Destacados
- Bonito coche en blanco con interior de cuero rojo
- Restauración antigua que se mantiene en muy buen estado
- Propietario actual desde que se completó la restauración
- Capó nuevo y interior reacondicionado durante la restauración
- Archivo completo de historial, incluido registro de la restauración
- Potenciado con lo que se dice es un Holbay auténtico con doble Weber
- Mantenimiento regular y un motor de arranque y una bomba de combustible recientes en 2025
- ITV voluntaria válida hasta abril de 2026
La atractiva
La Serie V fue la última evolución del competidor transatlántico de MGB de Rootes. Al igual que su rival de Abingdon, los compradores siempre pensaban que podría tener más potencia, y ahí entró Holbay. La firma ofrecía una conversión de posventa completa que incluía cabeza de aluminio y doble carburadores Weber para aumentar la potencia.
Este bonita Serie V de 1967 tiene lo que el vendedor cree que es un motor Holbay genuino y ese juego Weber. Suma al atractivo de un coche bien cuidado cuya restauración prolongada de cuatro años se completó en 2004, cuando lo adquirió el propietario actual. Acabado en blanco con un interior rojo de cuero estupendamente reacondicionado, es un ejemplo especialmente atractivo de estos coches con estilo.
El vendedor ha utilizado el coche con regularidad, guardándolo en garaje entre usos. Nos dice que ha sido mantenido regularmente por un especialista local. El trabajo reciente en 2025 incluye un nuevo motor de arranque y una bomba de combustible. Es indicativo de su enfoque que, a pesar de ya no necesitar una ITV, lleva una prueba voluntaria válida hasta abril de 2026. Hay una única observación menor que señalar.
El vendedor dice:
“Mecánicamente muy bueno. No se conocen fallos. Arranca y funciona bien. Se cree que el motor es un Holbay genuino, con doble Weber. Se ha montado un ventilador eléctrico y encendido electrónico.”
“Coche clásico en buen estado, fácil de conducir. El coche ha recibido mantenimiento regular por un profesional local. ITV hasta abril de 2026.”
Historial y Documentación
- Primera matrícula 8 de junio de 1967
- Nueve propietarios registrados desde nuevo
- Propietario actual desde diciembre de 2004
- Se cree que fue restaurado por el anterior propietario entre 2000 y 2004
- Cuaderno con registro manuscrito de la restauración tal como se muestra en las fotos
- El vendedor afirma que el kilometraje es de 110,000 millas, lo que él cree que es genuino
- Guardado en garaje durante toda la propiedad actual, nos dicen
- Archivo completo de historial, incluyendo detalles de la restauración completa en 2004
- Tejado de mohair suave suministrado e instalado por Alpine West Midlands en 2005
- Llaves de repuesto incluidas
- Facturas de trabajos recientes detalladas abajo y arriba
- Se informa que ha sido mantenido regularmente por un mecánico local
- V5C
- Registrado como Vehículo Histórico
- ITV voluntaria válida hasta el 21 de abril de 2026 con una observación menor a señalar
La Condición
- Pintado de blanco en 2004 y se mantiene en buen estado general
- Algunas microgrietas/impresiones en la pintura
- Una puerta se repintó tras un rasguño hace años
- La coincidencia de color en la puerta repintada no es perfecta como se puede comprobar en las fotos
- El vendedor también comenta que el ajuste de la puerta tampoco es perfecto
- La carrocería luce bien, incluidas arcos y bordes de panel
- Parte inferior en buen estado sin avisos estructurales en la ITV
- El vendedor señala que “el cromado está un poco irregular” pero luce bien en las fotos
- Llantas de radios cromadas en buen estado con una rueda de repuesto pintada
- Neumáticos Toyo de serie montados
- Toldo de mohair negro suministrado en 2005 por un especialista Alpine
- El vendedor informa que la capota suave no gotea
- Se nos dice que el techo permite algo de entrada de agua en los bordes/hendiduras con lluvia intensa
- Interior de cuero rojo con pespunte blanco reacondicionado en 2004
- El interior permanece en muy buen estado con un desgaste ligero típico de su edad
- Tablero de madera y volante con una pequeña grieta en el volante que ha sido pegada
- Cinturones de seguridad estáticos de época
- Alfombras rojas en la cabina y el maletero con esteras a juego nuevas
- Radio de época con conversión a FM (no funciona)
- Proporcionado con funda de lona
- Descrito por el vendedor como “no es un coche de concurso pero es un muy buen ejemplo”
La Mecánica
- Motor de 1.725 cc de 4 cilindros con conversión Holbay
- El vendedor cree que el motor es una unidad Holbay genuina
- Cabeza de aluminio Holbay con doble Weber
- Transmisión manual de cuatro velocidades con sobremanza en 3ª y 4ª
- El vendedor informa que el coche arranca y funciona bien, sin fallos conocidos
- Equipado con ventilador eléctrico y encendido electrónico
- Trabajos recientes incluyen nuevo motor de arranque y bomba de gasolina en 2025
- Mantenido regularmente por el mismo mecánico local desde la compra en 2004
- Amplio archivo de historial como se muestra en las fotos
- Observación menor a señalar en la ITV
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