, para tu ayuda, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N); la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.