Aspectos destacados
- Bronce Green cuidado y en buen estado con techo de lona color caqui
- Versión poco común con motor de gasolina de 2,25 l
- Incluye certificado de herencia
- Solo seis titulares registrados
- Incluye un gran historial de documentación
- Mantenimiento realizado en marzo de 2025
La clave
Este 88” Series IIA de 1966, muy original, se presenta en un estado correcto y honesto, con un nivel de pátina agradable. Acabado en Bronze Green de fábrica con capota de lona caqui, cuenta con el deseado motor de gasolina de 2,25 litros y ha estado siempre en manos de apenas seis propietarios desde nuevo. Incluye un Certificado de Herencia BMIHT que confirma su especificación, y un completo archivo de historial que se remonta a 1981.
Este Series IIA de 1966 es un ejemplo realmente ordenado, bien presentado, sobre el popular Bronze Green con techo caqui. Algunos Land Rover de esta época se han restaurado mucho, quizá en exceso, pero este está en buen orden, con un carácter agradable acorde a un vehículo de trabajo como este. Está equipado con el raro motor de gasolina y se dice que circula con suavidad, sin humo y con frenada firme. La última revisión se hizo en marzo de 2025 y nos indican que desde entonces solo ha recorrido algunos pocos kilómetros.
Se nos dice que hay un gran historial, que incluye un certificado de herencia. Tanto si prefieres ponerlo a trabajar como si simplemente quieres disfrutar de uno de los mejores vehículos británicos, este SIIA, tan ordenado, bien merece una mirada más de cerca.
El vendedor afirma:
“Este Land Rover Series IIA 88” es un 4x4 icónico de los años 60, ofrecido con especificación militar y en un estado totalmente original en todo momento. Presentado en un estado muy impecable y con buen orden mecánico, ahora haría un utilitario todoterreno útil o una incorporación divertida para cualquier colección de clásicos británicos, y está listo para disfrutar de inmediato.”
El vendedor afirma:
“Este Land Rover Series IIA 88” es un 4x4 icónico de los años 60, ofrecido con especificación militar y en un estado totalmente original en todo momento. Presentado en un estado muy impecable y con buen orden mecánico, ahora haría un utilitario todoterreno útil o una incorporación divertida para cualquier colección de clásicos británicos, y está listo para disfrutar de inmediato.”
Información clave
- Kilometraje: 84.274 millas (sin garantías)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de inspección técnica: MOT exento
- Especificaciones técnicas: gasolina de 2.286 cc, cuatro cilindros en línea; caja de cambios manual con alta y baja
- Documentación: certificado de herencia y se recomienda un historial de gran relevancia
El vendedor afirma:
“Este Land Rover Series IIA 88” es un ejemplar atractivo y altamente original del clásico 4x4, famoso por su robustez, ofrecido con especificación militar.
Bajo el capó hay un cuatro cilindros en línea de 2,2 litros, con tracción a las cuatro ruedas mediante una transmisión manual de cuatro velocidades (ocho velocidades con reductora de baja y rango alto).
Matriculado por primera vez en octubre de 1966, este Series IIA se ofrece a la venta por su sexto propietario desde nuevo.
El vehículo irá acompañado de un Certificado de Herencia del British Motor Industry Heritage Trust (BMIHT), que muestra su autenticidad y procedencia. También se proporcionará una colección amplia de facturas de mantenimiento y recambios, que se remonta a 1981. Hay algunas piezas de repuesto disponibles, incluido el depósito auxiliar de combustible original, utilizado para ampliar la autonomía de conducción.
Aunque está exento de la prueba obligatoria por su antigüedad, la última prueba MOT del vehículo se realizó el 12 de marzo de 2018 a las 82.608 millas, con resultado de aprobado.
El último servicio de este Series IIA se realizó en marzo de 2025, cuando se cambiaron el aceite del motor y el filtro de aire, con un kilometraje prácticamente nulo desde entonces.” Se han realizado trabajos remediales importantes en los últimos años.
“Este Land Rover Series IIA 88” es un ejemplar atractivo y altamente original del clásico 4x4, famoso por su robustez, ofrecido con especificación militar.
Bajo el capó hay un cuatro cilindros en línea de 2,2 litros, con tracción a las cuatro ruedas mediante una transmisión manual de cuatro velocidades (ocho velocidades con reductora de baja y rango alto).
Matriculado por primera vez en octubre de 1966, este Series IIA se ofrece a la venta por su sexto propietario desde nuevo.
El vehículo irá acompañado de un Certificado de Herencia del British Motor Industry Heritage Trust (BMIHT), que muestra su autenticidad y procedencia. También se proporcionará una colección amplia de facturas de mantenimiento y recambios, que se remonta a 1981. Hay algunas piezas de repuesto disponibles, incluido el depósito auxiliar de combustible original, utilizado para ampliar la autonomía de conducción.
Aunque está exento de la prueba obligatoria por su antigüedad, la última prueba MOT del vehículo se realizó el 12 de marzo de 2018 a las 82.608 millas, con resultado de aprobado.
El último servicio de este Series IIA se realizó en marzo de 2025, cuando se cambiaron el aceite del motor y el filtro de aire, con un kilometraje prácticamente nulo desde entonces.” Se han realizado trabajos remediales importantes en los últimos años.
Detalles
- Interior ordenado con distribución delantera de tres asientos en vinilo
- Última revisión en marzo de 2025, incluyendo cambio de aceite del motor y filtro de aire
- Se informa de trabajos correctivos importantes realizados en los últimos años
- Pintura original en Bronze Green con pequeños desconchones de piedra, arañazos y algo de burbujeo en la parte inferior de ambas puertas
- Techo de lona caqui ligeramente decolorado pero en buen estado, sin roturas ni rasgaduras
- Asientos de vinilo negro en buen estado, con ligeros pliegues y marcas superficiales
- El tablero muestra algunas imperfecciones de pintura y las lentes de los relojes están ligeramente empañadas
- El vendedor indica “sin problemas eléctricos, sin daños importantes en la carrocería
- Ruedas Wolf con neumáticos AT 750/15 montados. Los neumáticos están en buen estado con un 90% de la banda de rodadura restante
- Faros auxiliares Lucas y puente/placa amarilla militar de carga, montados en la parte delantera
- Luces traseras con protectores de malla
- Incluye piezas de repuesto, como el depósito auxiliar de combustible original
- El chasis está en buen estado, sin óxido importante, corrosión, daños ni problemas estructurales
El vendedor afirma:
“Este Series IIA 88” se entrega acabado en verde oscuro, con techo de lona caqui y tapicería de vinilo negro en la cabina y la parte trasera. Monta el juego correcto de llantas de acero de 16 pulgadas. Se han montado un juego de faros auxiliares Lucas en la parte delantera, junto con una placa de puente/ peso militar amarilla adecuada; mientras que las luces traseras están protegidas por guardas de malla.
No ha habido daños importantes en la carrocería. Su pintura verde sigue siendo totalmente original, y ahora presenta varios pequeños desconchones de piedra y arañazos, además de algo de burbujeo en la parte inferior de ambas puertas, tal y como se espera de un Series IIA de 60 años.
La capota de lona caqui parece estar ligeramente decolorada, pero está en buen estado y sin ninguna rotura ni rasgadura. En el interior, los asientos con acabado en vinilo negro están en buen estado, con solo algunos pliegues ligeros y marcas superficiales. Se aprecian algunas imperfecciones en el salpicadero pintado de verde, y las lentes de los relojes están ligeramente empañadas. No se han detectado problemas eléctricos.
“Este Series IIA 88” se entrega acabado en verde oscuro, con techo de lona caqui y tapicería de vinilo negro en la cabina y la parte trasera. Monta el juego correcto de llantas de acero de 16 pulgadas. Se han montado un juego de faros auxiliares Lucas en la parte delantera, junto con una placa de puente/ peso militar amarilla adecuada; mientras que las luces traseras están protegidas por guardas de malla.
No ha habido daños importantes en la carrocería. Su pintura verde sigue siendo totalmente original, y ahora presenta varios pequeños desconchones de piedra y arañazos, además de algo de burbujeo en la parte inferior de ambas puertas, tal y como se espera de un Series IIA de 60 años.
La capota de lona caqui parece estar ligeramente decolorada, pero está en buen estado y sin ninguna rotura ni rasgadura. En el interior, los asientos con acabado en vinilo negro están en buen estado, con solo algunos pliegues ligeros y marcas superficiales. Se aprecian algunas imperfecciones en el salpicadero pintado de verde, y las lentes de los relojes están ligeramente empañadas. No se han detectado problemas eléctricos.
ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigues estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Solicitamos que se pague una tasa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles Preguntas Frecuentes y T&Cs para conocer tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende “Visto y comprobado” (“As Seen”), bajo la base “En el estado en que se encuentra y donde se encuentra” (As Is Where Is) y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la tasa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el importe final de la puja o de la oferta, según lo especificado en el anuncio.
✓ Queremos que la transacción sea fluida, igual que tú, y por eso gestionamos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic mediante una verificación online de HPI para comprobar que no muestran marcadores en la base de datos de seguros por daños o robo, y que no tienen financiación pendiente, permitiéndote pujar con confianza.
✓ También verificamos si los vehículos figuran como dados de baja (“written off”) como parte de una reclamación de pérdida total por seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu asistencia. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, y siempre merece la pena hacer tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o de la entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana y tasas de importación adicionales, así que conviene comprobarlo antes..
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✓ El IVA está incluido en la tasa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el importe final de la puja o de la oferta, según lo especificado en el anuncio.
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