Popular gris grafito metalizado con ribetes burdeos
Convertida a la especificación europea RHD y presentada de forma excelente
MOT válido hasta julio de 2025 sin observaciones
Coche OTS de la Serie 2 muy temprano - 44.º coche LHD fabricado
La Atractiva
El E-Type de la Serie 2 reunió las cientos de mejoras introducidas gradualmente al modelo en años anteriores y añadió una buena dosis de confort adicional. Con su mezcla de estética temprana y lujo posterior, estos E-Types de periodo medio son una elección popular para quienes les gusta usar y disfrutar de sus bellos coches.
Este OTS de 1968 es sin duda hermoso. Recién salido de una restauración integral de carrocería y tapicería y de una revisión mecánica por especialistas en el modelo. Está terminado en la combinación muy popular de gris grafito metalizado con ribetes rojos y techo burdeos. Como es de esperar, está en condiciones excepcionales.
También tiene importancia histórica. Fue construido durante los primeros días de la producción OTS Series 2 con LHD y es el coche número 44.
Aquí tienes la oportunidad de comprar un impresionante E-Type en una gran combinación de colores. Su estado queda subrayado por un MOT libre de advisories hasta julio de 2025 y es inmediatamente visible en las fotografías.
Restaurada por un especialista de la marca en gris Gunmetal opalescente
Convertida cuidadosamente a especificación europea por el restaurador, eliminando las luces del mercado Federal
Poca utilización desde la finalización, lo cual se nota en el estado de la pintura
La carrocería presenta un alto estándar con ajuste de puertas fluido y acabado
La parte inferior en muy buen estado restaurado, sin observaciones estructurales de MOT
Ribetes burdeos muy atractivos para el techo y el interior que complementan la pintura
La cromadería exterior parece haber sido restaurada y rematada
Montado sobre llantas de radios pintadas con neumáticos de banda blanca, todos (parece) recientes
Techo burdeos encaja muy bien con acabado ‘como nuevo’ y parabrisas claro
Interior de cuero burdeos rojo retratado en muy buen estado, con prácticamente ningún uso
Convertido a RHD pero por lo demás coche de fábrica con herraje Serie 2
Aleta trasera en tono marrón en buen estado
Cinturones de regazo y volante de madera de radio triple Astoll instalado
Este debe ser tan cercano como sea posible a un Series 2 prácticamente nuevo. Viene de una restauración integral por los especialistas en modelos Dunchurch, cuya experiencia se aprecia en las fotografías. El coche ha sido convertido a la deseable especificación europea RHD, eliminando, por ejemplo, las luces del mercado Federal, y exhibe una muy buena carrocería con ajuste suave y uniforme de las paneles, especialmente alrededor de las puertas.
La pintura Opalescent Gunmetal Grey y la combinación de ribetes rojos es muy popular y se puede entender por las fotos. Es probable que el coche esté en mejor estado que el día que salió de la fábrica en el otoño de 1968. En el interior y exterior es un coche impresionante.
4.235cc Jaguar XK motor en línea de seis cilindros
Motor con números coincidentes según datos JDHT y DVLA
Motor probado en banco por un especialista
Reparaciones necesarias, incluido junta de cabeza, realizadas
Caja de cambios manual de 4 velocidades totalmente sincronizada
Caja de cambios verificada y rodamientos cambiados por un especialista
Aumento de rendimiento con tres cuerpos Weber twin-choke
La mayoría de los accesorios han sido reemplazados como se muestra en las fotos
Compartimento del motor muy ordenado con indicios de trabajo mecánico extenso
Parte inferior indica una renovación extensa del tren de rodaje
Capacitada tapa de motor detallada con motor y accesorios muy presentables
No se reportan problemas de régimen o de conducción
No hay asesoramientos mecánicos o de eje de transmisión en el MOT actual
La Serie 2 fue el último E-Type en usar el motor XK de la casa. Esta unidad, pulida para Le Mans, es tanto torsa como potente y muy duradera, con una excelente disponibilidad de repuestos. En este coche está acoplada a la posterior caja de cambios manual de 4 velocidades totalmente sincronizada, siendo ambas correctas para este coche. Los datos de DVLA y JDHT confirman que el motor es de números coincidentes y, por lo tanto, un motor XK E-Type con especificación correcta.
La mecánica y el tren de rodaje fueron cuidadosamente revisados y probados en banco por Dunchurch Classic Cars durante la reciente restauración. El motor recibió una nueva junta de cabeza y otros retoques menores, pero dado que mostró una buena presión de aceite, no se consideró necesario un reacondicionamiento completo. La caja de cambios fue enviada a un especialista de renombre para ser revisada, y volvió con rodamientos nuevos antes de volver a montarse. La mayoría de accesorios del motor, incluida la bomba de agua, han sido reemplazados cuidadosamente. El testimonio de ese trabajo es evidente en el compartimento del motor, muy ordenado. Entendemos que el coche es de fábrica con especificación europea, incluyendo relaciones de eje trasero europeas, excepto por la adición de un trío de carburadores Weber twin-choke.
El coche ha sido probado en carretera pero, por lo demás, apenas utilizado desde la finalización, por lo que llega al comprador en excelente orden mecánico, sin problemas conocidos que rectificar o abordar.
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Terms and Conditions. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor de este vehículo está registrado como vendedor profesional. Y estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Se solicita pagar una tarifa no reembolsable si eres el afortunado ganador de la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para tarifas específicas.
✓ Este vehículo es “Vendido tal como se ve”, en base de “As Is Where Is” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de puja u oferta, según lo especificado en el listado.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú, así que gestionamos todos los coches y motos de UK a la venta en Car & Classic mediante una comprobación HPI en línea para verificar que no hay marcadores de seguros por daños o robo y que no hay deudas de financiación, permitiéndote pujar con confianza.
✓ También verificamos si los vehículos figuran como dados de baja como parte de una reclamación de pérdidas totales de seguros en el momento de publicar un anuncio y proporcionamos de manera útil etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N); la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena realizar tu propia verificación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. Importar vehículos puede generar derechos de aduana adicionales y impuestos de importación, por lo que conviene verificarlo de antemano.
Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.
Comentarios
Aún no hay comentarios
¡Haz una pregunta, comparte tu conocimiento o apoya esta subasta!